滿堂支架施工方案.doc

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1、第一章：編制范圍跨合武特大橋跨川龍大道連續(xù)梁滿堂支架法施工。主要包括地基處理、碗口式腳手架的搭設(shè)、過車門洞的布置及搭設(shè)、過人門洞的布置及搭設(shè)、模板的拼裝及加固方案、連續(xù)梁混凝土澆筑施工方案、滿堂支架拆除方案、跨川龍大道施工防護(hù)方案等。第二章：編制依據(jù)本方案編制依據(jù)：2.1建設(shè)單位提供的施工圖紙：2.1.1《石武客專鄭武施圖（橋）-167》；2.1.2《石武客專鄭武施圖（橋參）I-5》：無砟軌道支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線），跨度48+80+48m(直、曲線)；2.2本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)；2.3本單位擁有的工法、科技成果

2、、企業(yè)管理水平、勞動力技術(shù)等級、設(shè)備裝備實(shí)力，以及從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。2.4《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等。第三章：工程概況1.1工程簡介新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段TJⅡ標(biāo)一公司項(xiàng)目部管段范圍內(nèi)的跨合武特大橋工程，本管段范圍內(nèi)承建跨合武特大橋起訖里程DK1155+850.78（356#墩中心里程）～DK1159+467.780（462#武漢臺尾）長度：3552.61m。梁形分布情況：4-32m簡支梁+(48+80

3、+48)m連續(xù)梁+5-24m簡支梁+19-32m簡支梁+1-24m簡支梁+48-32m簡支梁+(48+80+48)m連續(xù)梁+22-32m簡支梁。本施工方案主跨跨川龍大道，主跨橋式為（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(見下圖)，一聯(lián)全長176m，無砟軌道橋面，橋面線間距5.0m。該連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用支架現(xiàn)澆法施工。跨合武特大橋跨川龍大道連續(xù)梁布置圖1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)跨合武特大橋跨川龍大道連續(xù)梁設(shè)計(jì)為（48+80+48）m單箱單室、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，中支點(diǎn)處梁高6.65m，跨中直線段及邊跨13.25m直線段梁

4、高為3.85m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座距中心線至梁端0.75m。連續(xù)梁底寬6.7m，頂寬12.0m。頂板厚40cm；腹板厚50cm、70cm和90cm，按折線變化，底板厚度10cm～100cm，按曲線變化。底板設(shè)30×60cm梗脅，頂板設(shè)30×90cm梗脅。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)及跨中設(shè)橫隔板，橫隔板有孔洞，供檢查人員通過。主梁共分7個梁段，其中A節(jié)段30.75m，B節(jié)段36.0m，C節(jié)段為3.0m合攏段，D節(jié)段38.0m中支點(diǎn)0號塊長度12.0m，一般梁段長度分成2.7m、3.1m、3.5m，合攏段2.0m，邊跨現(xiàn)

5、澆段7.75m。梁體采用縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。本連續(xù)梁采用無砟軌道橋面，橋面線間距5.0m。主跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用支架現(xiàn)澆法施工。1.3主要工程量連續(xù)梁主要工程數(shù)量見下表。連續(xù)梁主要工程數(shù)量表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量主梁混凝土C50m32669.25鋼絞線Φj15.20mm，fpk=1860MPat153.6IV級鋼筋Φ25精軋螺紋鋼筋t20.6梁體鋼筋HRB335t391.2豎向預(yù)應(yīng)力筋錨下螺旋筋　t2.4鍍鋅金屬波紋管G=70mm,H=19mmm4397.8Φ97（內(nèi)）m6972.1Φ92（內(nèi)）m1091.3鐵皮管Φ

6、35（內(nèi)）m4930.4錨具BM15-4套412JLM-25套1028OVM15-12套48OVM15-15套280OVM15-15連接器型錨具套64球型支座GTQZ-Ⅱ-7000ZX套2GTQZ-Ⅱ-7000DX套2GTQZ-Ⅱ-32500ZX套2GTQZ-Ⅱ-32500DX套2GTQZ-Ⅱ-32500GD套1GTQZ-Ⅱ-32500HX套11.4跨線情況該橋主跨上跨川龍大道，線路與川龍大道132°斜交。437#和438#主墩承臺設(shè)計(jì)為長方形承臺，其尺寸均為14.3m×10.4m×4.0m；川龍大道路面頂標(biāo)高為30.9m。

7、第四章支架搭設(shè)施工方案4.1基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本連續(xù)梁A、B、C節(jié)段均位于原地表土層上且436#墩與437#墩、438#墩與439#墩之間有回填的泥漿池，D節(jié)段位于公路上。根據(jù)按照滿堂支架法施工計(jì)算所需的地基承載力對A、B、C節(jié)段范圍內(nèi)的地基進(jìn)行基底處理，處理方式如下：（1）436#墩與437#墩之間挖除436#墩與437#墩原泥漿池回填土，下挖其余地段地表土層至436#墩承臺底面（至標(biāo)高：28.90m）;再換填改良土（10%石灰土），按照每層0.3m厚逐層進(jìn)行壓實(shí)填筑。回填標(biāo)高至32.40m；最后在改

8、良土頂面澆筑0.2m厚C30混凝土（標(biāo)高至32.60m），混凝土頂面要求表面平整收光。（2）437#墩與438#墩之間A、437#墩與公路綠化帶之間采用改良土（10%石灰土）至標(biāo)高32.40m，之后現(xiàn)澆0.2m厚C30混凝土至標(biāo)高32.60m（方法同436#墩與437#墩之間換填方案）；B