工業(yè)車輛護頂架技術(shù)要求和試驗方法

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1、.工業(yè)車輛護頂架技術(shù)要求和試驗方法GB/T5143—2008/ISO6055:2004（2008-02-03發(fā)布?2008-07-01實施）代替GB/T5143—2001?前　言?　　本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO6055:2004《工業(yè)車輛?護頂架?技術(shù)要求和試驗方法》(英文版)?！　”緲?biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO6055:2004?！　榱吮阌谑褂茫緲?biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改:　　——“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；　　——刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言；　　——對ISO6055:2004中引用的其他國際標(biāo)準(zhǔn)，用已采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。未被采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的直接引用國際標(biāo)

2、準(zhǔn)?！　”緲?biāo)準(zhǔn)代替GB/T5143—2001《乘駕式高起升車輛?護頂架?技術(shù)要求和試驗方法》?！　”緲?biāo)準(zhǔn)與GB/T5143—2001相比主要變化如下:　　——第1章中增加:“駕駛員腿和腳的保護、翻車保護結(jié)構(gòu)(ROPS)和落物保護結(jié)構(gòu)(FOPS)的技術(shù)要求和試驗方法”，取消了不適用的產(chǎn)品；　　——第2章中增加了5個引用標(biāo)準(zhǔn)；　　——增加了“3.1?導(dǎo)言”和“4.1?導(dǎo)言”；　　——將原標(biāo)準(zhǔn)中3.2.3的“體重90kg的駕駛員坐下后座椅面最低點至車輛正常行駛時駕駛員頭部上方護頂架頂部下表面的垂直距離不應(yīng)小于1000mm”改為本標(biāo)準(zhǔn)中3.3.3的“從座椅標(biāo)定點(按

3、GB/T859l確定)至駕駛員處于正常操作位置時駕駛員頭部上方護頂架頂部下表面的垂直距離不應(yīng)小于903mm”　　——增加了降低護頂架正常高度的示例(本標(biāo)準(zhǔn)的3.3.5)；　　——增加了“如果護頂架的制造廠已經(jīng)被告知用戶可能處于跌落物能穿過150mm開口的風(fēng)險中時，則護頂架的結(jié)構(gòu)應(yīng)消除風(fēng)險，必要時根據(jù)補充的信息設(shè)置開口”的內(nèi)容(本標(biāo)準(zhǔn)的3.3.6)；　　——增加了圖4、圖5、圖6和圖7；　　——取消了原標(biāo)準(zhǔn)4.2靜載試驗的內(nèi)容；　　——動載試驗的試驗方法中增加:9個落點中的第一點應(yīng)位于護頂架的前方(本標(biāo)準(zhǔn)的3.4.2.3)；　　——增加了沖擊下落試驗(本標(biāo)準(zhǔn)的

4、3.4.3)；　　——增加了駕駛員腿和腳的保護試驗(本標(biāo)準(zhǔn)的3.4.4)；　　——性能要求一章中增加了對沖擊下落試驗和駕駛員腿和腳的保護試驗后的要求(本標(biāo)準(zhǔn)的3.5.2和3.5.3)；　　——增加了“駕駛員位置不受臂架保護的伸縮臂式車輛的要求”(本標(biāo)準(zhǔn)的第4章)。　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出?！　”緲?biāo)準(zhǔn)由北京起重運輸機械研究所歸口?！　”緲?biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位:北京起重運輸機械研究所?！　”緲?biāo)準(zhǔn)參加起草單位:安徽合力股份有限公司、浙江杭叉工程機械股份有限公司、寧波如意股份有限公司、浙江諾力機械股份有限公司、寶雞雙力叉車制造有限公司和天津港(集團)有限公司。　

5、　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:趙春暉?！　”緲?biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為GB/T5143—1985、GB/T5143—2001。?工業(yè)車輛?護頂架?技術(shù)要求和試驗方法Industrialtrucks—Overheadguards—Specificationandtesting(ISO6055:2004,IDT)..1　范圍?　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起升高度大于1800mm的各種型式乘駕式高起升機動工業(yè)車輛的護頂架、駕駛員腿和腳的保護、翻車保護結(jié)構(gòu)(ROPS)和落物保護結(jié)構(gòu)(FOPS)的技術(shù)要求和試驗方法。?2　規(guī)范性引用文件?　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本

6、標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)?！　B/T8591?土方機械?司機座椅標(biāo)定點(GB/T8591—2000，eqvISO5353:1995)　　GB10827?機動工業(yè)車輛?安全規(guī)范(GBl0827?1999，eqvISO3691:1980)　　GB/T17771?土方機械?落物保護結(jié)構(gòu)?實驗室試驗和性能要求(GB/T17771—1999，eqvISO3449:1992)　　GB

7、/T17772?土方機械?保護結(jié)構(gòu)的實驗室鑒定?撓曲極限量的規(guī)定(GB/T17772—1999，idtISO3164:1995)　　GB/T17922?土方機械?翻車保護結(jié)構(gòu)?試驗室試驗和性能要求(GB/T17922—1999，idtISO3471:1994)　　ISO13564—1?機動工業(yè)車輛?檢查視野的試驗方法?第1部分:坐駕式和站駕式車輛及伸縮臂式車輛?3　起升高度大于1800mm的乘駕式高起升車輛的技術(shù)要求?3.1　導(dǎo)言　　本章所規(guī)定的內(nèi)容適用于裝有門架的車輛和操作位置受臂架保護的伸縮臂式車輛，即門架或臂架防止車輛超過90°傾翻。3.2　總則3.2

8、.1　當(dāng)駕駛員坐在按GBl0827定義的正常操作位置