鋼支撐吊裝與拆除專項方案

鋼支撐吊裝與拆除專項方案

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1、.一、編制依據1、長沙市軌道交通二號線一期工程土建施工第2#合同段施工招標文件及相關設計圖紙。2、現場踏勘所掌握的情況資料。3、適用于本工程的標準、規(guī)范、規(guī)程:《建筑工程質量檢驗評定標準》(GB50210-2001);《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-1999);《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50204-2002);《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-96);《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》(JGJ107-96);《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)及國家、部委和長沙市有關安全、質量、工程驗收等方面的標準及法規(guī)文

2、件。4、我單位現有的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配備能力和資金投入能力。5、我單位多年從事地鐵工程、城市軌道交通工程及市政工程的施工經驗。二、編制原則1、在充分理解招標文件、設計圖紙及認真踏勘現場的基礎上采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。2、施工區(qū)段合理劃分,施工進度安排均衡、高效。3、保護環(huán)境、保護文物,文明施工。施工全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少,并有較周密的環(huán)境保護措施。4、嚴格貫徹“預防為主、安全第一”的原則。5、確保工程質量和工期。..6、堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果,加強科技創(chuàng)新和技術攻關,應用新

3、技術、新材料、新工藝、新設備,確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。7、加強施工管理,提高生產效率,降低工程造價。8、采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導施工的依據,施工時地表沉降、建筑物傾斜、圍巖地質超前預報等各種技術難題與設計、監(jiān)理、科研院校聯(lián)合進行研究。三、工程概述1、工程概況望城坡站位于楓林路與西二環(huán)交叉口南側的游園路下,呈東西向布置,車站有效站臺中心里程為YCK0+400.000,為地下二層三跨12m島式站臺車站,車站共設2組風亭、5個出入口及一個消防出入口,車站總長265m,標準寬度為20.5m,東西端盾構井處基坑寬24.5m。車站主體基坑采用鉆孔灌

4、注樁(φ1000mm@1300m)+豎向三道內支撐作為圍護結構,采用明挖順做法施工。2、管線情況車站所在游園東路下有一根直徑為0.8m的雨污水管及兩根直徑為0.4m的雨污水水管。車站主體結構上方有一110KV高壓線,穿越1號出入口及4號出入口頂部;車站東側西二環(huán)下有一根直徑1.8m的雨污水管,距主體結構東側圍護樁12m,管底埋深5.5m;兩根直徑1m的雨污水管,分別距離主體結構東側圍護樁25m和63.5m,管底埋深分別為3.5m和2.8m,三條管線穿越2b號出入口結構上方。..3、工程地質及水文望城坡站附近地層自地表以下依次為人工填土層、粉

5、質粘土、全風化板巖、強風化板巖、中風化板巖。車站頂部位于雜填土層,底部多位于中風化板巖。本標段在勘察深度范圍內,實際測量到兩層地下水,按賦存方式主要分別為第四系松散層和全風化帶中的孔隙潛水、強~中風化基巖裂隙水。其主要補給來源為大氣降水,天然水力坡度不大,多屬淺循環(huán)地下水;基巖裂隙水以垂直循環(huán)為主,徑流途徑相對較長,主要靠大氣降水和上層地下水的垂直補給。地下水的排泄方式主要表現為向低洼處排泄,另外主要以地表蒸發(fā)和植物蒸騰方式排泄。4、工期計劃計劃開工時間:2010年5月10日計劃完工時間:2011年2月27日四、結構形式1、結構形式望城坡站

6、采用明挖順做法施工,鉆孔灌注樁+內支撐支護。車站總長265m,標準寬度為20.5m,東西端盾構井處基坑寬24.5m,車站范圍現有地面西低東高,車站西端基坑深度17.1m,東端基坑深度18.37m,標準段深度為16.11m?;颖Wo等級為一級。本車站為雙層雙柱三跨矩形結構,結構埋深為15~18m米,上覆土層厚度1.492~3.862m。明挖結構型式如下圖所示:..標準段橫剖面圖盾構加寬段橫剖面圖2、明挖基坑施工順序交通疏解→三通一平(含地下管線的保護和改移)→鉆孔灌注樁→冠梁上方邊坡噴錨(A6.5mm掛網噴射混凝土10cm厚)→..土方開挖→

7、施作冠梁、第一道混凝土支撐→分層進行土方開挖→分層施作樁間網噴混凝土→分層架設鋼管支撐→開挖至基坑面留30cm人工清底→施做接地網及墊層→底板防水層、保護層→澆注底板及下翻梁混凝土→施工側墻防水層和部分側墻→待底板和部分側墻混凝土達到設計強度后,拆除第三道支撐→試作余下邊墻防水層,澆注邊墻、中柱及中板→拆除第二道支撐→施作邊墻防水層,澆注邊墻、頂板→拆除第一道支撐→施作頂板防水層、保護層及臨時擋土墻→分層回填壓實→恢復路面。土方開挖的分層厚度要與鋼管支撐的架設位置相適應,每層土方挖至鋼管支撐中心線以下0.5m處,保證方便施工。..五、施工準

8、備1、施工機械、材料、設備設備名稱規(guī)格型號數量備注運輸車10t3輛吊車25t2臺電焊機4臺角磨機2臺氧氣乙炔2套電纜線300米..2、人員準備名稱人數備注現場負責人1人質檢員1人

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