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《機(jī)艙設(shè)備 飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng).ppt》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、設(shè)備/設(shè)施與水系統(tǒng)張宏偉機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施用于為機(jī)組和乘客提供舒適和方便，并且用于裝卸和存放貨物，以及在緊急情況下保證乘員和機(jī)組的安全。 機(jī)艙設(shè)備和設(shè)施分類必備和應(yīng)急兩種。駕駛艙座椅和安全帶駕駛員座椅：座椅位置、扶手高度和靠背都是可調(diào)的。安全帶是高強(qiáng)度五點(diǎn)式，使人能承受飛行、迫降（水上和陸地）過程中的過載作用，并能迅速打開。觀察員座椅：位于駕駛艙門前過道側(cè)邊，為折疊式。由椅盤、靠背和安全帶組成。雜項(xiàng)設(shè)備空勤設(shè)備：氧氣調(diào)節(jié)器及面罩、無線電耳機(jī)等。迫降設(shè)備：迫降斧（消防斧）。飛行員座椅和觀察員座椅扶手高度調(diào)節(jié)旋鈕高度鎖定手柄座椅滑軌座椅靠背調(diào)節(jié)手柄背墊上下調(diào)節(jié)手柄可收
2、起銷釘椅背上的松開手柄安全帶可收起銷釘金屬框架鉸鏈椅背椅墊駕駛艙雜項(xiàng)設(shè)備空調(diào)空氣出風(fēng)口逃離索夾紙板閱讀燈麥克風(fēng)氧氣面罩防火手套和防煙面罩存儲箱飛行器材箱束縛桿客艙座椅：座椅可以前后移動以適合布局需要，調(diào)整座椅同時亦需移動旅客服務(wù)組件到相應(yīng)位置。座椅靠背角度可調(diào)。椅墊可作漂浮救生使用，座椅下面有救生背心。應(yīng)急逃離窗口處的座椅扶手連在逃離窗口上，便于迅速打開窗口。2、廚房：飲食柜、冰箱、烤箱、飲料箱、電爐、電熱杯及插座等。廚房與飛機(jī)結(jié)構(gòu)連接方式：上部，為帶快卸接頭的連桿，連接時要調(diào)到無預(yù)載荷連接狀態(tài)。下部有地板接頭。廚房安裝區(qū)域內(nèi)地板上有乙烯樹脂地墊，墊下有防水層防止結(jié)構(gòu)腐蝕。
3、3、廁所：抽水馬桶采用重復(fù)環(huán)流沖水法或真空抽水馬桶。洗手盆和真空抽水馬桶用水來自供水系統(tǒng)。服務(wù)組件將空氣從頂部排氣孔排出機(jī)外。廁所地板是玻璃纖維結(jié)構(gòu)，上面有聚乙烯防滑地墊。廁所與結(jié)構(gòu)的連接方法與廚房相似。旅客座椅托盤托盤椅墊扶手椅背廚房地板連接點(diǎn)供水和排水接頭電源接頭連接接頭管道加溫器洗手間廁所服務(wù)組件紙匣廢物槽門貨艙大多數(shù)飛機(jī)都有前貨艙、后貨艙和散貨艙。貨艙為窒息式增壓艙集裝箱貨盤登機(jī)梯登機(jī)梯系統(tǒng)的組成登機(jī)梯門登機(jī)梯控制電路登機(jī)梯操縱方式“正?！辈僮鞣绞椒牛ɑ蚴眨┧钑r間大約30秒，包括登機(jī)梯門的開或關(guān)。開登機(jī)梯門用兩個直流電機(jī)，關(guān)用一個直流電機(jī)。用一個交流電機(jī)和一個直流
