防止汽輪機葉片斷裂的反事故措施.doc

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1、防止汽輪機葉片斷裂的反事故技術(shù)措施1、加強汽輪機振動監(jiān)視、分析，振動保護(hù)可靠投入，發(fā)現(xiàn)振動異常上升立即匯報值長，派巡檢到就地檢查，傾聽汽輪機內(nèi)部是否有金屬撞擊聲，并按以下規(guī)定處理：1）在機組啟動過程中，汽輪的軸振動應(yīng)在0.127mm以下，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.1mm或相對軸振動值超過0.254mm時立即打閘停機。嚴(yán)禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機。2）機組運行過程中軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對軸振動大于0.254mm應(yīng)立即打閘停機；當(dāng)軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.

2、05mm時，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動突然增加0.05mm，應(yīng)立即打閘停機。2、汽輪機空載運行時間≯15min，無蒸汽運行時間≯1min，否則立即停機。3、正常運行高排溫度不超過400℃，低排溫度不超過79℃。高排溫度超過427℃，低排溫度超過121℃，立即手動停機。4、任何情況下調(diào)節(jié)級壓力不超過19.8MPa，否則應(yīng)降負(fù)荷運行。任何情況下機組負(fù)荷不允許超過385MW。5、在全部高壓加熱器切除時，可以保證機組發(fā)額定出力（350MW），但不允許超發(fā)；高加全部切除后，注意汽輪機調(diào)節(jié)級壓力、各段抽汽壓力不超過規(guī)定值，否則應(yīng)減負(fù)荷，將監(jiān)視段壓力控

3、制在允許范圍內(nèi)。6、監(jiān)視機組監(jiān)視段壓力的變化，發(fā)現(xiàn)異常要結(jié)合振動等參數(shù)進(jìn)行分析。確認(rèn)機組葉片斷損，要及時破壞真空緊急停機。7、正常運行中根據(jù)背壓調(diào)整負(fù)荷，正常運行中背壓不能超過43KPa，否則應(yīng)該降負(fù)荷運行，直至背壓小于43KPa。低真空保護(hù)可靠投入，背壓超過65KPa，保護(hù)應(yīng)動作，否則手動停機。8、禁止在低頻工況下長時間運行，低頻保護(hù)應(yīng)可靠投入，否則應(yīng)及時手動停機。低頻允許運行時間按下表執(zhí)行：頻率（Hz）允許運行時間（全壽命）每次（sec）累計（min）48.5～51.5連續(xù)運行48.0～48.530030047.5～48.0606047.

4、0～47.520109、機組過臨界轉(zhuǎn)速時，升速率設(shè)為300rpm，嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)長時間停留。11、嚴(yán)格執(zhí)行機組防進(jìn)水進(jìn)冷氣措施1）汽輪機組啟動、運行、停機過程中防進(jìn)水保護(hù)必須投入運行。鍋爐滅火后應(yīng)立即關(guān)閉各減溫水電動門、調(diào)整門。2）在旁路系統(tǒng)停止運行后，關(guān)閉給水泵中間抽頭門。高旁退出后要確認(rèn)高旁減溫水已退出。3）停機后，檢查各段抽汽逆止門、電動門和凝汽器補水門應(yīng)關(guān)閉。凝結(jié)水補充水泵應(yīng)切除聯(lián)鎖改為手動控制。4）嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水位，不得超過正常水位，其溢流、危急疏水應(yīng)投入自動并定期校驗。各加熱器水位保護(hù)不得退出。5）對疏水閥開

5、關(guān)的要求：①機組停機后尚未冷卻之前必須開啟。②機組啟動及軸封供汽之前開啟。③機組運行在不同負(fù)荷下，主汽管道、再熱蒸汽管道以及各段抽汽疏水門聯(lián)動正常。6）汽輪機停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸第一級金屬溫度低于121℃。①高壓缸上下溫差。②中壓缸上下溫差。③盤車電流及其晃動值。④轉(zhuǎn)子偏心度。⑤脹差。⑥汽缸膨脹。⑦凝汽器水位8）啟動或低負(fù)荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫水。12、汽輪機啟動時要保證主蒸汽溫度至少56℃的過熱度，否則不允許啟動。13、正常運行時，加強對主、再熱蒸汽溫度的監(jiān)視，主、再熱蒸汽溫度10分鐘內(nèi)突降50℃應(yīng)立即破壞

6、真空緊急停機。14、高中壓外缸上下溫差不超過42℃，超過56℃應(yīng)打閘停機，高中壓內(nèi)缸上下溫差不超過35℃，超過35℃打閘停機。15、加強汽水品質(zhì)，如果發(fā)現(xiàn)蒸汽品質(zhì)不合格，則檢查原因并采取措施，同時加強換水，確保蒸汽品質(zhì)合格。16、定期按規(guī)定做主、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗。檢查主、調(diào)速汽門的嚴(yán)密性，防止汽輪機甩負(fù)荷后超速。定期按規(guī)定做電超速和危機保安器真實超速試驗。定期檢查OPC保護(hù)動作的可靠性，做好一切防止汽輪機超速的反事故技術(shù)措施。17、正常運行中負(fù)荷不運行大幅度波動，否則應(yīng)切除協(xié)調(diào)手動控制。閥切換過程中，應(yīng)投入DEH功率回路。18、鍋爐水壓實驗

7、時，應(yīng)確保水壓實驗堵板無泄漏，高、中壓主汽門關(guān)閉嚴(yán)密，門前疏水開啟，本體疏水開啟，否則不運行進(jìn)行水壓實驗。人員培訓(xùn)：1、加強對二十五項反措、運行規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高分操作技能，防止事故擴大。2、通過仿真機模擬預(yù)演等方式，加強對汽輪機葉片斷損事故的分析判斷、應(yīng)急處理能力。3、開展技術(shù)講課或組織專題討論，提高對汽輪機異常振動的分析判斷能力。4、學(xué)習(xí)汽輪機葉片斷損產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象以及預(yù)控措施，杜絕因操作不當(dāng)（如水沖擊、汽溫突降、高加跳閘、負(fù)荷大幅波動等）而導(dǎo)致的異常發(fā)生。