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《養(yǎng)路機(jī)液壓系統(tǒng)油液污染分析與防治.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、西南交通大學(xué)大機(jī)培訓(xùn)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文養(yǎng)路機(jī)液壓系統(tǒng)油液污染分析與防治成都工務(wù)段曾路程第1章緒論鐵路提速以及高速鐵路的快速發(fā)展，使得線路上列車運(yùn)行密度進(jìn)一步增大，留給線路養(yǎng)護(hù)的時(shí)間短、線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高，只有利用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，才能夠有效提高作業(yè)效率、保證線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。搗固車、清篩車、配砟整形車、動(dòng)力穩(wěn)定車及鋼軌打磨車等養(yǎng)路機(jī)械作為集機(jī)械、液壓、電氣與自動(dòng)化控制等于一體的綜合性大型線路養(yǎng)路施工機(jī)械，其故障率的高低直接影響到鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全，而液壓系統(tǒng)污染則是造成養(yǎng)路機(jī)械故障而停機(jī)是個(gè)非常重要的原因。因此深入研究養(yǎng)
2、路機(jī)械液壓系統(tǒng)的污染原因，并針對(duì)養(yǎng)路機(jī)械在新機(jī)生產(chǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸、線路養(yǎng)護(hù)以及維修保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，采取必要的污染防治措施，減少液壓污染造成的故障停機(jī)時(shí)間，提高養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備完好率，顯得異常重要。第2章大型養(yǎng)路機(jī)械簡(jiǎn)介2.1我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展歷程上世紀(jì)60年代以前,我國(guó)的鐵路養(yǎng)護(hù)主要是依靠人力,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,作業(yè)質(zhì)量不高。20世紀(jì)80年代,我國(guó)鐵路進(jìn)入現(xiàn)代化鐵路的發(fā)展階段,僅僅采用小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)已不可能保證作業(yè)質(zhì)量和安全。自從1984年從國(guó)外引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修、大修以來(lái),鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)方
3、式和維修體制已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革。2.2主要鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介搗固車動(dòng)力穩(wěn)定車道砟清篩機(jī)配砟整形車鋼軌打磨車第3章?lián)v固車液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介功用：搗同裝置、夯實(shí)裝置、起、撥道裝置、轉(zhuǎn)向架液壓支撐等均由液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。特點(diǎn)：工作裝置啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁、振動(dòng)沖擊大、工作環(huán)境惡劣，臨修條件差。第4章液壓系統(tǒng)油液清潔度標(biāo)準(zhǔn)目前國(guó)際上通用的油品清潔度標(biāo)準(zhǔn)主要有ISO標(biāo)準(zhǔn)和NAS1638標(biāo)準(zhǔn)。主要檢測(cè)對(duì)象：100mL油品中污染物直徑大于5μm和15μm顆粒數(shù)量。5μm的顆粒最容易堵塞元件縫隙，15μm的顆粒則會(huì)造成元件的顯著磨損。搗固車液壓
4、系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件和各種閥件，對(duì)液壓油清潔度要求相當(dāng)高，一般要求達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)6～8級(jí)。第5章?lián)v固車液壓系統(tǒng)污染的危害搗固裝置內(nèi)外夾持液壓缸等元件磨損加劇、燒傷甚至破壞，比例閥、換向閥等的動(dòng)作失靈或者引起噪聲；污染物會(huì)堵塞啟、撥道伺服閥等液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，改變系統(tǒng)的性能，引起啟道、撥道定位不準(zhǔn)、動(dòng)作失調(diào)；顆粒污染會(huì)造成各種工作液壓缸等活塞桿與密封件的損壞，缸筒內(nèi)表面的拉傷，造成工作壓力不足、速度下降以及產(chǎn)生異常聲響與振動(dòng)；引起油液濾清器濾網(wǎng)堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢等，甚至造成濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過(guò)濾作用
5、。第6章?lián)v固車液壓系統(tǒng)污染 環(huán)節(jié)分析6．1搗固車液壓系統(tǒng)顆粒污染的類型裝配性污染生成性污染吸人性污染6．2搗固車液壓系統(tǒng)產(chǎn)生污染的主要環(huán)節(jié)搗固車新機(jī)生產(chǎn)裝配階段工地轉(zhuǎn)移階段搗固作業(yè)階段搗固車大修保養(yǎng)階段第7章?lián)v固車液壓系統(tǒng) 油液分析技術(shù)7.1油液分析技術(shù)概述油液分析技術(shù)，又稱為設(shè)備磨損工況監(jiān)測(cè)技術(shù)，是一種新型的設(shè)備維護(hù)技術(shù)。油液（潤(rùn)滑油和液壓油）在設(shè)備中的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部位循環(huán)流動(dòng)時(shí)，設(shè)備的運(yùn)行信息會(huì)在油液中留下痕跡，通過(guò)對(duì)工作油液的合理采樣并進(jìn)行必要的分析處理，就能取得關(guān)于該機(jī)械設(shè)備各摩擦副的磨損狀況、磨損部位、磨損機(jī)理以及磨損程
6、度方面的信息。這些信息主要包括以下三個(gè)方面。①油液中設(shè)備磨損顆粒的分布。②油液本身的物理和化學(xué)性質(zhì)的變化。③油液中污染物質(zhì)的構(gòu)成以及分布。7.2油樣分析的主要技術(shù)和方法油樣光譜分析技術(shù)鐵譜分析技術(shù)油品理化分析方法顆粒計(jì)數(shù)器分析技術(shù)紅外光譜分析技術(shù)7.3大型養(yǎng)路機(jī)械油液監(jiān)測(cè)的工作內(nèi)容和步驟整個(gè)油液監(jiān)測(cè)工作主要可分為取樣、檢測(cè)、診斷、狀態(tài)評(píng)估和處理五個(gè)方面的內(nèi)容和步驟進(jìn)行。第8章?lián)v固車液壓系統(tǒng)污染防治8．1加強(qiáng)液壓污染環(huán)節(jié)的控制液壓元件的清洗液壓元件的裝配設(shè)備工地轉(zhuǎn)移運(yùn)輸油箱清潔與加油其他注意事項(xiàng)8.2加強(qiáng)油液質(zhì)量的監(jiān)控8.3油液
7、被污染后的應(yīng)對(duì)措施衷心感謝各位老師、同事對(duì)我的指導(dǎo)和幫助！
