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《A03149 精益物流-PFEP培訓(xùn).ppt》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、精益物流-PFEP概論培訓(xùn)時間:2012年1月培訓(xùn)講師:趙新目錄一、PFEP定義及意義二、PFEP內(nèi)容2.1精益包裝2.2倉儲管理2.3配送管理三、如何實現(xiàn)一、PFEP的定義PFEP(planforeachpart)單一零件規(guī)劃,是規(guī)劃零部件物流信息(存儲、包裝、配送)的規(guī)范性文件。一、PFEP運作的意義1)定購零件2)供應(yīng)商3)包裝4)運輸5)接收6)臨時存放7)廠內(nèi)配送8)生產(chǎn)線PFEP是物料流動的履歷記錄;PFEP是物料流動的標(biāo)準(zhǔn)化文件,規(guī)范物料各個流動環(huán)節(jié)的管理標(biāo)準(zhǔn)。PFEP的實現(xiàn)意味著物料管理標(biāo)準(zhǔn)化的實現(xiàn)。目錄一、PFEP定義及意義二、PFEP內(nèi)容2.1精益包裝2.2
2、倉儲管理2.3配送管理三、如何實現(xiàn)二、PFEP的管控內(nèi)容:當(dāng)前的研究范圍:分廠/外協(xié)包裝倉儲配送分廠/外協(xié)物料基本信息2.1精益包裝精益包裝定義:對每一種零件,設(shè)計適當(dāng)?shù)陌b方式及包裝數(shù)量以在運輸、存放和交付過程中以能低成本、高效率、質(zhì)量合格的提供零件。對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)包裝文件號2.1精益包裝實施精益包裝的意義:提升物資部門效率減少二次包裝更方便的清點數(shù)量提升生產(chǎn)線員工效率使員工更容易的取用零件降低成本采用可重復(fù)利用料箱,降低紙箱使用減少供應(yīng)商的加工環(huán)節(jié)改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境提升質(zhì)量水平內(nèi)容1、物料箱的尺寸要適應(yīng)操作區(qū)的需要(零件合理擺放在操作區(qū)內(nèi))2、料箱設(shè)計的幾條原則3、每種零件號都有一
3、種標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量(包括備用和緊急包裝)4、每種零件料箱的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的5、可根據(jù)料箱的標(biāo)簽識別料箱的內(nèi)容物(零件號,描述,數(shù)量等)6、料箱的設(shè)計和選擇提倡手工推動料箱或使用上料小車,降低叉車的使用率7、料箱尺寸應(yīng)該考慮到卡車和鐵路貨車空間的利用率及裝載的穩(wěn)定性8、用手搬運的物料箱最多能放供2小時使用的物料9、非手拿的(大件)物料箱最多能放供4小時使用的物料10、料箱裝料后應(yīng)是滿的11、盡量使用普通可回收的料箱12、手送的物料箱/手提箱要符合人機(jī)工程以幫助操作工操作13、物料用制定的(或備用)料箱運輸要符合車間的結(jié)構(gòu)要求14、物料箱重新包裝最少(二次處理)15、空箱返回區(qū)的五條原則1
4、6、空箱處理過程的五條原則17、有確認(rèn)新包裝、現(xiàn)行包裝變更和評估現(xiàn)行包裝的程序料箱設(shè)計的盛放數(shù)量要求每種零件號都有一種標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量裝入料箱時,每個零件號都有特定的裝箱數(shù),并且是個常數(shù),不會受到料箱是否是常規(guī)包裝或是備用包裝還是一次性包裝的影響(例如,供應(yīng)商每次都是按每箱10個零件的數(shù)量將零件“A”送到工廠。料箱裝料后應(yīng)是滿的。料箱里的料至少要達(dá)到料箱可用體積的85%。料箱設(shè)計面向使用的標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)料箱的標(biāo)簽識別料箱的內(nèi)容物(零件號,描述,數(shù)量等)。標(biāo)簽至少要包括以下內(nèi)容:零件號,描述,供應(yīng)商,制造/運輸日前,數(shù)量,倉庫存貯位置,倉庫接受碼頭號。老標(biāo)簽要拿走,新標(biāo)簽要易于識別。料箱
5、設(shè)計面向使用的標(biāo)準(zhǔn)盡量使用普通可回收的料箱。盡量不使用一次性(紙板)的料箱。2.2倉儲管理定義:在零件送到使用地點前指定一個區(qū)域作為固定零件定置點目的:組織和控制庫存以滿足制造和物流的需要存儲的PFEP內(nèi)容內(nèi)容1、物料存放區(qū)域數(shù)量和位置要最優(yōu)化2、每一個號碼的零件有一個固定的存儲地點3、所有的零件存放地點要目視化標(biāo)示出來(標(biāo)記、標(biāo)簽等)4、目視控制用于確保安全(安全堆放高度),物流,庫存控制(最小/最大、FIFO、溢出)在車間里都受到管理5、通道的幾條原則6、保持最小/最大數(shù)量并有流程管理例外情況(違反最小/最大規(guī)則,不符合存貯規(guī)則,溢出等)7、從接收碼頭來的物料直接送到存貯區(qū)
6、8、溢出區(qū)管理幾條原則9、有工程更改物料、廢料、不符物料、包裝試驗等和垃圾區(qū),并有正確的目視標(biāo)識并執(zhí)行2.2倉儲管理存儲點布局規(guī)則存儲點布局規(guī)則:物流路線最優(yōu)化每一個物料有一個固定的存儲點便于物流室管控有足夠的面積來存儲物料存儲區(qū)域內(nèi)部布局存儲區(qū)域內(nèi)部布局原則:每一個號碼的零件有一個固定的存儲地點所有的零件存放地點要目視化標(biāo)示出來(標(biāo)記、標(biāo)簽等)目視控制用于確保安全(安全堆放高度),物流,庫存控制(最小/最大、FIFO、溢出)在車間里都受到管理通道:(a)清楚標(biāo)明存/取料側(cè);(b)提供順暢的交通流(單行道還是雙行道);(c)便于拖車和叉車分離;(d)明確區(qū)分設(shè)備和人行道/受限空
7、間。保持最小/最大數(shù)量并有流程管理例外情況(違反最小/最大規(guī)則,不符合存貯規(guī)則,溢出等)溢出區(qū):(a)要最小化和受控;(b)清楚標(biāo)識;(c)遵循并保持先進(jìn)先出流程。存儲區(qū)域內(nèi)部布局固定零件存儲地址及地址碼2.3配送管理定義:物流室按照特定的方式管理運作既定的物流途徑目的:針對每一種物料設(shè)定規(guī)范的配送標(biāo)準(zhǔn)以協(xié)調(diào)頻繁的物料流動,并達(dá)到配送人員、設(shè)備、盛具的最大化利用。配送的PFEP內(nèi)容2.3配送管理管理規(guī)則1:物料存儲需有固定的存儲地址,便于配送過程快速尋找物料物料需要有明確的配送位置(明確物料