4、電機(jī)放登機(jī)梯，直到它開始展開伸直，然后直流電機(jī)反轉(zhuǎn)，對登機(jī)梯起剎車作用。收登機(jī)梯只用交流電機(jī)?！皞溆谩辈僮鞣绞椒牛ɑ蚴眨┧钑r間大約60秒，包括登機(jī)梯門的操作。登機(jī)梯門的開或關(guān)用一個直流電機(jī)。登機(jī)梯的放或收用一個直流電機(jī)。蓄電池電源可用于“備用”方式操作登機(jī)梯。人工方式只有當(dāng)“正?！焙汀皞溆谩狈绞蕉际Ф菣C(jī)梯又必須收或放時才用。還有，為某些地面服務(wù)工作而用。登機(jī)梯門用手搖曲柄開或關(guān)。登機(jī)梯的收放是在脫開驅(qū)動機(jī)構(gòu)以后靠人力推進(jìn)或拉出來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施陸上應(yīng)急救生設(shè)備陸上應(yīng)急救生設(shè)備包括應(yīng)急撤離滑梯組件、救生繩、救生衣、急救藥箱、迫降斧子、手提式氧氣瓶和擴(kuò)音喇叭等。海上應(yīng)
5、急救生設(shè)備海上救生設(shè)備包括海上救生船組件、救生衣組件和應(yīng)急救生電臺等，還有可作個人飄浮用的機(jī)內(nèi)各座椅的防震墊等。逃離滑梯由充氣組件（滑梯體）、滑梯氣瓶和充氣系統(tǒng)組成。逃離滑梯為雙氣室構(gòu)造，本體由涂有氯丁烯橡膠的卡布龍纖維制成另外由一層鋁涂層提供熱輻射防護(hù)。表層材料為高強(qiáng)度尼龍纖維，在外表面涂有氨基甲酸乙酯涂層?；輾馄砍錃鈮毫?000PSIG，所充氣體為二氧化碳和氮?dú)獾幕旌衔?。充氣閥門和壓力調(diào)節(jié)器安裝在氣瓶上引射器裝在滑梯上，通過氣瓶高速氣流的引射作用將外界空氣大量吸入滑梯。在逃離滑梯末端有一串白熾燈泡，為夜間撤離時提供照明。照明系統(tǒng)由電瓶供電，在滑梯充氣過程中自動激活點(diǎn)
6、亮。救生滑梯的操作飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員將系留桿（又稱為束縛桿）從艙門上的存儲掛鉤中取出，并安裝到地板掛鉤上。飛機(jī)緊急著陸時，可像平常一樣打開艙門并在完全打開前，不要停頓。當(dāng)打開艙門時，系留索組件使滑梯包從滑梯護(hù)蓋中跌落。隨著滑梯包的落下，它將啟動滑梯充氣。如果逃離滑梯不能自動充氣，快速拉動充氣手柄來人工給其充氣。要從飛機(jī)上拆下逃離滑梯，抬起護(hù)蓋擋板并拉動系留索松開手柄。逃離滑梯應(yīng)定期檢查充氣壓力，并且充氣試驗(yàn)還應(yīng)檢查活門工作情況及有無切口撕裂、刺破等現(xiàn)象。應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施駕駛艙2號窗戶是空勤組的應(yīng)急窗口?？团撝虚g（靠機(jī)翼根部）附近有應(yīng)急出口，該出口有紅色方框標(biāo)志，可供乘客從此出
7、口逃生。其他求生設(shè)備包括：急救藥箱和氧氣瓶，擴(kuò)音喇叭救生船組成可充氣的船體充氣組件救生包涂有聚氨酯涂層的尼龍儲存包氣瓶及充氣活門組件系留索海錨救援環(huán)救生包刀位置燈扶手位置燈（電池）救生繩引射泵軟管救生船手冊救生繩充氣/放氣閥救生包兩個互相獨(dú)立的充氣囊構(gòu)成。為了使目標(biāo)明顯、便于尋找，船體采用兩層橙黃色涂膠絹綢制成。充氣系統(tǒng)由氣瓶、充氣活門、充氣軟管和引射泵構(gòu)成。救生船應(yīng)作定期檢查。檢查項(xiàng)目：檢查氣瓶/活門組件檢查氣瓶壓力檢查管子有無切口，撕裂等損壞。檢查接頭一般情況檢查輔助設(shè)備檢查救生包對船進(jìn)行打壓試驗(yàn)，檢查有無泄漏
