市政道路路面瀝青混凝土施工技術(shù)分析.pdf

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1、２０１７年７月市政道路路面瀝青混凝土施工技術(shù)分析趙光耀（汾陽(yáng)市公用事業(yè)管理局，山西呂梁０３２２００）［摘要］當(dāng)前我國(guó)市政道路主要以瀝青混凝土鋪設(shè)為主，這是由于瀝青混凝土具備振動(dòng)小、工期短、表面平整和養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于市政道路路面施工中。本文主要介紹了市政道路路面瀝青混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)，旨在提升市政道路的整體質(zhì)量。［關(guān)鍵詞］市政道路；瀝青混凝土；施工文章編號(hào)：２０９５－４０８５（２０１７）０７－０１０９－０２我國(guó)市政道路大多以瀝青路面為主，隨著城市預(yù)防措施，確保施工能夠順利進(jìn)行。要提前將實(shí)驗(yàn)車(chē)流量的日益增多，尤其是重載車(chē)輛越來(lái)越多，對(duì)路路鋪設(shè)好，使

2、用選擇好的原材料與施工技術(shù)開(kāi)展施面行車(chē)的舒適性提出了更高的要求，需要提升瀝青工。在施工期間保證對(duì)瀝青混凝土路面的攤鋪、碾混凝土路面施工質(zhì)量。對(duì)此，在市政道路路面瀝青壓和養(yǎng)護(hù)等。施工措施與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)保持一混凝土施工中，要控制好各個(gè)施工環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程致［１］。及時(shí)查找出存在的問(wèn)題，避免正式施工時(shí)發(fā)中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量得到提升。生問(wèn)題，并為工程各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提供參考依據(jù)，有利于對(duì)施工工藝的改進(jìn)。１原材料選擇（３瀝青混凝土拌和與運(yùn)輸１）瀝青材料。瀝青混凝土要選擇粘稠石油瀝青和軟煤瀝青為結(jié)合料，并結(jié)合氣候條件、混合料類(lèi)瀝青混凝土的攪拌需要使用大噸位的運(yùn)輸

3、車(chē)，型和交通性質(zhì)等因素確定其稠度。針對(duì)氣溫高、交邊攪拌邊將混凝土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)通量大的情況，凡細(xì)粒式瀝青混凝土選擇的瀝青稠格控制瀝青混凝土的穩(wěn)定，保證均勻的進(jìn)行攪拌。度要高，否則應(yīng)選擇低稠度的瀝青。若是溫度過(guò)低，在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊的情況，從（２）碎石或礫石。要采用強(qiáng)度在３級(jí)以下、耐而降低瀝青的質(zhì)量。只有保證攪拌的充分性，才能磨、方正有棱角以及瀝青粘結(jié)力較強(qiáng)的堿性石料。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后立即開(kāi)展施工作業(yè)，減少等待的如果為酸性石料，使用前要加入一定量表面活性劑時(shí)間。此外，在運(yùn)輸期間應(yīng)保證車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，摻合料，提升石料和瀝青的粘結(jié)力。選擇的全部

4、石不能頻繁出現(xiàn)急剎車(chē)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后注意瀝青混料要保證干燥、清潔，不能帶有雜質(zhì)，如污泥等。粘凝土卸載地點(diǎn)，防止對(duì)工程帶來(lái)不利影響。土和灰塵含量要在１％以下。（４攤鋪３）砂?？蛇x擇天然或人工砂，必須由一定級(jí)配構(gòu)成，且保證顆粒尺寸相差不大。砂質(zhì)要清潔而在瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中，主要選擇二臺(tái)攤鋪堅(jiān)硬，不能有雜質(zhì)，含泥量在４％以下。機(jī)構(gòu)成梯形隊(duì)聯(lián)合鋪筑，相鄰兩幅攤鋪留約５ｃｍ～（４）礦粉。主要選擇石粉，粒徑要在０．０７４ｍｍ１０ｃｍ寬度的攤鋪重疊，梯隊(duì)間距保持在１０ｍ～３０ｍ以下，同時(shí)必須超過(guò)８０％，或者選用水泥、消石灰粉范圍內(nèi)。在進(jìn)行主路底面層施工時(shí)，攤鋪機(jī)必須外等

