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《高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、Vol.41，No.6第41卷第6期December，2015SichuanBuildingMaterials2015年12月高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)研究郭豪(山西運城路橋有限責(zé)任公司,山西運城044000)摘要:隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,和現(xiàn)代化進程的空隙較大的軟土地基,由于軟土地基的形成,其之間的顆加速,我國的高速公路的建設(shè)同樣也高速的發(fā)展著,伴隨?？障遁^大,含水量在飽和的情況下也比較大;③滲透性著我國高速公路建設(shè)數(shù)量的增多,人們對高速公路的要求較差的軟土地基,必須采取較高的穩(wěn)固技術(shù)提高軟土地基也日
2、益增高,對高速公路路況的要求也越來越嚴。在我們的強度;④軟土地基的壓縮性高,在這種情況下如果不進的高速公路的施工中,軟土路基施工技術(shù)為目前我國的高行多次的施壓填充,很容易造成大面積的下沉,影響高速速公路施工帶來了重重困難,本文筆者通過查閱大量的資公路的施工質(zhì)量。料和結(jié)合多年的工作經(jīng)驗,簡要的談了談高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù),并做了簡短的總結(jié)。2處理軟土地基的技術(shù)方法關(guān)鍵詞:高速公路;施工;軟土路基2．1換填法中圖分類號:U416．1文獻標志碼:B軟土地基的換填法能非常有效地改變軟土地基的各種文章編號:1
3、672-4011(2015)06-0200-02性能,是處理軟土地基最基本的方法,其具體操作方法就DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.06.101是將其軟土地基的所有軟土全部清除,換填承載力較高、1軟土路基的概念和現(xiàn)狀空隙較小、滲透性較強、壓縮性較低的土質(zhì)進行填充,過程一定要處理得當,否則也會造成不良后果。唯一的缺陷軟土路基是一種圖層地質(zhì)的簡稱,在本文中它主要是就是工程量較大,施工設(shè)備以及勞動力較大,施工過程中指在高速公路中施工中的土質(zhì)比較松軟的,土層的含水量一定嚴格謹慎。比較
4、高,最終致使土體本身的承載力降低到一定的極限,2．2排水固定法從而導(dǎo)致地基的不均勻沉降。在日常的高速公路施工建設(shè)在高速公路施工過程中,排水固定法就是進行軟土地中,經(jīng)常會遇到軟土地基的出現(xiàn),其處理情況的好壞直接基處理之前,將地基進行沙袋包裝用塑料排水管進行排水,影響到整個高速公路的質(zhì)量,如果處理不當,最終會導(dǎo)致然后進行場地施壓,增強其牢固性,提升土地強度,其余高速公路施工質(zhì)量的不合格現(xiàn)象發(fā)生,從而導(dǎo)致不能通過的水分就會從縫隙之間流出,這種方法應(yīng)用比較多。最終的驗收,影響到高速公路的使用,嚴重的后果可能會2．3強
5、夯法成為我國經(jīng)濟發(fā)展中的絆腳石。強夯法就是所謂的動力固定法或動力壓實法。這種方對于我國的高速公路的建設(shè),軟土地基的出現(xiàn)極大地法就是將重錘從高處落下,將該動作進行反復(fù)重復(fù),使得影響了我國高速公路的建設(shè)質(zhì)量和進度,突破這一技術(shù)難軟土地基的夯實得到施壓,也提升了軟土地基的強度,從關(guān),也大幅度提高我國高速公路的修建質(zhì)量和施工進度,而解決了軟土地基的壓縮性較差的缺陷。這種方法相對比因為我國幅員遼闊,軟土地基在國內(nèi)普遍存在,尤其在西較簡單,并有很好地加固功能,省工省料,在施工過程中北地區(qū),高速公路的建設(shè)都面臨著有軟土地基
6、的出現(xiàn),需比較實用。要處理這一現(xiàn)實待解決的問題,成功的解決軟土地基這一2．4高壓噴射注漿法普遍的問題,對于推動我國高速公路建設(shè)的質(zhì)量有著積極高壓噴射法施工簡單,成本較低,就是利用鉆孔機進的作用和意義。實際上,在世界上,有很多國家已經(jīng)很成行操作完成,在高速公路中具有顯著的效果優(yōu)勢?？墒?熟的掌握了高速公路軟土地基的處理技術(shù),在這方面,我高壓噴射法也具有其局限性,不能適用于所有的軟土地基,國還有很長的一段路要走。在高速公路進行軟土處理時一定要分析好情況再采用。其一般情況下,在高速公路的施工中,如果場地內(nèi)存在具體操
7、作方法就是利用鉆孔機進入到地基的底層,這樣軟軟土地基,施工單位應(yīng)當編寫軟土地基的處理方案,并經(jīng)土地基的漿液就會從管里流出來,反復(fù)進行,從而軟土地審批后才能執(zhí)行。在施工的過程中,如果發(fā)現(xiàn)外界的自然基的性能得到改善。條件和環(huán)境不能滿足方案的實施情況時,要及時地重新修2．5水泥攪拌法改合適的方案,并進行重新審批程序,方可按照方案執(zhí)行。水泥攪拌樁多用于軟土層的地基加固處理工程中,其通常,我們在高速公路的施工過程中,遇到的軟土地基有基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程,可通過以下特點:植物或者其他因素造成路基土質(zhì)
8、的改變,使土層變得較為松散,組成主要包括黏土和淤泥,有著含水量專用機械設(shè)備將水泥噴入待處理的軟土地基內(nèi),并在噴注高、縫隙度高的特點,這類松散的土層在強度方面有了大過程中上下攪拌均勻,使水泥與土發(fā)生水解和水化反應(yīng),幅度的下降,造成土層的承載能力不能達到路基的要求,使軟土硬結(jié)而提高地基強度,達到提高地基承載力的目的。一旦路面承受了較大的壓力,就會使路基發(fā)生變形,變形2．6碎石樁法土層在水力作用下發(fā)生流動
