淺談市政道路白改黑工程的建設(shè)質(zhì)量管理.pdf

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1、墊望查篁!塑!：：墊篁!堡塑上：：：：鋈亙壅塾==：：=：：：：：=窒重三堡淺談市政道路白改黑工程的建設(shè)質(zhì)量管理●林玉泉●德化縣市政公用事業(yè)管理局，福建德化362500摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加速，伴隨而來的人口與車輛劇增，市政道路路況的優(yōu)劣直接影響到人們的出行與生活質(zhì)量。目前城市中許多損壞程度不一的混凝土路面，嚴(yán)重影響了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的進(jìn)程和人們出行的快速與舒適性。對(duì)市政道路進(jìn)行瀝青化(白改黑)改造，將快速有效地改善城市路況，提高人們的出行條件。筆者結(jié)合自己多年的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了“白改黑”建設(shè)質(zhì)量管理的要點(diǎn)問題，為混凝土路面“白改黑”工程的建設(shè)質(zhì)量管理提供參考。關(guān)

2、鍵詞：市政道路白改黑工程質(zhì)量管理隨著城市的拓展，人們對(duì)生活品質(zhì)要求的提高，瀝青路面以其施工快、噪音低、平整度好、經(jīng)久耐磨等優(yōu)點(diǎn)被人們所廣泛推廣使用。伴隨著城市建設(shè)的快速推進(jìn)，城市車輛數(shù)量正在迅速增多，人們對(duì)于城市道路建設(shè)的要求也愈加嚴(yán)格?！鞍赘暮凇惫こ叹褪菍⒃瓉淼乃嗷炷谅访娓慕ǔ蔀闉r青混凝土路面。工程既能快速優(yōu)化城市道路通行情況．又有助于提升城市形象，故應(yīng)給予重視。要想確保瀝青路面的建設(shè)水平保持在較高水準(zhǔn)，那么就必須認(rèn)真完成施工中的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，比如原路面路基病害處理、原材料的質(zhì)量把關(guān)、瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪等。1當(dāng)前市政道路瀝青路面建設(shè)時(shí)存在的主要問題1．1組織設(shè)計(jì)方面在

3、組織設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)單位對(duì)交通量的考慮還有所欠缺，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，從而導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠缺合理。同時(shí)，部分施工單位在選購(gòu)材料時(shí)并不上心，部分瀝青路面材料明顯不符合相關(guān)要求，面層的空隙率較為偏大。在制定設(shè)計(jì)路面的結(jié)構(gòu)層形式及厚度時(shí)，工作人員在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全的情況下就做好決定，不可避免會(huì)致使許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與設(shè)計(jì)規(guī)范及實(shí)際需求不一致。1．2原混凝土路面病害處理方面設(shè)計(jì)單位對(duì)原混凝土路面白改黑設(shè)計(jì)前，對(duì)原混凝土路面詳細(xì)勘察及病害處理等前期工作研究不細(xì)，如舊混凝土路面壞板、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、構(gòu)造縫、檢查井、排水等病害的分布與如何處理研究不充分，而直接憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)加鋪瀝青混凝土，則容易影響到后續(xù)瀝青路面

4、的使用，給工程帶來質(zhì)量隱患。因此，在改造工程中，做好原有路面基層的病害處理工作，是“白改黑”道路工程中控制質(zhì)量的關(guān)鍵。～2市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)要求2．1研究路段交通特征在施工之前，設(shè)計(jì)人員需要依照相關(guān)要求來對(duì)待瀝青化改造道路進(jìn)行勘察，通過測(cè)量該路段的實(shí)際交通量，進(jìn)而計(jì)算得出設(shè)計(jì)交通量。在市內(nèi)或市郊不同路段，市政道路的車輛特征存在著較大的差異，故在展開市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該研究路段通行車輛的特征。2．2確定路面結(jié)構(gòu)方案根據(jù)路段交通特征，并對(duì)該路段的地質(zhì)、氣候環(huán)境等進(jìn)行深入的勘察，同時(shí)結(jié)合路面的病害的實(shí)際狀況，制定出更加密實(shí)、耐磨、穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理

5、。3市政道路白改黑工程的建設(shè)質(zhì)量管理3．1道路改造基層處理工作“白改黑”工程中，原混凝土路面在改造之后將作為瀝青混凝土的路基，因此原路面病害改造處理是整個(gè)瀝青化改造工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。首先是壞板的處理。舊混凝土路面在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，會(huì)出現(xiàn)不同程度的不均勻沉降、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在攤鋪上層瀝青之前，都必須處理合格方可進(jìn)行瀝青加鋪；其次是路面構(gòu)造縫的處理。構(gòu)造縫是指混凝土路面施工過程中設(shè)置的脹縫、伸縮縫等，它的處理是“白改黑”基層處理過程中的重要內(nèi)容。道路在常年使用過程中，伸縮縫中充滿了雜質(zhì)，需要用割縫機(jī)對(duì)伸縮縫進(jìn)行重新切割，將里面的雜物清理干凈并·】36·用專業(yè)的灌縫機(jī)填充瀝青瑪蹄

6、脂，使板塊連成一體；三是路面檢查井的加固及升高。檢查井加高應(yīng)在瀝青混凝土攤鋪之前完成，將檢查井蓋周圍50cm的范圍內(nèi)原混凝土路面鑿除，然后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，核定井蓋標(biāo)高無誤后，支模并澆筑不低于原路面標(biāo)號(hào)的鋼筋混凝土對(duì)其進(jìn)行加固。以確保道路基層的穩(wěn)固。3．2混合料級(jí)配與拌和的質(zhì)量管理混合料的質(zhì)量好壞直接影響路面質(zhì)量和使用壽命。故很有必要監(jiān)控好混合料的配置環(huán)節(jié)。由于市政道路的上、下面層所采用的混合料是有著一定差別的，故要確保其級(jí)配處在合理范圍內(nèi)，然后再根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行修整。在瀝青混合料的拌和過程中，要控制好各種材料的使用量，確定混合料的均勻程度，同時(shí)，對(duì)混合料的各種相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)

7、，以此來保證混合料具有較高的質(zhì)量。3．3瀝青混合料的運(yùn)輸管理為了避免混合料出現(xiàn)離析情況，運(yùn)輸車輛在裝料的過程中，可根據(jù)車斗前部裝料、車斗中部裝料、車斗后部裝料這三種形式來移動(dòng)車輛位置。施工單位最好選用大噸位的自卸運(yùn)輸車來搬運(yùn)瀝青混合料。在裝料之前，首先要清潔車斗內(nèi)部環(huán)境，并在其表面添加一層輕薄的油水混合液，這樣能夠?qū)⒒旌狭吓c車斗內(nèi)表面隔離開來。在運(yùn)輸途中，還應(yīng)該鋪設(shè)保溫布，確保使用過程中瀝青混合料的溫度達(dá)到相應(yīng)的要求。3．4瀝青混合料的攤鋪及碾壓瀝青混合料的攤鋪及碾壓是道路“白改