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《全球船務(wù)和港口行業(yè)2030展望.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望鹿特丹,2015年7月目錄過(guò)去十年發(fā)展回顧全球驅(qū)動(dòng)力2030展望行業(yè)趨勢(shì)2030?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望2過(guò)去十年發(fā)展回顧?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望3過(guò)去十年發(fā)展回顧打造港口及航運(yùn)業(yè)當(dāng)前格局的九大趨勢(shì)全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇聯(lián)盟及合作多式聯(lián)運(yùn)及基礎(chǔ)港口、航運(yùn)及裝卸業(yè)供應(yīng)鏈整合貨運(yùn)集裝箱化設(shè)施的整合及合理化信息技術(shù)應(yīng)用船型增大關(guān)注安全程序?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望4過(guò)去十年發(fā)展回顧全球化：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、商品貿(mào)易及海上貿(mào)易相互關(guān)聯(lián)，共同經(jīng)歷快
2、速成長(zhǎng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP)、商品貿(mào)易及海上運(yùn)輸(指數(shù),1990=100)350全球商品貿(mào)易300250海上貿(mào)易200全球GDP1501005001980198319861989199219951998200120042007201020132016來(lái)源:聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（“UNCTAD”）,世界航運(yùn)回顧2014,UNCTAD數(shù)據(jù)庫(kù);WTO,附表,表格A1a?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望5過(guò)去十年發(fā)展回顧全球化：1980年至2013年期間，海上貿(mào)易量以平均每年3%的增速增長(zhǎng)，并于2013年達(dá)到95億噸的裝載量國(guó)際海上交易的發(fā)展(單位：十億裝載量)1
3、09,59,2+3%98,88,41,5集裝箱8,21,48,087,77,91,41,31,27,11,21,11,172,3其它干貨1,02,26,02,162,00,62,12,22,02,12,054,74,01,92,72,9五大散貨*43,72,32,53,31,11,82,02,12,11,01,731,10,81,31,10,61,020,92,42,72,72,72,62,82,82,82,8石油和天然氣11,91,82,12,21,5019801985199019952000200520062007200820092010201120122013*鐵礦、煤炭、谷物、礬土及鋁
4、、磷酸鹽巖來(lái)源:UNCTAD，,世界航運(yùn)回顧2014?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望6過(guò)去十年發(fā)展回顧競(jìng)爭(zhēng)加?。嚎沙掷m(xù)性是港口成功經(jīng)營(yíng)的重要決定因素之一影響港口競(jìng)爭(zhēng)的變量（針對(duì)不同用戶)貨主/托運(yùn)人貨運(yùn)代理航運(yùn)公司碼頭經(jīng)營(yíng)者成本++++++++位置+++++++港口的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量及聲譽(yù)++++++++速度/時(shí)間+++++基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備完善程度+o++++效率++++++航次密度+++++港口信息系統(tǒng)+++++港口腹地+++++擁塞+++++來(lái)源:Meersman,VandeVoorde&Vanelslander(2010),‘港口競(jìng)爭(zhēng)回顧’?2016。欲了解
5、更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望7過(guò)去十年發(fā)展回顧聯(lián)盟及合作：少數(shù)航運(yùn)公司通過(guò)收購(gòu)及聯(lián)盟逐漸開(kāi)始主導(dǎo)市場(chǎng)全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司(根據(jù)2015年5月19日的船只數(shù)量)APM-Maersk607MediterraneanShgCo490CMACGMGroup463EvergreenLine202Hapag-Lloyd185COSCOContainerLines165PIL(PacificInternationalLine)156CSCL139HamburgSüdGroup127MOL114OOCL106HanjinShipping104NYKLine100YangMingM
6、arineTransportCorp.96WanHaiLines96050100150200250300350400450500550600650來(lái)源:Alphaliner?2016。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望8過(guò)去十年發(fā)展回顧供應(yīng)鏈整合:全球供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生，關(guān)注焦點(diǎn)從港口擴(kuò)大至供應(yīng)鏈階段1:分散的港口階段2:占領(lǐng)港口腹地階段3:加深互相聯(lián)系階段4:集中化階段5:中轉(zhuǎn)港階段6:區(qū)域化來(lái)源：Notteboom,T.andJ-PRodrique(2010)“沿海地區(qū)的區(qū)域化：中專港與港口腹地的整合”,交通經(jīng)濟(jì)學(xué)研究第27卷,19-29頁(yè)?2016。欲了解更多信息，
7、請(qǐng)聯(lián)系德勤中國(guó)。全球港口和航運(yùn)業(yè)2030展望9過(guò)去十年發(fā)展回顧貨運(yùn)集裝箱化：1980年至2014年期間，海上貿(mào)易中集裝箱船的載重能力大幅增長(zhǎng)海上貿(mào)易中集裝箱船的載重能力（單位：百萬(wàn)載重噸）216220200180169160140+9%12098100806460444026202011019801985199019952000200520102014來(lái)源：UNCTAD?2016。欲了解更多信息，
