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1、2015年11月建材與裝飾交通建設(shè)淺埋軟弱圍巖大跨隧道施工技術(shù)的探討劉滿（中鐵五局一公司湖南長沙410000）摘要：由于軟弱地層常出現(xiàn)風(fēng)化帶、地形偏壓、軟弱堆積物、軟弱圍巖等特殊的地質(zhì)問題，淺埋軟弱圍巖大跨隧道施工過程中面臨著的圍巖變形的困難。除此之外，淺埋軟弱圍巖隧道與普通隧道不同，必須選擇合適的施工方法避免拱頂下沉或者地表開裂的問題。本文結(jié)合淺埋軟弱圍巖大跨隧道的施工難點(diǎn)，提出了具體的施工方法。關(guān)鍵詞：軟弱圍巖；大跨隧道；施工中圖分類號(hào)：U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0038（2015）46-0193-02圍巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境和
2、施工方法都關(guān)系著隧道工程的施徑，兩個(gè)斷面比較近，會(huì)對(duì)作業(yè)造成干擾。由于短臺(tái)階會(huì)縮短支工質(zhì)量和施工進(jìn)度，傳統(tǒng)的隧道施工中一般應(yīng)用鉆爆法，在一定護(hù)結(jié)構(gòu)閉合時(shí)間并且改善初次支護(hù)的受力條件，有利于控制隧程度上影響了圍巖的穩(wěn)定性，導(dǎo)致圍巖出現(xiàn)松弛或者開裂現(xiàn)象，道收斂速度和量值，因此其使用的范圍比較廣泛。域~遇類圍巖產(chǎn)生松弛后的圍巖需要采用強(qiáng)大的支護(hù)結(jié)構(gòu)才可以維持安全的都可以采用，并且尤其適合域~芋類圍巖[3]。狀態(tài)。因此，淺埋軟弱圍巖大跨隧道施工過程中，需要結(jié)合實(shí)際超短臺(tái)階法的臺(tái)階長度一般都小于坑道跨度，約在3~5左地質(zhì)環(huán)境采用高效且合理的施工方法。右，由
3、于超短臺(tái)階法初次支護(hù)全斷而且閉合時(shí)間更短，更有利于1淺埋軟弱圍巖大跨隧道的施工難點(diǎn)控制圍巖變形和控制沉降，所以更加有利于膨脹圍巖以及土質(zhì)由于圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不足，使得淺埋軟弱圍巖容易出現(xiàn)變圍巖等要求及早閉合斷面的場(chǎng)合。但這種方法存在一定的缺陷，形問題，這是在大跨隧洞中面臨的重要技術(shù)挑戰(zhàn)，軟弱圍巖的變即上下斷面施工干擾大，生產(chǎn)率低，施工速度慢。采用超臺(tái)階施形問題常見于淺埋圍巖和低強(qiáng)度圍巖中，其中低強(qiáng)度圍巖包括工時(shí)需要注意以下問題：在軟弱圍巖施工時(shí)，需要特別注意開挖煤系地層和變質(zhì)巖[1]。一旦出現(xiàn)圍巖變形問題，將嚴(yán)重影響大跨工作面的穩(wěn)定性，必要時(shí)需要
4、采取輔助型的施工措施。上半斷面徑隧道的施工，施工人員無法在第一時(shí)間做出正確的判斷，可能臺(tái)階由于施工空間大且速度相對(duì)較快，比較適應(yīng)大型機(jī)械的開引發(fā)安全事故。另外，地下水會(huì)對(duì)隧洞造成影響，地下水在運(yùn)動(dòng)挖，在大部分圍巖條件下都可以采用。過程中將對(duì)巖體顆粒形成動(dòng)力作用，對(duì)巖體造成一定程度的損在臺(tái)階法應(yīng)用的過程中，需要針對(duì)軟巖的特點(diǎn)預(yù)留變形量，壞，降低了巖體強(qiáng)度，提高了巖體孔隙率。在施工過程中，圍巖的對(duì)軟巖洞段周邊進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，在隧洞開挖過程中，主要監(jiān)測(cè)隧自穩(wěn)能力將變差，同時(shí)頁巖和粉巖在水體的作用下發(fā)生軟化，降洞內(nèi)壁兩點(diǎn)連線方向的相對(duì)位移或監(jiān)測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)位移
