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1、DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2012.05.014第３３卷第５期內(nèi)燃機(jī)工程Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．５２０１２年１０月ＣｈｉｎｅｓｅＩｎｔｅｒｎａｌＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＯｃｔｏｂｅｒ．２０１２文章編號(hào)：１０００－０９２５（２０１２）０５－００４６－０６３３００７１Ｅ１０含水乙醇汽油對(duì)汽油機(jī)性能及排放的影響研究劉少華１，申立中１，葉年業(yè)１，畢玉華１，駱鑫２（１．昆明理工大學(xué)云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，昆明６５０５００；２．昆明智勝經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院，昆明６５０２２４）ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＥｆｆｅｃｔｓｏｆＥ１０
2、ＨｙｄｒｏｕｓＥｔｈａｎｏｌＧａｓｏｌｉｎｅＢｌｅｎｄｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄＥｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆＧａｓｏｌｉｎｅＥｎｇｉｎｅ１，ＳＨＥＮＬｉ－ｚｈｏｎｇ１，ＹＥＮｉａｎ－ｙｅ１，ＢＩＹｕ－ｈｕａ１，ＬＵＯＸｉｎ２ＬＩＵＳｈａｏ－ｈｕａ（１．ＹｕｎｎａｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｎｇｉｎｅｓ，ＫｕｎｍｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｋｕｎｍｉｎｇ６５０５００，Ｃｈｉｎａ；２．ＫｕｎｍｉｎｇＺｈｉＳｈｅｎｇＥｃｏｎｏｍｉｃＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｋｕｎｍｉｎｇ
3、６５０２２４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＳｔａｂｉｌｉｔｙｏｆＥ１０ｈｙｄｒｏｕｓｅｔｈａｎｏｌｇａｓｏｌｉｎｅｂｌｅｎｄｗａｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄｔａｋｉｎｇｓｅｌｆ－ｄｅｖｅｌｏｐｅｄｃｏｍｐｏｕｎｄｅｍｕｌｓｉｆｉｅｒ．Ｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｅｍｕｌｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｈｙｄｒｏｕｓｅｔｈａｎｏｌｇａｓｏｌｉｎｅｂｌｅｎｄ，ａｎｄａｄｄｉｎｇｉｎｔｅｎｓｉｆｉｅｒ，ａｎｔｉｆｒｅｅｚｅａｎｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｅｔｈａｎｏｌｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｃ
4、ａｎｉｍｐｒｏｖｅｉｔｓｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｔａｂｉｌｉｔｙ．ＲｅｓｕｌｔｓｏｆｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｔｅｓｔｏｎａｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅｗｉｔｈｏｕｔａｎｙａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｆｕｅｌｅｄｓｅｐａｒａｔｅｌｙｗｉｔｈＥ１０ｈｙｄｒｏｕｓｅｔｈａｎｏｌｇａｓｏｌｉｎｅｂｌｅｎｄａｎｄｐｕｒｅｇａｓｏｌｉｎｅｓｈｏｗｔｈａｔｗｈｉｌｅｆｕｅｌｅｄｔｈｅｆｏｒｍｅｒｅｎｇｉｎｅｐｏｗｅｒｉｓｓｌｉｇｈｔｌｙｌｏｗｅｒ，ｓｐｅｃｉｆｉｃｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｓｈｉｇｈｅｒａｎｄｔｈｅｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｓｐｅｃｉｆｉｃｆｕｅｌｃｏ
5、ｎｓｕｍｐｔｉｏｎｂｙｃａｌｏｒｉｆｉｃｖｏｌｕｍｅｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈａｎｆｕｅｌｅｄｗｉｔｈｔｈｅｌａｔｔｅｒ．Ｆｏｒｅｘｈａｕｓｔｅｍｉｓｓｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｗｈｉｌｅｆｕｅｌｅｄｗｉｔｈｔｈｅｂｌｅｎｄ，ＣＯｅｍｉｓｓｉｏｎｉｓｌｏｗｅｒｉｎａｌｌｌｏａｄｒａｎｇｅｓａｎｄｇｅｔｓｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ，ＨＣｅｍｉｓｓｉｏｎｌｏｗｅｒｓｂｙａｂｏｕｔ９％ｉｎａｌｌｌｏａｄｒａｎｇｅｓ，ａｎｄＮＯｘｅｍｉｓｓｉｏｎｓｉｍｐｒｏｖｅｉｎｌｏｗｌｏａｄｒａｎｇｅｓａｎｄｃｈａｎｇｅｈａｒｄｌｙｗｉｔｈｌｏａｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ
6、．Ａｔｉｄｌｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ＣＯ，ＨＣａｎｄＮＯｘｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｒｅａｌｌｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ａｎｄｐｏｌｌｕｔａｎｔｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｎｔｈｅｃａｔａｌｙｔｉｃｃｏｎｖｅｒｔｅｒｄｅｐｅｎｄｓｏｎｅｎｇｉｎｅｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．摘要：采用自主研發(fā)的“復(fù)方兩性乳化劑”進(jìn)行了Ｅ１０含水乙醇汽油（體積比為９０％的＃汽油＋１０％的含水乙醇）穩(wěn)定性研究。研究結(jié)果表明：乳化劑能有效改善含水乙醇汽油的９０穩(wěn)定性，加入強(qiáng)化劑和防凍劑、提高乙醇濃度能夠有效改善乳化含水乙醇汽油的低溫穩(wěn)定性。針對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行了
7、燃用Ｅ１０含水乙醇汽油混合燃料與原機(jī)的性能對(duì)比試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：在未對(duì)汽油機(jī)作任何調(diào)整的情況下，燃用Ｅ１０含水乙醇汽油混合燃料的動(dòng)力性略低于原機(jī)。在經(jīng)濟(jì)性方面，燃油消耗率比原機(jī)有所上升，以熱值計(jì)的當(dāng)量燃油消耗率比原機(jī)有所改善。在尾氣排放方面，燃用Ｅ１０含水乙醇汽油時(shí)，ＣＯ排放在整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)基本比原機(jī)低，ＣＯ排放得到改善；ＨＣ排放在整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)都得到了改善，改善效果可達(dá)９％左右；ＮＯｘ排放在低負(fù)荷時(shí)有所改善，隨著負(fù)荷增加ＮＯｘ排放變化不大。在怠速工況，ＣＯ、ＨＣ和ＮＯｘ排放均獲得改善。尾氣排放產(chǎn)物在催化器中的轉(zhuǎn)化效率與發(fā)動(dòng)機(jī)工況有關(guān)。關(guān)鍵詞：
8、內(nèi)燃機(jī)；含水乙醇汽油；乳化劑；穩(wěn)定性；汽油機(jī)；性能Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＩＣｅｎｇｉｎｅ；ｈｙｄｒｏｕｓｅｔｈａ
