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1、施工技術(shù)施工技術(shù)Doors&Windows軟弱圍巖條件下的淺埋隧道施工技術(shù)探討盧羿良蘭州交通大學(xué)摘要：交通系統(tǒng)建設(shè)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到特殊地質(zhì)環(huán)境，對(duì)施工技術(shù)和施工工藝有著更高的要求。隧道等地下工程建設(shè)施工具有快速、高效、便捷等特點(diǎn)，在滿足功能要求的同時(shí)，不會(huì)對(duì)地面景觀產(chǎn)生影響，是城市道路工程建設(shè)的重要項(xiàng)目。但是隧道施工時(shí)，因?yàn)猷徑孛?，圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜度高，不僅會(huì)增加施工難度，而且容易出現(xiàn)安全問題，需要作為施工管理重點(diǎn)分析對(duì)象。本文基于軟弱圍巖淺埋隧道施工特點(diǎn)，對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：軟弱圍巖；淺埋隧道；施工技
2、術(shù)1前言右。在隧道開挖完成后，還應(yīng)在上弧導(dǎo)范圍內(nèi)噴射C20砼封閉道路工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到淺埋偏壓軟弱圍巖隧掌子面，并將厚度控制在4cm~5cm，提高掌子面和核心土結(jié)構(gòu)道，對(duì)施工技術(shù)操作要求更為嚴(yán)格。為提高軟弱圍巖條件下穩(wěn)定性，滿足施工要求。淺埋隧道施工質(zhì)量，需要基于軟弱圍巖隧道特點(diǎn)，確定工程施4.3超前支護(hù)工要點(diǎn)，并編制合理的施工方案，來降低各項(xiàng)因素的影響，確軟弱圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性比較低，軟化情況嚴(yán)重，再加上巖塊保每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施的規(guī)范性，提高工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性，保間結(jié)合力比較弱，隧道開挖時(shí)還會(huì)受地下影響，使得巖塊結(jié)合
3、證施工質(zhì)量達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。力持續(xù)降低甚至消失，很容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)自穩(wěn)不足情況?；?軟弱淺埋隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)此，在此類地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行淺埋隧道施工時(shí)，需要采取措施來避與深埋隧道相比，淺埋隧道承載拱形成難度高，多用于偏免出現(xiàn)掌子面坍塌、軟巖變形等情況?？梢赃x擇對(duì)超前小頂壓、風(fēng)化帶、表層軟弱堆積物、軟弱圍巖等情況，隧道開挖難，棚環(huán)相間距進(jìn)行調(diào)整，從50cm加密到25cm~30cm，并擴(kuò)大布管很容易出現(xiàn)拱頂下沉急劇增大、地表開裂、隧道凈空收縮等，范圍，保證小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度滿足施工要求。同時(shí)，想要有效避需要采取掌子面穩(wěn)定措施和控制地表下沉措施。
4、地表下沉免初期支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，以及拱頂沉量過大情況，可以選擇用主要受埋深影響，埋深較大時(shí)，會(huì)在隧道橫斷面內(nèi)形成承載I16、I20b或者P43鋼軌施工，對(duì)間距進(jìn)行調(diào)整，提高加密程拱，開挖下沉問題多集中在隧道周邊位置；埋深較小時(shí)，未形度。另外，如果施工環(huán)境地下水比較多，且拱腳承載力較低，成承載拱，則開挖下沉則會(huì)直接傳遞到地表面。就以往施工必須要增設(shè)更多鎖腳錨桿，來提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。情況來看，淺埋隧道掌子面前方下沉比較嚴(yán)重，必須要選擇垂4.4初期支護(hù)直錨桿、要液壓柱等方式進(jìn)行處理，避免造成地表下沉。并在初期支護(hù)施工階段，需要噴射2
5、0cm~25cm厚度的混凝且，對(duì)于淺埋隧道來說，受外界地表環(huán)境影響比較大，如地表土，來提高鋼架支護(hù)間的相互適應(yīng)性。為提高注漿質(zhì)量，可以荷載、地面構(gòu)造物、地表水等，施工時(shí)需要提高此方面的重視，選擇用注漿小導(dǎo)管對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)處理，并增強(qiáng)成拱條件。采取措施處理。在施工過程中，還需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工工藝進(jìn)行調(diào)整，例3軟弱淺埋隧道施工技術(shù)難點(diǎn)如不改變?cè)O(shè)計(jì)錨桿數(shù)量，增加拱部徑向注漿小導(dǎo)管，并按照軟弱圍巖受地質(zhì)特點(diǎn)影響，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性比較低，如果在進(jìn)1m×1m~2m×2m梅花型進(jìn)行布置，控制管長(zhǎng)為3.5m~4m，提高行隧道土方開挖作業(yè)
6、時(shí)，所選支護(hù)形式不當(dāng)，或者支護(hù)技術(shù)操支護(hù)效果。另外，在進(jìn)行先拱后墻法施工時(shí)，為避免出現(xiàn)墻內(nèi)作不規(guī)范，均會(huì)對(duì)隧道圍巖結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的甚至?xí)D或拱頂下沉問題，需要在拱線位置設(shè)置一到兩排的注漿導(dǎo)出現(xiàn)塌方事故。在對(duì)軟弱圍巖淺埋隧道施工技術(shù)進(jìn)行分析管，并在外側(cè)預(yù)留出50cm距離用于二次襯砼澆筑。為提高其時(shí)，需要重視支護(hù)技術(shù)的選擇，提高圍巖結(jié)構(gòu)自身承載能力，施工效果，一般應(yīng)將管長(zhǎng)度控制在3.5m~5m，縱向設(shè)置保持間減少坍塌問題的發(fā)生，同時(shí)還能夠減少施工成本。同時(shí)，在軟距1m，按照上下交錯(cuò)方式設(shè)置。弱淺埋隧道施工時(shí)，地下水滲
7、漏同樣會(huì)對(duì)圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)4.5二次襯砌生影響，需要在施工前將水全部排出，并完善排水系統(tǒng)。另軟弱圍巖結(jié)構(gòu)在初始支護(hù)階段會(huì)出現(xiàn)較大的變形問題，外，從施工操作性角度分析，軟弱圍巖隧道斷面尺寸比較小，具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。為保證施工作業(yè)有效進(jìn)行，避免安全事作業(yè)可利用空間十分有限，一般不能選擇用大型機(jī)械設(shè)備輔故的發(fā)生，在進(jìn)行二次襯砌施工時(shí)，將二襯砼與掌子面間距控助作用。為提高作業(yè)效率，在施工時(shí)需要合理控制支護(hù)結(jié)構(gòu)制在20m以內(nèi)。但是因?yàn)閲鷰r并未完全收斂，因此還會(huì)持續(xù)尺寸，提高對(duì)有限空間的合理利用。出現(xiàn)變形問題，必須要適當(dāng)增加荷載。對(duì)
8、二襯砼進(jìn)行加強(qiáng)處4軟弱圍巖淺埋隧道施工技術(shù)要點(diǎn)理，調(diào)整砼厚度與鋼筋密度，并選擇性能合適的混凝土。4.1進(jìn)洞施工5結(jié)束語(yǔ)在對(duì)軟弱圍巖淺埋隧道進(jìn)行施工時(shí)，因?yàn)榈刭|(zhì)特征限制，軟弱圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性比較低，在進(jìn)行淺埋隧道施工時(shí)，不為避免在開挖時(shí)出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，需要對(duì)隧道口進(jìn)行明洞暗進(jìn)僅要面臨較大的施工難度，并且還具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)
