對加強(qiáng)數(shù)控設(shè)備工作的思考.doc

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1、對加強(qiáng)數(shù)控設(shè)備管理工作的思考液壓油缸廠郭志忠隨著華越公司建立國內(nèi)煤機(jī)裝備制造業(yè)基地的進(jìn)程加快，“四機(jī)一架”的專業(yè)化制造格局搭建成功，設(shè)備的數(shù)控化和自動化必將成為發(fā)展趨勢，數(shù)控設(shè)備的管理已經(jīng)成為一個重要的問題。油缸廠近年來，在數(shù)控設(shè)備的管理、使用、維修等方面，遇到一些問題，有了一些想法，我僅從“管好、用好、維護(hù)好”的角度，談一下粗淺的認(rèn)識。一、數(shù)控設(shè)備管理工作的現(xiàn)狀1、油缸廠現(xiàn)有數(shù)控（自動化）設(shè)備及系統(tǒng)情況：設(shè)備名稱臺數(shù)生產(chǎn)廠入廠時間控制器規(guī)格制造廠說明冷拔機(jī)1淮北2003年CQM1H-CPU21日本歐姆龍強(qiáng)力珩磨4淮北2004年CQM1A-40CDR日本歐姆龍強(qiáng)力珩磨2德

2、隆2004年SR-22-EX日本KOYO環(huán)縫焊機(jī)1開元2004年FX1N-24MT日本三菱環(huán)縫焊機(jī)1中通2005年FX2N-16MR日本三菱環(huán)縫焊機(jī)1華恒2009年S7-200德國西門子數(shù)控銑床1桂林2007年S7-100德國西門子6/6雙頭銑打1鹽城2009年FX1N-60MR日本三菱數(shù)控車床8沈陽等2007年0A-MATE日本發(fā)那科密封車床1進(jìn)口2009年810D德國西門子合計(jì)19從以上表格可以看出，第一、目前油缸廠已有的數(shù)控或半數(shù)字自動化設(shè)備品種多，數(shù)量大，隨著技改發(fā)展還要大量增加。第二、各個廠家出廠的不同設(shè)備，選用的控制程序和PLC不同，維修比較困難。第三、設(shè)備選

3、型主要根據(jù)產(chǎn)品和典型加工工件來定，除了初期購買的全功能數(shù)控等價位較高外，2007年以后的都以實(shí)用經(jīng)濟(jì)型設(shè)備為主。第四、數(shù)控設(shè)備投入使用年限最多的已經(jīng)7年，逐步出現(xiàn)CNC(數(shù)控系統(tǒng))、PLC（編程控制器）、變頻機(jī)、顯示屏等關(guān)鍵部位的故障，故障停機(jī)時間和次數(shù)增多。油缸廠現(xiàn)有數(shù)控車床操作工21名，其中大專以上文化程度人員12人，從事數(shù)控加工時間普遍較短，能根據(jù)各種不同配件熟練編程的人員只有5名，因此技術(shù)水平相對較差。現(xiàn)有維修電工1人鉗工3人，維修力量相當(dāng)薄弱。數(shù)控車床基本實(shí)現(xiàn)兩班作業(yè)，以加工油缸的各種盤套類配件為主，近年來通過改進(jìn)設(shè)備上液壓中心架和改進(jìn)卡具刀桿，逐步實(shí)現(xiàn)了部分缸

4、筒和活柱加工，活塞桿全部精加工工藝的開發(fā)，大大提高了油缸產(chǎn)品的加工效率和內(nèi)在精度。6/6數(shù)控車床加工選擇的刀具，主要以瑞典山特維克刀桿刀片為主，主要是最初選擇刀具和制定工藝時，全靠該公司技術(shù)支持。近年來嘗試在進(jìn)口刀桿上選擇國產(chǎn)的外圓車刀、外螺紋刀替代，成本有所降低。二、數(shù)控設(shè)備管理、使用、維修工作中存在的問題1、設(shè)備前期選型和購置時，沒有良好的技術(shù)后援，存在一定的盲目性，有些合理的權(quán)力沒有行使。比如一些軟件和程序，我們沒有提出備份；應(yīng)該配備的一些數(shù)據(jù)接口和傳輸線路，我們沒有索要，而且我們也不具備條件，造成現(xiàn)在一些元件損壞，買配件還必須由廠家寫入程序。2、設(shè)備的驗(yàn)收和調(diào)試，

5、全靠廠方人員操作運(yùn)行。我們只能積極配合，認(rèn)真學(xué)習(xí)。在對數(shù)控系統(tǒng)的幾何精度、定位精度、切削精度、NC性能等方面驗(yàn)收，我們經(jīng)驗(yàn)不足，手段落后。3、數(shù)控加工的技術(shù)準(zhǔn)備工作（工藝分析、程序編制、刀具調(diào)整、工裝準(zhǔn)備及試加工等）既重要又復(fù)雜，技術(shù)含量高，目前只能靠一兩個技術(shù)尖子來完成，公司沒有專門從事數(shù)控設(shè)備應(yīng)用的工藝、技術(shù)、維修研究機(jī)構(gòu)，對基層工作不能提供支持，而基層又可能出現(xiàn)技術(shù)封鎖和斷層現(xiàn)象。4、數(shù)控加工的操作員工，不是說設(shè)備自動化程度高，就不需要技術(shù)工人，相反需要6/6頭腦清醒，思維敏捷，有事業(yè)心，掌握機(jī)械加工工藝技術(shù)知識和具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)的數(shù)控知識，豐富的現(xiàn)場故障判

6、斷及初步解決問題的能力的員工。這樣的人員，只有通過長期的培養(yǎng)，選拔才能逐步成長起來。而我們現(xiàn)有的員工工作時間太短，理論知識缺乏，不能很好地理解整個加工過程所涉及的工藝內(nèi)容和程序內(nèi)容，只能機(jī)械地完成操作。5、數(shù)控設(shè)備的維護(hù)水平低、修理力量不足、維修手段落后，維修所需的配件供應(yīng)不及時，嚴(yán)重制約著設(shè)備效率的發(fā)揮。三、數(shù)控設(shè)備管理工作下一步需采取的措施1、分廠對數(shù)控設(shè)備實(shí)行專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管理、計(jì)劃使用及歸口維修。成立專門的數(shù)控技術(shù)研究組，從設(shè)備前期選型、產(chǎn)品工藝和程序研究、刀具選擇及管理、設(shè)備維修檔案管理等方面著手，自身先形成“管理、使用、維護(hù)”一體的封閉管理模式。2、加大對數(shù)控

7、技術(shù)人員、操作人員、維修人員三支隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，采取各種形式的培訓(xùn)，采取一切可能的措施穩(wěn)定這支隊(duì)伍。操作工從從事車工2年以上的員工中選擇，或者招收數(shù)控專業(yè)的技校大專生；數(shù)控技術(shù)員優(yōu)秀操作工中選拔培養(yǎng)；維修人員必須由機(jī)械、電氣、動力、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等各類人才組成。6/63、建立完善的數(shù)控刀具、量具、設(shè)備配件、設(shè)備附件管理系統(tǒng)。對數(shù)控設(shè)備刀具、量具負(fù)責(zé)組裝、預(yù)調(diào)、數(shù)據(jù)保持、修復(fù)更新、出借回收、清潔保管等工作。對設(shè)備配件、附件、輔具等必須由合理的庫存和長期穩(wěn)定的購置渠道。4、建立完善的設(shè)備資料管理系統(tǒng)，對配套的各種資料、使用手冊、