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《淺談石灰改良弱膨脹土路基的施工方法及病害防治.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、浙江建筑，第32卷，第6期，2015年6月ZhejiangConstruction，Vo1．32，No．6，Jun．2015淺談石灰改良弱膨脹土路基的施工方法及病害防治ABriefDiscussionontheConstrucitonMethodandDiseaseControIoftheWeakenedExpandedSoilSubgradeImprovedbyLime倪正快NIZhengkuai(中鐵十六局集團第三工程有限公司，浙江湖州313000)摘要：結合$245省道路基工程實際，介紹了石灰改良弱膨脹土的施工方法，重點提出
2、了弱膨脹土路基的實際綜合處理方案，并對弱膨脹土工程的基床翻漿冒泥、路基邊坡坍塌、路基橋涵過渡段下沉等病害的防治措施進行了詳細的闡述。關鍵詞：公路路基；弱膨脹土；石灰改良；擊實試驗；病害防治中圖分類號：TU443文獻標志碼：B文章編號：1008—3707(2015)06—0041—03地區(qū)地下水位一般在1．5～2．5m，原地面一般處于l工程概況中濕狀態(tài)。對于勘測過程中揭露出的膨脹土，通過$245省道北起東?？h青湖鎮(zhèn)與310國道交匯實驗判別為弱膨脹土(表1)，采用摻石灰的方法處處，經(jīng)東?？h、沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣，向西至安徽理，使其膨
3、脹總率小于0．7％。標段內(nèi)44．2萬m土省與303省道連接。D3標段全長8．9km，位于江蘇方均為弱膨脹土。因此弱膨脹土的質量控制和病害省宿遷市泗洪縣內(nèi)。項目所經(jīng)區(qū)域為平原微丘區(qū)，防治是施工的重點和關鍵。表1弱膨脹土特性指標單位：％膨脹土是一種吸水膨脹，失水收縮，脹縮變形地區(qū)的高速公路經(jīng)常遭受巨大的破壞。因此在顯著的黏性土，具有多裂隙性、超強固結性、強親$245省路基施工的整個過程中，根據(jù)弱膨脹土的水性和反復脹縮性的工程性質，礦物成分以強親工程特性，通過技術人員嚴格控制施工工藝，精心水性礦物蒙脫石和伊利石為主。膨脹土遇水急劇組織施
4、工，采取有效合理的防治措施，確保了路基膨脹，失水則嚴重干縮，工程力學性質極不穩(wěn)定。工程質量，取得了較好的效果。經(jīng)歷雨季的考驗，在膨脹土地區(qū)修建公路常常出現(xiàn)路面開裂、沉陷、路基穩(wěn)定沒有發(fā)生明顯沉降變形邊坡塌陷等病隆起、邊坡滑塌、路堤失穩(wěn)等工程病害。膨脹土的害，說明所采取的防治措施是有效的，施工質量得這些特性對公路有比較強的破壞作用，使膨脹土當，因此這類措施值得同類工程及借鑒。收稿日期：2015—04—02作者簡介：倪正快(1962一)，男，浙江湖州人，工程師，從事鐵路、公路、市政以及其他工程的施工管理工作。42浙江建筑2015年第3
5、2卷于標準的為不合格，應及時摻灰重新拌和。碾壓一2摻石灰弱膨脹土路基的擊實試驗]般可用振動壓路機慢速振壓一遍，再用三輪壓路機為了比較不同摻灰對弱膨脹土的擊實效果，分從兩邊向中間重疊半輪碾壓2～3遍，以滿足縱橫坡別采用三種灰劑量：2％、4％、8％。采用一次摻灰的度要求，使表面平整光潔、無松動和坑洼等現(xiàn)象。同方法進行擊實試驗，首先將土從現(xiàn)場運回實驗室，加時，兩側路肩應多壓實2～3遍。入不同灰劑量的消石灰，然后用塑料袋封存悶料(3)膨脹土路基壓實度的檢測比一般土路基更24h，將石灰土均分成7份吹干至不同的含水量，含重要，按照規(guī)定膨脹土路
6、堤壓實度的檢驗點數(shù)是一水量間隔為2％一3％；按5層27次的標準進行重般土路堤的2倍?？紤]到膨脹土路基的含水量隨深型擊實試驗，繪制出石灰土的含水量一干密度關系曲度的增加而逐漸減小，當采用環(huán)刀法測定密度時，環(huán)線，結果見表2。刀應貫于檢測面的中部，由于環(huán)刀體積較小，使灰劑從結果看出，隨著石灰劑量的增加，重型擊實的量的代表性較差，所以應采用灌砂法來提高試驗結最大干密度(1．65—1．75g·em)降低，最佳含水量果的準確性。準確測定灰劑量是保證工程質量的關(19．0％～21．0％)提高。在實際施工中要求在鍵。路基碾壓完成后應及時白檢壓實度
7、、石灰劑最佳含水量下壓實，這樣才能使路堤壓實到工程需量、含水量并做好記錄，報監(jiān)理抽檢簽認。石灰改良要的壓實度，而壓實度直接影響路基的力學性能。膨脹土灰劑量隨齡期的變化規(guī)律及其對質量控制與但是在現(xiàn)場采用灑水或晾曬的方法控制含水量是一檢測的影響已逐漸為工程界重視。個很困難的問題，這就需要工程技術人員有豐富的(4)石灰改良膨脹土填筑高速公路路堤時的施經(jīng)驗。工質量控制重點是，采用壓實度、灰劑量、含水量三項指標同時控制，這一路堤填筑質量檢測控制重點表2石灰土重型擊實試驗結果數(shù)據(jù)?符合傳統(tǒng)原則。但是，對于石灰改良膨脹土或高液限黏土路堤填筑，壓
8、實度、灰劑量和含水量控制均可間接地反映填料的路用性能，但對路堤結構的力學性狀和水穩(wěn)定性等的反映顯然不夠準確。石灰改良穩(wěn)定土路堤結構力學性能的室內(nèi)、室外試驗與評價，以及石灰改良膨脹土的改性效果試驗測試的有效數(shù)據(jù)的積累與分析，比起傳統(tǒng)的壓實度、灰劑量和