5、。消石灰粉應(yīng)小于３％。將礦粉摻入到瀝青混凝側(cè)走鋼絲，里側(cè)對(duì)底面層高程進(jìn)行嚴(yán)格控制。而進(jìn)土混合料中，可以讓混合料空隙得到填充，提升礦料行主路頂面施工時(shí)，需要將面層高程與橫坡控制與瀝青的粘結(jié)力，從而有效提升混合料強(qiáng)度，讓其更好［２］。鋼絲基準(zhǔn)線最大緊長(zhǎng)度不超過(guò)２００ｍ，鋼絲線加穩(wěn)定。直徑控制使用范圍為０．２ｃｍ～０．３ｃｍ。按照設(shè)計(jì)高程和橫坡將高程計(jì)算出來(lái)，并提前在調(diào)制好的可調(diào)２修筑試驗(yàn)路段節(jié)器支座上放置好。行駛的時(shí)候，要對(duì)速度進(jìn)行嚴(yán)在鋪設(shè)市政道路瀝青混凝土路面之前，應(yīng)仔細(xì)格控制，避免頻繁變換速度。攤鋪機(jī)行使速度一般勘察路面，并注意施工期間會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，及時(shí)采取

6、為３ｍ／ｍｉｎ。若是遇到雨天或工作面存在積水，則不·１０９·能進(jìn)行攤鋪，也不應(yīng)使用被雨淋過(guò)的瀝青混凝土料。壓帶要重疊１／３～１／２寬度，振動(dòng)頻率在３５～５０Ｈｚ施工時(shí)如果發(fā)生離析情況，要盡快找補(bǔ)，禁止使用大之間，振幅在０．３ｍ～０．８ｍｍ之間。振動(dòng)壓路機(jī)倒油量混料和焦糊料等，對(duì)于已攤鋪的必須馬上清除。車(chē)之前，要停止振動(dòng)，向另一方向移動(dòng)后再振動(dòng)，防在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)避免人工反復(fù)修整，若必須進(jìn)行人止混合料出現(xiàn)鼓色。終壓時(shí)采用膠輪壓路機(jī)，碾壓工修整，工程技術(shù)人員要在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)攤鋪溫度，至少２次以上，且不能留下輪跡。同時(shí)詳細(xì)記錄，確保所有混合料都符合攤鋪溫度。６結(jié)語(yǔ)

7、５碾壓總之，市政道路瀝青路面平整度影響因素較多，在碾壓施工中要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)試攤鋪后油面主要包括材料、設(shè)備、人員和施工工藝等方面。對(duì)溫度，通過(guò)插小旗的方式標(biāo)出初壓、復(fù)壓和終壓的施此，在市政道路路面瀝青混凝土施工過(guò)程中，要重視工段，前方以跨越小旗半個(gè)壓路機(jī)身為控制線，后方使用新材料、新設(shè)備和新技術(shù)，加強(qiáng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的主要重疊５ｍ～８ｍ，有利于碾壓時(shí)能夠全面、均勻的管理，同時(shí)嚴(yán)格做好各項(xiàng)檢測(cè)和試驗(yàn)工作。只有合壓實(shí)。碾壓順序?yàn)閺牡偷囊粋?cè)到高的一側(cè)，相鄰碾理組織施工，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，才能從整壓帶要重疊１／３－１／２寬度。初壓時(shí)使用雙鋼輪壓體上提升市政道路路

8、面瀝青混凝土施工質(zhì)量。路機(jī)，初壓至少為２次，結(jié)束后要