論現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素.ppt

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1、第二章現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素2.1物流的動(dòng)脈—運(yùn)輸2.2物流的中心-保管2.3物流的接口-裝卸搬運(yùn)2.4物流的起點(diǎn)-包裝2.5物流的中樞神經(jīng)-物流信息2.6物流的價(jià)值新途徑-流通加工2021/8/281第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.1物流的動(dòng)脈—運(yùn)輸2.1.1運(yùn)輸?shù)母拍?.1.2運(yùn)輸在物流中的作用2.1.3運(yùn)輸在物流中的方式2.1.4運(yùn)輸?shù)暮侠砘?.1.5案例分析五2021/8/282第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.1.1運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸:是指物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。具體地講，它是在不同的地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠或兩個(gè)物流結(jié)點(diǎn)之間），以改變“物”的空間位置

2、為目的，實(shí)現(xiàn)物流的空間效應(yīng)。運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于：運(yùn)輸是在較大范圍內(nèi)（如不同城市）的活動(dòng)，搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)（如同一城市）的活動(dòng)。運(yùn)輸和配送的區(qū)別在于：運(yùn)輸一般指長(zhǎng)途運(yùn)輸，而配送則是從物流網(wǎng)點(diǎn)到用戶的短距離、小批量的運(yùn)輸。2021/8/283第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.1.2運(yùn)輸在物流中的作用運(yùn)輸是物流過程的兩大支柱之一，物流過程的其他各項(xiàng)活動(dòng)如包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息、情報(bào)等，都是圍繞著運(yùn)輸而進(jìn)行的。因此，運(yùn)輸已成為物流過程中各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)，起著舉足輕重的作用。運(yùn)輸在物流中的作用主要表現(xiàn)在：1、運(yùn)輸已構(gòu)成物流的動(dòng)脈系統(tǒng)。2、運(yùn)輸能創(chuàng)造物流的空間效用。3、合

3、理的運(yùn)輸能降低物流費(fèi)用，提高物流速度。4、合理的運(yùn)輸能加快資金周轉(zhuǎn)速度，降低資金占用時(shí)間，提高物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2021/8/284第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.1.3運(yùn)輸在物流中的方式運(yùn)輸有五種基本方式:分別是鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及管道運(yùn)輸。（一）鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸指在鐵路上以車輛編組成列車載運(yùn)貨物的一種方式，是現(xiàn)代物流中最重要的貨物運(yùn)輸方式之一。（二）公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸一般指汽車運(yùn)輸。（三）水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸指使用船舶及其它航運(yùn)工具，在江河湖海上載運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸方式。（四）航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸指在有航空線路和航空港（飛機(jī)場(chǎng)）的條件下，利用飛機(jī)運(yùn)載工

4、具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。（五）管道運(yùn)輸指利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。2021/8/285第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.1.4運(yùn)輸?shù)暮侠砘ㄒ唬┎缓侠磉\(yùn)輸不合理運(yùn)輸是指在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平而未達(dá)到，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間增加，運(yùn)輸費(fèi)用超支等問題的運(yùn)輸形式。目前我國(guó)存在的主要不合理運(yùn)輸形式有：1、返程或起程空駛(這是最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸形式)2、對(duì)流運(yùn)輸3、迂回運(yùn)輸4、重復(fù)運(yùn)輸5、倒流運(yùn)輸6、過遠(yuǎn)運(yùn)輸7、運(yùn)力選擇不當(dāng)8、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)2021/8/286第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素（二）合理運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩剡\(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，

5、物流的合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。運(yùn)輸合理化的影響因素主要有：1、運(yùn)輸距離:運(yùn)距長(zhǎng)段是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本因素。2、運(yùn)輸環(huán)節(jié):減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，能促進(jìn)運(yùn)輸合理化。3、運(yùn)輸工具:根據(jù)運(yùn)輸工具的特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行選擇、使用，最大限度發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用。4、運(yùn)輸時(shí)間:運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)物流時(shí)間的縮短有著決定性作用。5、運(yùn)輸費(fèi)用:運(yùn)費(fèi)降低，是運(yùn)輸合理化一個(gè)重要目標(biāo)。2021/8/287第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素（三）合理運(yùn)輸?shù)挠行緩?、組織雙程運(yùn)輸，杜絕空車行駛;2、減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力；3、發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系;4、開展中短距離鐵路公路分流、“以公代鐵”的運(yùn)

6、輸；5、開展直達(dá)運(yùn)輸;6、組織“四就直撥”運(yùn)輸；7、提高技術(shù)裝載量。具體做法有：⑴組織輕重配載⑵實(shí)行解體運(yùn)輸⑶堆碼技術(shù)的運(yùn)用2021/8/288第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.2物流的中心-保管2.2.1保管的概念2.2.2保管在物流中的作用2.2.3保管在物流中的任務(wù)2.2.4保管應(yīng)遵循的基本原則2.2.5案例分析六2021/8/289第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.2.1保管的概念物流中的保管是對(duì)貨物的保管：指對(duì)貨物進(jìn)行合理的保存和經(jīng)濟(jì)管理。合理的保存就是將貨物存放在適宜的場(chǎng)所和位置；經(jīng)濟(jì)地管理包括對(duì)貨物實(shí)體和貨物倉(cāng)儲(chǔ)信息兩方面的科學(xué)管理。對(duì)貨物實(shí)體的管理主要是技術(shù)管理，

7、是對(duì)貨物進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)和維護(hù)，為貨物提供良好的保管環(huán)境和條件。對(duì)貨物倉(cāng)儲(chǔ)信息的管理，主要是對(duì)與庫(kù)存貨物有關(guān)的各種技術(shù)證件、單據(jù)、憑證、賬卡等的管理。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中，保管發(fā)揮著調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上偏離的功能。2021/8/2810第二章現(xiàn)代物流構(gòu)成的要素2.2.2保管在物流中的作用（一）保管是物流系統(tǒng)中處在中心位置的重要環(huán)節(jié)在物流過程中，運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的重任，創(chuàng)造了物流的空間效用，而保管則承擔(dān)了改變時(shí)間狀態(tài)的重任，創(chuàng)造物流的時(shí)間效用。因此，在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸與保管是并列的兩大功能要素，被稱作物流的兩根支柱。（二）保管對(duì)貨物進(jìn)入下一道環(huán)節(jié)前的