探討軟弱圍巖隧道施工技術(shù).doc

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1、探討軟弱圍巖隧道施工技術(shù)【摘要】隨著我國近些年來對于隧道施工的相關(guān)技術(shù)研究力度不斷加大，對于軟弱圍巖也是越來越冇心得。然而軟弱圍巖隧道地質(zhì)工程具冇自身的特點(diǎn)。因此我們在施工過程屮千萬不耍千篇一律，而是應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況來加以解決。鑒于此，本文將會首先闡述軟弱圍巖隧道地質(zhì)工稈的重要特性，然后針對性的提出相對應(yīng)的施工方法，最后對施工中的重點(diǎn)控制位置也論述出來，希望能夠在今后更好的應(yīng)用于軟弱圍巖隧道的施工屮提供一些借鑒和參考?！娟P(guān)鍵詞】軟弱圍巖；隧道施工；工程質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)效益；重點(diǎn)控制眾所周知，軟弱圍巖隧道的施工具有很高的技術(shù)要求，而且稍有不慎的話會在很大程度上直接影響幣體施工的質(zhì)量最終能否達(dá)標(biāo)

2、，除此Z外也很難控制成本。雖然說我們無法在施工過程中做到十全十美，但是相關(guān)工作人員如果在施工過程屮對地質(zhì)情況了然于胸，然后根據(jù)實(shí)際情況靈活機(jī)動的選取施工方法，并且對各階段的技術(shù)加強(qiáng)科學(xué)性的指導(dǎo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),在施工過程中從大的方向上我們時完全可以把握得住的?？偠灾褪且诖_保施工人員安全的基礎(chǔ)上最大限度的發(fā)揮機(jī)械的作用，從而保證工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的統(tǒng)一。一、軟弱圍巖隧道地質(zhì)工程的相關(guān)特點(diǎn)通常而言，軟弱圍巖隧道作為一項(xiàng)我國的重點(diǎn)同時也是難點(diǎn)的控制工程，其質(zhì)量的高低將會直接影響著施工能否取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益與施工人員的生命安全。無論是水工隧洞、鐵路隧道、公路隧道的圍巖都需要考慮多個方

3、面的因素，其中包括圍巖結(jié)構(gòu)的完整狀態(tài)與穩(wěn)定性，圍巖巖石強(qiáng)度、風(fēng)化程度等，然后根據(jù)等級的不同來制作成為具有定量、定性指標(biāo)的隧道圍巖分類表。值得注意的是，在實(shí)際施工過程中相關(guān)工作人員都必須通過各種地質(zhì)勘探手段所得到的資料來最終確定圍巖類別，只有這樣方可保證施工的質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)，下面分別從地質(zhì)特點(diǎn)與工程的特性這兩個主要方面對其進(jìn)行分析：(1)地質(zhì)特點(diǎn)。一般地說，我們會將軟弱圍巖分成第四系全新、中更新、更新統(tǒng)的坡殘積土這幾個部分，范圍包括池塘及江河湖岸沖積層和淤積層，溶洞充填物、人工雜填土等。根據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)顯示，軟弱圍巖具有以下幾大特點(diǎn)：內(nèi)磨擦角小粘聚力不高；容易產(chǎn)生比方說蠕變、流滑不穩(wěn)等情況。

4、同吋我們還需要根據(jù)地區(qū)的不同來分別對待南北方地區(qū)的軟巖特點(diǎn)，其中北方地區(qū)的軟巖的含水量絕大多數(shù)時候都會比較小，一旦失水后往往會呈固態(tài)狀流動，因此稍微有一點(diǎn)不注意極易產(chǎn)生崩塌而失去應(yīng)有的承載力。而南方軟土的含水量相比較而言會更大一些，擾動后會由氣體轉(zhuǎn)化為液體，呈液態(tài)狀流動；(2)工程特性。據(jù)經(jīng)驗(yàn)表明，隧道工程具冇自身的特性，也是比較容易出現(xiàn)問題的，主耍表現(xiàn)在三個方面：首先是由于軟巖不具備很好的穩(wěn)定性，會在不經(jīng)意間崩塌掉，這會對施工人員的人身安全構(gòu)成直接性的威脅。除此之外，由于軟巖地區(qū)的承載力通常都不是很高，因此在洞內(nèi)施工的過程屮支護(hù)結(jié)構(gòu)也會比較容易產(chǎn)生下沉收斂，這也是非常危險的；其次，由

5、于軟巖往往都位于地質(zhì)條件比較多變的地帶，我們在很多時候都無法一次性完全摸清地質(zhì)，如果是在這種情況下我們耍及吋的更改設(shè)計(jì)參數(shù)以及改變施工方法，這對施工的連續(xù)性以及施工人員的適應(yīng)程度也是一個很大的考驗(yàn)；最后，由于軟弱圍巖受到擾動后自穩(wěn)能力會出現(xiàn)一定程度的降低，在這個時候我們最好的辦法就是采取分步施工和經(jīng)過簡化的施工方法，但是我們不可忽視的一點(diǎn)是，由于工序復(fù)雜并且多種多樣，會形成長時間的封閉環(huán)，這樣會大大影響到工程的進(jìn)度，有些時候則需要順延工期了。二、軟弱圍巖隧道的有效施工方法在大多數(shù)時候，對于隧道我們采用最為普遍的是噴錨構(gòu)筑法。這種構(gòu)筑法是按照新奧法原理得出的，是以巖土力學(xué)原理為重要支撐的

6、，它充分利用了圍巖的自穩(wěn)能力。但是有一點(diǎn)需耍引起大家注意的是，在開挖隧道的過程中要最大限度的避免對圍巖進(jìn)行擾動，從而將圍巖變成支護(hù)體系不可或缺的部分。通過以往的實(shí)踐結(jié)果表明，噴錨構(gòu)筑法的一個重點(diǎn)之處在于量測監(jiān)控，這樣做最大的好處在于方便指導(dǎo)隧道的設(shè)計(jì)與施工。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)顯示，軟弱圍巖隧道施工方法主要包括以下兩種：（1）洞口段施工。要做好這一部分的工作，我們必須首先派遣專職的勘測人員認(rèn)真仔細(xì)的觀察地形。如果遇到地形不急，并且正面又不容易接近暗挖，相關(guān)工作人員最好是在地形比較有利的位置采用設(shè)置輔助作業(yè)面的方法來進(jìn)行。為了確保進(jìn)洞的絕對安全，最好是采用整體性的套拱，在進(jìn)口和出口位置選擇地質(zhì)條件比

7、較優(yōu)越的地段清理出邊仰坡。除此之外，如果洞口地段的地下水和地表水較為豐腴，可以使用超前小導(dǎo)管來加固對圍，通過這種方式來確保在套拱下的安全作業(yè)。經(jīng)過這些年的經(jīng)驗(yàn)顯示，在對軟弱圍巖進(jìn)行洞口施工的過程屮最為常用的技術(shù)包括切坡減載、地表超前加固處理等方法，然而具體要使用哪一種方法不可胡亂的選擇，必須要按照地形以及地質(zhì)條件的不同來進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，只有這樣才能更好的避免發(fā)生危險以及減少進(jìn)洞的困難；（2）正洞的施工。具體地說，就是要設(shè)置輔助泄水導(dǎo)洞，通過