注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用.pdf

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1、２０１６年第７期（總第１８４期）江西建材交通工程注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用■張國奇■中交一公局第三工程有限公司，北京１０１１０２摘要：本文主要介紹了注漿技術(shù)的基本原理，并且結(jié)合某高速公路橋梁工程的（３）鉆孔施工。為了確保注漿施工的順利開展，首先應(yīng)該完成鉆孔施實際情況分析了注漿技術(shù)的具體應(yīng)用，最后總結(jié)了幾點高速公路橋梁工工，有效提高鉆孔施工效果。主要是采用振動器以及鋼管壓入到土層程施工中注漿技術(shù)的質(zhì)量控制措施。中，一直到滿足施工設(shè)計深度。如果在鉆孔的過程中遇到障礙物，應(yīng)該關(guān)鍵詞：高速公路橋梁工程注漿技術(shù)應(yīng)用分析采用鋼釬開挖成孔。完成鉆孔后，把一個注漿射管（

2、直徑３８ｍｍ）插入到鉆孔中，然后采用砂填塞射管、套管，采用麻絲、黏土將地基表面孔隙近年來隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路橋梁工程施工建設(shè)發(fā)填塞完全。把套管拔出后，應(yīng)該把水泥漿壓通過壓漿泵注入到注漿射展也越來越快，其施工質(zhì)量也越來越引起社會的關(guān)注和重視，如何有效管中。值得注意的是，一定要一次性壓入水泥漿，千萬不能中途中斷，提高高速公路橋梁工程施工的穩(wěn)固性、耐久性是施工單位思考的重點。從而有效保證壓降施工效果。（４）注漿施工。注漿法是指利用液壓、氣近年來，高速公路橋梁工程施工中已經(jīng)廣泛應(yīng)用到注漿技術(shù)，該種技術(shù)壓和電化學(xué)原理，通過注漿管將漿液均勻地注入地層中，漿液以填

3、充、的應(yīng)用不僅可有效解決一些施工技術(shù)難題，同時也有助于保證橋梁工滲透、擠密等方式，擠出土體顆粒或巖石裂隙中的水份和空氣后占據(jù)其程施工質(zhì)量，這對于促進(jìn)高速公路橋梁工程施工具有積極重要的現(xiàn)實位置，經(jīng)人工控制一定時間后，漿液將原來松散的土?；蛄严赌z結(jié)成一意義。個整體，形成一個結(jié)構(gòu)新、強度大、防水性能好和化學(xué)穩(wěn)定性好的“結(jié)石１注漿技術(shù)的相關(guān)介紹體”。注漿施工的過程中一定要考慮高速公路橋梁施工的實際情況，而注漿技術(shù)主要指的是結(jié)合具體工程施工建設(shè)的實際需求，在施工且應(yīng)該合理控制注漿速度，有效提高高速公路橋梁工程施工質(zhì)量。首過程中通過液壓、氣壓或者其他的電化學(xué)原理，根據(jù)某個標(biāo)

4、準(zhǔn)配置漿先，外圍兩排孔的注漿工作可以先完成，這樣可有效防止出現(xiàn)水泥漿外液，然后將漿液通過注漿管均勻的注入到施工地層中。高速公路橋梁流的情況。本次討論的這個橋梁工程的注漿施工環(huán)節(jié)主要采用的是跳工程施工的過程中，經(jīng)過注漿泵可以在橋梁樁體的空隙中注入可固化注方式，兩個相鄰孔之間間隔注漿時間超過３ｈ，這樣可避免出現(xiàn)孔間的漿液，從而有效提高橋梁工程施工質(zhì)量。工程實際施工的時候，注漿竄漿的現(xiàn)象，進(jìn)而有效確保注漿施工效果。注漿參數(shù)具體設(shè)置：注漿壓噴射的能量比較大，而且噴射速度比較快，作用于加固體可以引起較大力為０２ＭＰａ，水灰比為１０，水泥量是６５ｋｇ／ｍ。注漿施工的過程

5、中，如的效應(yīng)，通過較強的攪拌、沖擊作用，注入的加固體、水泥漿可以快速凝果漿液表面比較穩(wěn)定，而且沒有發(fā)生下沉現(xiàn)象，可以暫停注漿施工。注結(jié)成新固結(jié)體，進(jìn)而對高速公路橋梁樁體產(chǎn)生壓密、填充、滲透、固結(jié)等漿之前可以編號注漿孔，并且詳細(xì)記錄整個注漿過程，這樣可有效防止作用。目前按照不同的施工工藝可以把注漿技術(shù)劃分成劈裂注漿、壓漏注現(xiàn)象。（５）拔管堵孔。結(jié)束注漿施工后，應(yīng)該將注漿管拔出來，并密注漿、滲透注漿以及噴射注漿等幾種不同的類型。其中壓密注漿以且適當(dāng)留孔，通過１∶２水泥砂漿進(jìn)行堵口。為了有效確保注漿施工效及滲透注漿是當(dāng)前最為常見的兩種技術(shù)。其中滲透注漿主要指的是確果以

6、及整個橋梁工程施工質(zhì)量，注漿的時候應(yīng)該先從稀漿開始進(jìn)行，慢保沒有破壞地層土壤排列的基礎(chǔ)上，在土壤顆粒的空隙中填充漿液，然慢再加濃。進(jìn)行壓漿施工的過程中，應(yīng)該一次性把注漿射管沉入到相后固結(jié)土壤以及土層，進(jìn)而滿足高速公路橋梁工程施工要求。而壓密應(yīng)的設(shè)計深度，然后根據(jù)從上到下的原則分段、連續(xù)進(jìn)行注漿，直至拔注漿主要指的是把黏稠漿液通過鉆孔朝著土體方向進(jìn)行擠壓，這樣在管到孔口。假如是分段拔管，每次拔管的高度應(yīng)該小于０５ｍ。（６）質(zhì)注漿的地方可以形成一個球形漿泡，而且通過漿液擴(kuò)散作用可以擠壓量監(jiān)測。為了有效提高注漿技術(shù)的實際運用效果，施工單位應(yīng)該在注周圍土體，進(jìn)而進(jìn)一步

7、加固土體。每一種注漿技術(shù)類型都具有自身的漿施工的過程中安排專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)記錄水灰比、時間以及注漿特點和優(yōu)勢，施工單位在實際施工過程中應(yīng)該結(jié)合橋梁工程實際施工壓力等相關(guān)參數(shù)，而且應(yīng)該及時、全面了解、掌握實際注漿施工情況。情況選擇合理的施工技術(shù)類型。各項參數(shù)也應(yīng)該上報給監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，保證每一項參數(shù)都可以２高速公路橋梁工程施工中應(yīng)用注漿技術(shù)的具體體現(xiàn)達(dá)到相應(yīng)的施工規(guī)范要求，進(jìn)而確保橋梁工程施工質(zhì)量。由于整個注某高速公路橋梁工程的總長度為８９６４ｍ，該工程的橋面寬達(dá)漿過程都在地下進(jìn)行，后續(xù)工程會對注漿工程的監(jiān)控檢測帶來阻礙，基２７５ｍ左右，時速設(shè)計為每小時

8、１２０ｋｍ，車輛荷載：掛