淺析普通公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護.doc

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1、淺析普通公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護普通公路預(yù)防性養(yǎng)護是科學性養(yǎng)護的具體體現(xiàn),是控制公路病害的有效措施。實施公路預(yù)防性養(yǎng)護,將為延長公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅實的基礎(chǔ),對保護公路起到事半功倍的作用?!娟P(guān)鍵詞】公路;預(yù)防性養(yǎng)護意義;預(yù)防性養(yǎng)護措施中圖分類號:F540.3文獻標識碼:A路面預(yù)防性養(yǎng)護重點是近兒年改造完成的路面,根據(jù)運營情況適當超前養(yǎng)護。加大FI常巡視力度,并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護特點,分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護、路基標準化建設(shè)、夏季裂縫修補等專項整治工程,使路面病害得以有效控制。建立預(yù)防性養(yǎng)護長效運行機制,將公路周期性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護結(jié)

2、合起來,增強公路防御能力。1、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的大致分類公路養(yǎng)護技術(shù)一般可分為三類:一是預(yù)防性養(yǎng)護,是指在路面狀況良好的情況下,采取一些必要的技術(shù)手段,使路面功能一直保持較好的狀態(tài),如路面出現(xiàn)輕微裂縫,進行瀝青灌縫等措施,是一種有計劃性的養(yǎng)護;二是改止性養(yǎng)護,是指在路面已經(jīng)出現(xiàn)病害時,采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施,如省、市局每年安排的國省道路面人中修計劃,對路面進行修復(fù),改善路況;三是緊急養(yǎng)護,是指在緊急情況下進行的養(yǎng)護,如2013年初突如其來的雪災(zāi)給國省干線都造成了巨大的損害,春運路面出現(xiàn)不同程度的病害,為保障春運期間車輛的正常通行,要集中人員、機械對路面上的積雪進行集

3、中清理,及時清掃路面沉陷處的積水,并對路面出現(xiàn)的坑杷I、塌陷進行緊急處理,保障道路暢通。以上三種養(yǎng)護方式的區(qū)別主要在于養(yǎng)護的時機不同,處理的對象不同,其中預(yù)防性養(yǎng)護現(xiàn)己深入人心,是養(yǎng)護單位都采用的經(jīng)濟有效的養(yǎng)護方式。2.公路預(yù)防性養(yǎng)護的意義2?1有利于降低養(yǎng)護成本。公路養(yǎng)護業(yè)內(nèi)有一句俗話:“小洞不補,大了三尺五?!北娙私灾?,小洞的養(yǎng)護比大洞的養(yǎng)護容易得多,同樣,小坑槽的修復(fù)成木遠遠低于人坑槽的修復(fù)成木,處治小病害是防止人病害的有效手段。美國crafco公司通過對幾十萬公里不同等級公路的調(diào)查得出結(jié)論,每投入1元公路預(yù)防養(yǎng)護資金,可節(jié)約3-10元病害處治資金。美國sh

4、rp公司的研究成果顯示:在整個路面使用周期內(nèi),進行3-4次的預(yù)防性養(yǎng)護,可節(jié)約養(yǎng)護費用45%-50%。從以上經(jīng)濟分析表明,預(yù)防性養(yǎng)護費用最為經(jīng)濟??梢哉f,預(yù)防性養(yǎng)護在路面壽命使用周期內(nèi),支出的養(yǎng)護經(jīng)費是最少的。2.2有利于延長公路使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時,通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進行的強制性養(yǎng)護,可以有效地避免各種病害的擴大,延長公路的使用壽命。2.3有利于防止公路水毀。預(yù)防性養(yǎng)護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時,是保護公路的一個重要手段。公路養(yǎng)護實踐中的許多事實都已證明

5、,預(yù)防性養(yǎng)護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。2?4有利于提高公路通行能力。預(yù)防性養(yǎng)護采取的是超前防范,對路面及其附屬設(shè)施的初期病害進行補強,以消除導(dǎo)致公路損壞的因素,施工程序簡單,對交通影響不大??梢哉f,一般情況下,預(yù)防性養(yǎng)護施工過程中,能保證車輛的正常通行。修復(fù)好以后,公路的通行能力將人大提高。2.公路預(yù)防性養(yǎng)護的措施凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。預(yù)防性養(yǎng)護要求我們在平時工作中,要細心觀察,持續(xù)開展對路面、路基及附屬設(shè)施的日常檢杏、定期檢查和檢測評定,特別是在雨季期間要加強對路基穩(wěn)定的調(diào)查,尤其要對高邊坡、橋梁構(gòu)造物進行重點排查,并認真分析,制定預(yù)防性養(yǎng)護方案,以便及

6、時消除隱患。3.1對路面的預(yù)防性養(yǎng)護措施。路面是公路服務(wù)功能的集中體現(xiàn)部位,公路的使用壽命及服務(wù)質(zhì)量與路面的狀況息息相關(guān),因此,路面養(yǎng)護是整個道路養(yǎng)護工作的重屮Z重,其基木原則是“以路面養(yǎng)護為中心,加強全面養(yǎng)護”。對于路面預(yù)防性養(yǎng)護主要是針對于路面損壞程度(PCI)相對值,采取相應(yīng)的防護措施,當PCI處于75?95范圍內(nèi),路況優(yōu)異,只有少量的裂縫出現(xiàn),一且小于3伽。為盡可能保持良好路況,防止水的滲透使裂縫擴大,可采取一些簡單的密封措施。當PCI指數(shù)在60—75范圍內(nèi)時,路況良好,此時是實施早期預(yù)防性維護的最有效時期,進行密封可有效地減緩道路的退化,從而使道路的壽命

7、延長。當PCI處于50—60之間,路況已面臨惡化,并出現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無法通過實施路表維護措施來得到改善,此時應(yīng)采取必要的裂縫密封和坑槽修補作為應(yīng)急性措施,可使路況維持在一種可使用的狀態(tài),直到大規(guī)模的翻新改造。PCI指數(shù)下降到25-50時,路面破損嚴重,L1無法繼續(xù)使用,需要實施結(jié)構(gòu)翻新,重鋪面層。實施有效的密封可大大減少坑槽的形成和裂縫的進一步發(fā)展,密封后的路面坑槽和裂縫出現(xiàn)擴展的僅為1%,而未加密封的路面則可達75%到80%o有效的密封可延長道路壽命4年或更長,實際預(yù)防性養(yǎng)護工程中常用的裂縫密封材料與工藝如下。1、乳化瀝青灌注路面裂縫5niiri以內(nèi)的

8、裂縫,用5

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