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1、交通擁堵治理政策建議 摘要：本文結合我國大多數大中城市廣泛存在的擁堵問題，就城市規(guī)劃、交通基礎設施建設、引導小汽車合理增長和使用、錯峰出行、市民出行觀念意識等方面提出治理政策建議?！ ￡P鍵詞：交通擁堵；基礎設施；公共交通；錯峰出行 交通擁堵直接影響城市的形象，這不僅是交通問題，還是城市管理、民生問題，考驗地方政府的執(zhí)政和治理能力。針對交通擁堵的嚴峻形勢，建議側重以下五個方面的治理工作?！ ∫皇窃诔鞘幸?guī)劃方面，結合城市規(guī)劃的修編工作，著力增加路網的密度?！吨泄仓醒雵鴦赵宏P于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意
2、見》提出：我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設封閉住宅小區(qū)；樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念。[1]已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節(jié)約利用。道路網密度是城市道路網是否合理的基本指標之一，道路網密度從長度上限定了城市道路的發(fā)展規(guī)模，合理、科學的路網密度體現(xiàn)著城市規(guī)模與性質。此外，它還對交通控制方式、居民日常生活及運輸營運費用產生很大的影響?！ 《窃诮煌ɑA設施建設方面，要優(yōu)先發(fā)展公交，大力推進公交專用道、慢行道的建設和管理，保證公交車、自行車、
3、行人的路權，鼓勵市民綠色出行。促進軌道交通建設，并結合軌道交通建設，布設公共自行車租賃點和私人自行車停放點，積極引導、規(guī)范共享單車等新模式的發(fā)展，解決“最后一公里”的問題。同時，推進公交站場、行人過街設施、公交、出租和自行車停靠點等接駁設施規(guī)劃與梳理，進一步提高交通基礎設施資源和空間利用率?！ ∪窃谝龑∑嚭侠碓鲩L和使用方面，要出臺相應政策減少高峰期出行總量，引導私人交通出行向公共交通轉移。具體措施如規(guī)范路內停車管理，實施差異化停車收費政策，根據不同區(qū)域調整停車收費標準，引導市民合理使用車輛。逐步推廣實施路內
4、停車收費，并按照“路內高于路外”原則，制定相應的路內停車收費標準；按照分區(qū)分類原則優(yōu)化停車配建指標，對軌道站點周邊地區(qū)和辦公類建筑停車配建指標適當降低，并適度增加學校、醫(yī)院等停車熱點片區(qū)的接送車位配建指標等。[2] 四是錯峰出行方面，研究通勤人員錯峰出行、綠色出行政策。研究通過調整不同行業(yè)和單位上下班時間，制定高峰期的乘坐公交優(yōu)惠政策，錯開出行需求時段，以削減高峰時段交通負荷峰值，促進交通流量在時間上的均勻化，緩解高峰期交通緊張局面。[3] 五是市民出行觀念意識方面，加強宣傳引導，研究建立面向市民和企業(yè)的綠色
5、出行正向激勵機制，鼓勵私家車停用、少用，引導綠色出行。加強學校周邊交通管理，發(fā)動學校、學生、家長，共同參與交通管理，鼓勵更多學生乘公交上學，從小培養(yǎng)綠色出行習慣。加強交通的發(fā)布，及時讓市民了解最新的出行情況，選擇合理的交通出行方式?！ 1]汽車時代與交通擁堵[J].汽車與安全,xx,(第3期). [2]做好交通疏解緩解城市擁堵[N].佛山日報,xx.05.17(A01). [3]易鑄.城市道路交通擁堵問題研究[J].四川水泥,xx,(第5期).