5、量。隧洞低了圍巖工程力學(xué)性質(zhì)。周邊位移是圍巖應(yīng)力狀態(tài)變化的最直觀反映，判斷出初期支護(hù)在淺埋軟弱圍巖大跨隧道施工中，設(shè)計(jì)提供的變形參數(shù)量，設(shè)計(jì)與施工方法選取的合理性；采用統(tǒng)計(jì)分析和現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)相結(jié)最大變形沉降值為30cm，而且不同洞段變形值不同。同時(shí)，在受合的方法對(duì)軟弱軟巖等復(fù)雜地質(zhì)條件下預(yù)留變形量的選取進(jìn)行到地下水影響的情況下，所揭露出的地質(zhì)條件與勘測(cè)階段所提研究。在對(duì)圍巖進(jìn)行合理支護(hù)后，選擇合適的短臺(tái)階法，循環(huán)進(jìn)供的地質(zhì)資料差異性較大，給施工帶來了較大的難度。主要表現(xiàn)尺為0.6m，分上、下臺(tái)階預(yù)留“核心土”的方法進(jìn)行開挖，上臺(tái)階在：預(yù)留變形值的設(shè)置
6、；采用臺(tái)階的長度和核心土挖除時(shí)間控與下臺(tái)階的距離在5m左右，下臺(tái)階與仰拱的距離在15m以下，制；鋼支撐尺寸選擇和輔助超前支護(hù)系統(tǒng)的配合[2]。目前在國內(nèi)下臺(tái)階掌子面與二次襯砌的施工距離在50m以下。應(yīng)用的大跨隧道施工方法主要有上半斷面臺(tái)階法、中壁法和雙3雙側(cè)導(dǎo)坑開挖法側(cè)導(dǎo)坑開挖法。本文主要介紹上半斷面臺(tái)階法、雙側(cè)導(dǎo)坑開挖法側(cè)導(dǎo)坑法通常會(huì)被分為單側(cè)導(dǎo)坑法和雙側(cè)壁到坑法。一般多的應(yīng)用。應(yīng)用于大段周圍巖石承受力不好的隧道上，然而正因?yàn)檫@種原2上半斷面臺(tái)階法因它的施工工藝變得異常復(fù)雜且繁瑣，而且施工進(jìn)度與效率并臺(tái)階法一般以臺(tái)階的長度分為長臺(tái)階法、短臺(tái)階法
7、和超短臺(tái)不是很高。通常情況下，單側(cè)壁導(dǎo)坑法主要是把斷面分成了三個(gè)階法三種方法。這三種方法中臺(tái)階的長度是根據(jù)初次支護(hù)形成部分：側(cè)壁導(dǎo)坑1、上臺(tái)階2、上臺(tái)階3。在施工過程中需要遵循一閉合斷面的時(shí)間來決定，圍巖越差其對(duì)閉合時(shí)間的要求也越短。定的順序：淤需要在做好支護(hù)工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行側(cè)壁導(dǎo)坑的施通常情況下一般的隧道斷面適當(dāng)選擇臺(tái)階長度是可以適應(yīng)從土工工作，并且盡可能用最快的速度閉合導(dǎo)坑中的初次支護(hù)；于需質(zhì)到巖質(zhì)較為廣泛的地質(zhì)。要在做好拱部支護(hù)的基礎(chǔ)，進(jìn)行上臺(tái)階2的施工工作，并且需要長臺(tái)階法是將斷面分成上半斷面以及下半斷面兩部分分別使兩側(cè)分別支撐在導(dǎo)航初
8、次支護(hù)和上一個(gè)臺(tái)階上；盂需要在保進(jìn)行開挖，通常情況下一般上臺(tái)階超前50m以上或者大于5倍證另一側(cè)邊墻的基礎(chǔ)上，進(jìn)行下臺(tái)階3的施工工作，盡
