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《艦載機(jī)偏中心定位彈射起飛動力學(xué)分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第42卷第5期2010年10月南京航JournalofNanjing空航天大學(xué)UniversityofAeronautics&學(xué)報Astronautics艦載機(jī)偏中心定位彈射起飛動力學(xué)分析于浩聶宏(南京航空航天大學(xué)飛行器先進(jìn)設(shè)計技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室，南京，210016)V01．42No．5OCt．2010摘要：考慮起落架緩沖和輪胎彈性，建立了六自由度偏中心定位彈射起飛數(shù)學(xué)模型，研究了偏中心定位彈射起飛過程中飛機(jī)姿態(tài)的變化，分析了不同初始偏心距離對起落架載荷的影響。結(jié)果表明：初始偏心距離對彈射過程中飛機(jī)的俯仰運(yùn)動影響較小，而對滾轉(zhuǎn)和偏航
2、運(yùn)動影響較大；相對于滾轉(zhuǎn)運(yùn)動，偏航運(yùn)動有更明顯的衰減趨勢；滾轉(zhuǎn)運(yùn)動導(dǎo)致兩側(cè)主起落架載荷差異隨初始偏心距離的增大而增大。關(guān)鍵詞：艦栽機(jī)；彈射起飛；起落架；偏心距離中圖分類號：V226；V271．4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005—2615(2010)05—0537．06DynamicsAnalysisofCarrier—BasedAircraftwithOff-CenterCatapultLaunchYuHao，NieHong(KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense—Adva
3、ncedDesignTechnologyofFlightVehicle，NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics，Nanjing，210016。China)Abstract：Consideringlandinggearcushionandflexibletires，asix—degree—of—freedommathematicmodelforcarrier—basedaircraftwithoff—centercatapultlaunchiSestablished．Theaircrafta
4、ttitudeduringcata—pulttaxingisstudied．Thelandinggearloadaffectedbytheoff—centerdistanceisalsoanalyzed．Fromtheoff—centercatapultlaunchcalculation，threeimportantconclusionsareobtained：therollandyawmovementsareaffectedbytheinitialoff—centerdistance，whilethepitchmovementissl
5、ightlyaffected．TheattenuationoftheyawmovementiSmoreclearthantherollmovement．ThedifferencebetweenloadsoftWOmainlandinggearscausedbytherollmovementisincreasedwiththeincreaseoftheinitialoff—centerdistance．Keywords：carrier-basedaircraft；catapultlaunch；landinggear；off-centerd
6、istance彈射起飛過程直接關(guān)系到艦載飛機(jī)的飛行安全，因此研究艦載機(jī)彈射起飛過程尤為重要。國內(nèi)外很多學(xué)者對彈射起飛都做過較為深入的研究：Lucas【1]對彈射起飛最小離艦速度以及滑跑過程中飛機(jī)姿態(tài)的變化進(jìn)行了分析計算；金長江等[z]對彈射滑跑過程、離艦軌跡和著艦動力學(xué)過程進(jìn)行了分析和計算；鄭本武[3]提出了確定彈射起飛參數(shù)的計算方法，并對影響彈射起飛的多種因素進(jìn)行了分析研究；賈忠湖等[4]分析了艦面縱搖對艦載機(jī)彈射起飛的影響，并給出了安全起飛的縱搖范圍；王錢生¨o從適配性、使用環(huán)境、起降性能及結(jié)構(gòu)布局等方面對艦載機(jī)總體設(shè)計技術(shù)進(jìn)行了論
7、述；王維軍等[6]建立了基于多主體的艦載機(jī)彈射起飛模型，并將其用于彈射過程的動力學(xué)分析；沈強(qiáng)等[7]通過控制緩沖器阻尼油孑L面積對某型艦載機(jī)前起落架突伸性能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計；王延剛等[81通過分析航母運(yùn)動對艦載機(jī)起飛影響機(jī)理，提出了艦載機(jī)起飛時機(jī)輔助決策系統(tǒng)的概念并建立模型。上述研究成果主要是針對艦載機(jī)對中滑跑的情況，而沒有對偏中心定位彈射起飛進(jìn)行過研究。文獻(xiàn)[93中規(guī)定初始偏心距離不大于0．61m，但關(guān)于偏中心定位對彈射過程的影響該文中卻仍未描述。在實(shí)際情況中，收稿日期：2009-11—12；修訂日期：2009—12—23作者簡介：于浩
8、，男，博士研究生，1982年1月生；聶宏(聯(lián)系人)，男，教授，博士生導(dǎo)師，E．mail：hnie@nuaa．edu．cn。538南京航空航天大學(xué)學(xué)報第42卷飛機(jī)搖擺著進(jìn)入彈射位置時往往難以完全與彈射器軌道對
