市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析.pdf

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1、路橋管理市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析宋希朋李通達(dá)山東省龍口市住房和規(guī)劃建設(shè)管理局摘要：瀝青混凝土施工質(zhì)量控制應(yīng)從路面施工的全過程著3.2瀝青混凝土路面施工的技術(shù)控制措施手，結(jié)合整個(gè)過程中施工工藝進(jìn)行質(zhì)量控制，將全過程的質(zhì)量控制3.2.1瀝青混合料拌制理念貫徹落實(shí)到底，以保證瀝青混凝土施工質(zhì)量良好，提高路面質(zhì)分析市政道路瀝青混合料的拌制方法，可以是熱拌熱鋪，也可量狀態(tài)。本文對(duì)市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行以采用熱拌冷鋪的方法，通常使用較為普遍的是熱拌熱鋪的方了探討。法。將專用拌和站和試驗(yàn)檢測(cè)室設(shè)置在拌和場(chǎng)地，由試驗(yàn)

2、檢測(cè)室關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青混凝土路面；施工質(zhì)量；控制技術(shù)對(duì)瀝青混合料加熱溫度嚴(yán)格控制，一般溫度需控制在70℃左右，氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，應(yīng)符合下列條1前言件規(guī)定方能施工：運(yùn)輸車輛有覆蓋，到工地瀝青混合料溫度石油瀝青混合料不低于140℃，煤瀝青混合料不低于100℃。瀝青混凝土路面是現(xiàn)代道路當(dāng)中常見的施工方式，由于材料3.2.2瀝青混合料運(yùn)輸攪拌、材料配比、水侵害等多種原因都會(huì)導(dǎo)致路面質(zhì)量受影響，因在瀝青混凝土運(yùn)輸過程中，需要采用一定的保溫措施以防止此必須采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措和缺陷防治措施，有效保證瀝青混混合料出現(xiàn)

3、離析現(xiàn)象。同時(shí)，還要配置一些防雨設(shè)備，以免雨水從凝土路面的質(zhì)量。運(yùn)輸車進(jìn)入混合料中降低混合料級(jí)配。瀝青混凝土的運(yùn)輸量根據(jù)2影響瀝青路面施工的因素運(yùn)距和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力確定，不要過多的運(yùn)輸瀝青混凝土，不利2.1自然方面因素于保存。2.1.1溫度的影響3.2.3瀝青混合料攤鋪瀝青混凝土本身很容易受到溫度變化影響。瀝青在高溫時(shí)，路面基層由于骨料過分密集而出現(xiàn)質(zhì)量松散的現(xiàn)象，因此需瀝青體積就會(huì)急劇膨脹，這種膨脹要會(huì)受到瀝青混凝土結(jié)構(gòu)自身要做好基層質(zhì)量檢查工作，檢查工作需要在瀝青混凝土鋪筑前進(jìn)約束，導(dǎo)致路面表層拉應(yīng)力增大，從而產(chǎn)生裂痕；瀝青在降溫時(shí)由

4、行。如果存在基層松散的問題需要馬上處理。鋪設(shè)前，要對(duì)鋪筑于粘稠度較大，強(qiáng)度也較高，瀝青混凝土在凝固過程中釋放大量熱機(jī)的質(zhì)量檢查，避免對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。施工過程中，路面量，內(nèi)部溫度增高，其表層產(chǎn)生拉應(yīng)力，溫度下降過程中，內(nèi)部也會(huì)的壓實(shí)度會(huì)受到攤鋪機(jī)振搗裝置性能的影響，因此需要提高重視產(chǎn)生拉應(yīng)力，在這種急驟溫度變化，內(nèi)外產(chǎn)生的張力作用下，超出程度。與此同時(shí)，還需要明確熨平板加寬連接處的平整度，保證鋪結(jié)構(gòu)承受抗裂能力，進(jìn)而使表面產(chǎn)生裂紋，造成瀝青路面的破壞。設(shè)的路面能夠平整。要控制瀝青路面的平整度，需要做好以下工2.1.2雨水的影響作。明確

5、松鋪的厚度，攤鋪機(jī)要一點(diǎn)一點(diǎn)啟動(dòng)，避免出現(xiàn)太大的波瀝青路面雨水破壞主要是由于瀝青混凝土配合比控制不嚴(yán)、紋破壞路面。保證攤鋪機(jī)的持續(xù)工作，與運(yùn)料機(jī)合理搭配。為了碾壓不密實(shí)等不良導(dǎo)致瀝青混凝空隙率較大。如瀝青路面有較大保證供料均勻，還需要科學(xué)使用螺旋布料器進(jìn)行供料。空隙時(shí)，當(dāng)降水量比較大時(shí)，沿著空隙，雨水就會(huì)滲進(jìn)混合料里面，3.2.4瀝青混合料碾壓瀝青面層在空隙水反復(fù)作用下，混合料中的集料相互之間喪失粘路段在攤鋪好之后需要進(jìn)行碾壓，通常市政道路是否足夠平結(jié)力而變軟直至松散現(xiàn)象，從而流失形成大小不一坑槽情況，尤其整也正是取決于碾壓機(jī)器的合理配合以

6、及碾壓技術(shù)的使用。本著是在寒冷的冬季，水滲入之后就會(huì)結(jié)冰，當(dāng)春季溫度就會(huì)升高時(shí)，緊跟、慢壓、高頻和低幅的基本原則，瀝青混合料的碾壓需采用鋼冰就會(huì)融化，水還不能完全蒸發(fā)掉，滯留在基層里，在荷載反復(fù)作輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓和復(fù)壓，初壓環(huán)節(jié)溫度通常較高，緊跟初壓用下，造成基層和瀝青層粘附性降低，路面就會(huì)形成網(wǎng)裂，嚴(yán)重時(shí)之后的復(fù)壓溫度也不可過低，否則可能導(dǎo)致瀝青混合料的凝固。出現(xiàn)剝落情況。采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓碾壓，及時(shí)消除路面的填補(bǔ)缺陷和路面2.2人為方面因素輪跡，終壓環(huán)節(jié)需緊跟復(fù)壓之后，緩慢前進(jìn)以確保路面的平整度。2.2.1施工方面3.2.5路面

7、接縫處理施工質(zhì)量受基層平整度和施工技術(shù)的影響?；鶎拥钠秸葲Q瀝青混凝土路面施工不可避免的存在施工縫，接縫質(zhì)量的高定路面的平整度，如果基層平整度不好，存在波浪型，再怎么加厚低直接決定著瀝青混凝土路面的平整度。為此，需要認(rèn)真處理路瀝青混合料的厚度，路面都無法達(dá)到平整。在市政工程施工中，需面的接縫部位，確保施工縫處理質(zhì)量良好。施工中應(yīng)做好以下工要有較高水平的施工技術(shù)，但是現(xiàn)在施工人員大部分為農(nóng)民工，缺作：①.將橫向施工縫設(shè)置在攤鋪段端部和攤鋪層之間；②上下層的乏專業(yè)的施工技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，或多或少的就會(huì)影響施工的質(zhì)量，橫向接縫跨度小于1m，禁止設(shè)置

8、到毛勒縫部位；③繼續(xù)攤鋪時(shí)，要使施工的質(zhì)量就很難得到保證。從施工縫處進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。2.2.2原材料方面綜上所述，瀝青混凝土施工質(zhì)量控制應(yīng)從路面施工的全過程原材料是施工質(zhì)量的