資源描述：
《艦載機(jī)蒸汽彈射起飛數(shù)值計算分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第43卷第1期航空發(fā)動機(jī)v。1．43N。．1111：竺!旦AeroengineFeb．2017艦載機(jī)蒸汽彈射起飛數(shù)值計算分析崔金輝，張少麗，王常亮，李大為(中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所，沈陽110015)摘要：為得到艦載機(jī)蒸汽彈射起飛過程中速度和加速度等參數(shù)的變化規(guī)律，在考慮彈射系統(tǒng)的特性參數(shù)、蒸汽泄漏、風(fēng)速和風(fēng)向等因素的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了蒸汽彈射起飛數(shù)學(xué)模型。利用所建立的數(shù)學(xué)模型對彈射起飛過程進(jìn)行了數(shù)值模擬計算。分析結(jié)果表明：所建立的數(shù)學(xué)模型合理可靠，數(shù)值計算與試驗結(jié)果之間的誤差小于O．92％；蒸汽初始壓力、蒸汽泄漏量、汽缸半徑和汽缸數(shù)等參數(shù)對飛機(jī)
2、起飛速度和加速度影響明顯；逆風(fēng)條件對起飛有利，且風(fēng)速越大飛機(jī)起飛所需的推力越小。關(guān)鍵詞：蒸汽彈射；數(shù)學(xué)模型；數(shù)值計算；艦載機(jī)中圖分類號：V271．4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10．13477／j．cnki．a(chǎn)eroengine．2017．01．013NumericaICalculationandAnalysis0fSteamCatapultLaunchforCarrier—BasedAircraftCUIJin—hui，ZHANGShao—h，WANGChang—hang，LIDa—wei(AECCShenyangEngineResearchIn
3、stitute，Shenyang110015，China)Abstract：Toobtainthechangerulesofvelocityandaccelerationduringsteamcatapultlaunchofcarrier-basedaircraft，asteamcatapultlaunchmathematicalmodelwasbuiltonthebasisofconsideringcharacteristicparametersofcatapultsystem，steamleakage，windvelocityandwin
4、ddirection．Analysisresultsshowthatthemodelhadahighreliabilitywiththeerrorbetweensimulationresultsandexperimentalresultslessthan0．92％．Initialsteampressure，steamleakage，cylinderradiusandcylindernumberhasobviouseffectonlaunchvelocityandacceleration．Itisofgreateradvantagetolaun
5、chtowardthedirectionfromwhichthewindblows．Thegreaterthewindvelocityachieves，thelessthethrustbywhichtheaircraftsucceedstolaunch．Keywords：steamcatapult；mathematicalmodel；numericalcalculation；carrier-basedaircraft0引言隨著中國國防建設(shè)的t3益發(fā)展和海軍力量不斷提升的需要，國產(chǎn)航母的發(fā)展與應(yīng)用備受矚目。艦載機(jī)是航母的主要攻防武器，航母要實現(xiàn)
6、快速投送武器的能力，必須要保證艦載機(jī)高密度、高效率地起飛和降落。最初的滑躍起飛方式受甲板長度的制約，使飛機(jī)起飛質(zhì)量和起飛頻率受到限制，航母的戰(zhàn)斗力無法完全發(fā)揮。蒸汽彈射器的應(yīng)用研究大大縮短了艦載機(jī)的起飛距離，并且保證了其高頻次的起飛和降落，是目前應(yīng)用最廣泛的起飛助力裝置舊。蒸汽彈射器是將蒸汽的壓力轉(zhuǎn)化為對飛機(jī)的推力，以達(dá)到彈射飛機(jī)的目的。國外對蒸汽彈射器的研究較為成熟，但由于技術(shù)封鎖，針對彈射起飛方面的研究鮮有報道并且年代久遠(yuǎn)，例如ClarkeGE和SmithAA等在20世紀(jì)70年代確定了艦載機(jī)彈射起飛最小離艦速度的方法；高俊東等分析研究了蒸
7、汽彈射器對彈射力輸出的控制吲；Lawrence等在50年代對艦載機(jī)的起飛和降落過程做了初步研究凹；LucasCB等對5種不同質(zhì)量的美國海軍飛機(jī)的彈射性能做了詳細(xì)對比分析[51，對彈射起飛最小離艦速度及飛機(jī)姿態(tài)的變化進(jìn)行了研究。中國對彈射起飛的研究較少且不夠成熟[6--9]，在過載值的確定方面缺少深入研究且沒有經(jīng)驗可循，在彈射起飛速度和加速度的計算方面，缺少準(zhǔn)確的方法且考慮的因素較少。為了更加準(zhǔn)確全面地預(yù)測在不同因素影響下艦收稿日期：2016—07—15基金項目：航空動力基礎(chǔ)研究項目資助作者簡介：崔金輝(1987)，男，主要從事航空發(fā)動機(jī)總體性
8、能和艦載機(jī)彈射起飛研究工作；E—mail：cjh66hero@163．com。引用格式：崔金輝，張少麗，王常亮，等艦載祝蒸汽彈身，起飛數(shù)值計算分析∞航空發(fā)動機(jī)，20
