土石混填技術(shù)交底大全

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1、....專(zhuān)業(yè)資料....專(zhuān)業(yè)資料....專(zhuān)業(yè)資料....土石混填施工技術(shù)及安全交底工程名稱(chēng)：312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線(xiàn)段工程B段施工單位江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司建設(shè)單位鎮(zhèn)江市312國(guó)道城區(qū)改線(xiàn)段現(xiàn)場(chǎng)指揮部分項(xiàng)工程名稱(chēng)路基工程作業(yè)內(nèi)容土石混填交底部門(mén)交底人施工期限2014年6月15-接受交底班組或員工簽名：交底內(nèi)容：本項(xiàng)目在K19+520~K22+300段穿越山丘，有較大石質(zhì)挖方，為充分利用該部分挖方，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，該區(qū)域及鄰近段落路床以下采用土石混填或，不進(jìn)行摻灰處理。該段落做實(shí)驗(yàn)段，確定相關(guān)施工工藝。本次土石混填首件工

2、程技術(shù)方案和施工要點(diǎn)如下：一、土石混合料填料要求殘坡積土、開(kāi)山石渣均為土石混合填料，可按《路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD-2004）中的填筑要求，分層填筑。石料最大粒徑不超過(guò)15cm，且不超高層厚的2/3，石料含量不超過(guò)60%，最大松鋪厚度不超過(guò)40cm。二、施工工藝與方法1、恢復(fù)中樁和邊樁專(zhuān)業(yè)資料....在進(jìn)行每一層次的路基填筑施工前，均需進(jìn)行中樁的恢復(fù)，并根據(jù)所測(cè)標(biāo)高計(jì)算出具體的填筑寬度，并打出施工邊樁。橫向每邊緣放寬0.3-0.5m，超寬碾壓，以保證設(shè)計(jì)路基邊緣的壓實(shí)度。2、上土石混合料采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)所打出

3、的施工邊線(xiàn)全寬式均勻上土石混合料，并對(duì)土石混合料的數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確的估算，以基本滿(mǎn)足壓實(shí)厚度的要求。為了控制自卸車(chē)對(duì)原地面壓實(shí)層的碾壓破壞，混合料卸料從一端往另一端推，禁止大型運(yùn)輸車(chē)在路基上倒車(chē)卸料，尤其是前1-2層和雨后填筑層，自卸汽車(chē)卸料后用推土機(jī)推平。3、土石混合料的攤鋪用推土機(jī)進(jìn)行土方的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在攤鋪的過(guò)程中要注意橫坡的控制。壓實(shí)層厚度的控制：每層的松鋪厚度為35cm.，對(duì)應(yīng)壓實(shí)厚度為30cm。分層或分段攤鋪：（1）、壓實(shí)后滲水性差異大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水

4、良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。（2）、當(dāng)填料的巖性或土石比例相差較大時(shí)，尤其是石料的含量較少時(shí)，應(yīng)采用摻3%的石灰拌合進(jìn)行分層填筑壓實(shí)；反之石料較多，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，上面再鋪嵌隙料，然后整平碾壓。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大或石塊間空隙較大時(shí)，應(yīng)輔以人工鋪填：（1）、應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面朝下，再鋪小塊石料、石渣嵌縫找平；（2）、對(duì)于機(jī)械攤鋪后集中缺少細(xì)料處，應(yīng)挖開(kāi)后人工混拌或換填粗細(xì)搭配均勻的料；（3）、大塊石料上面不能少于5cm的細(xì)料覆蓋層；（4）、所有石塊空隙都必須用細(xì)料填實(shí)，不平處也應(yīng)人工補(bǔ)

5、料找平。4、土石混合料的整平與碾壓專(zhuān)業(yè)資料....推土機(jī)粗平后，應(yīng)先采用18T以上的羊角碾1/2錯(cuò)輪振動(dòng)碾壓一遍，然后人工配合平地機(jī)精平，之后采用18T以上振動(dòng)光輪壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪靜壓一遍，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振振壓兩遍，最后用18-24T三輪壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪碾壓兩遍，壓路機(jī)行走速度1.5km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)加大速度2.0km/h。直到無(wú)明顯輪跡，表面平整均勻，無(wú)浮石，沙窩及梅花現(xiàn)象。碾壓的同時(shí)，注意外觀(guān)質(zhì)量，并檢測(cè)壓實(shí)遍數(shù)和碾壓輪跡，以確定碾壓的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。以24T三輪壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每一

6、層都要得到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。碾壓工藝：碾壓時(shí)直線(xiàn)段由邊到中進(jìn)行，曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，行駛速度由慢到快，最大時(shí)速不超過(guò)4km/h，橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m。局部邊角部位采用人工夯實(shí)，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，直至壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡。同時(shí)在試驗(yàn)段用水準(zhǔn)儀對(duì)作業(yè)面中的幾個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行全程觀(guān)測(cè)，記錄每一遍壓路機(jī)振實(shí)的高程變化。三、施工控制要點(diǎn)1、土石混合料的土石重量比例為40：60，碎石的含量不小于60%，所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，

7、最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3，超過(guò)的石料人工清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)石（強(qiáng)度小于15MPa）時(shí)，石料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度，超過(guò)的要打碎。2、過(guò)濕及地下水位高的路段，或土石含量土含量高的山皮土采用摻3-5%石灰處理，石灰在后場(chǎng)消解，根據(jù)計(jì)量進(jìn)行摻拌，以達(dá)到石灰劑量的相應(yīng)要求，尤其要注意石灰的摻拌時(shí)間須做好詳細(xì)的記錄，以利于石灰劑量的確定。3、土石混合料填筑寬度每側(cè)應(yīng)在設(shè)計(jì)寬度值的基礎(chǔ)上寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，全范圍內(nèi)平整碾壓。4、路基填筑為縱向水平式分層施工，施工時(shí)為做好調(diào)坡工作，專(zhuān)業(yè)資料..

8、..要優(yōu)先填筑以下兩個(gè)部位：一為與相鄰部位相對(duì)低洼的路段；二為高填方路段。正常施工段落長(zhǎng)度最好控制在100-150m左右。5、羊角碾與振動(dòng)光輪進(jìn)行碾壓時(shí)，重疊1/2~1/3輪寬，前后區(qū)段應(yīng)重疊并超過(guò)兩段接縫處。6、碾壓速度的控制：羊角碾行進(jìn)速度小于2.5km/h，振動(dòng)光輪壓路機(jī)速度小于4km/h。7、碾