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1、2013年12月建材與裝飾交通建設(shè)高速公路軟土路基施工技術(shù)淺析蒲柏伍[中鐵二十局（集團(tuán)）第三工程有限公司重慶400000]摘要：隨著我國汽車保有量的不斷增加，我國高速公路網(wǎng)的建設(shè)也在不斷地進(jìn)步與發(fā)展。軟土路基是高速公路工程施工中較為常見的問題。合理運(yùn)用現(xiàn)代軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行軟土路基的處理、加強(qiáng)路基的剛性以及承載力是施工單位面臨的及其重要的問題。本文主要闡述了高速公路軟土地基的概念、處理方法。關(guān)鍵詞：高速公路；軟土；地基；處理；換填中圖分類號：U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1673-0038（2
2、013）38-0155-03引言除，用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實(shí)或夯實(shí)。當(dāng)軟弱地基的承載隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路工程建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)力、穩(wěn)定或沉降變形不能滿足上部荷載對地基的要求，而軟弱土大，高速公路的建設(shè)相反也對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常大的層的厚度又不是很大時(shí)，常采用換填土墊層來處理軟弱地基。軟促進(jìn)作用。在高速公路建設(shè)過程中，軟土地基的處理是一項(xiàng)非常弱土地基挖除換填土應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，按設(shè)計(jì)范圍重要的工作，對于整個(gè)高速公路的質(zhì)量具有重要的影響，因而在將軟土全部或分段清除，整平底部，再
3、比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的高速公路建設(shè)的過程中，需要對遇到的軟土的性質(zhì)進(jìn)行有效的填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和工藝進(jìn)行回填。換填法根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可研究，并且針對軟土的性質(zhì)尋找有效的解決措施。以采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行施工。根據(jù)換填深度選擇機(jī)械或人工施工，可采用挖掘機(jī)或推土機(jī)挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土1軟土和軟土地基層，再由人工將軟土挖除到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，自卸汽車運(yùn)輸換填料，1.1軟土后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓，分層填筑，軟土主要指淤泥、淤泥質(zhì)土以及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。性小的一般
4、粘性土，是一種從軟塑到流塑狀態(tài)的粘性土系在靜2.2CFG樁復(fù)合地基水或緩流環(huán)境中沉積，并經(jīng)生物化學(xué)作用而形成的。其天然含水CFG樁全稱為水泥粉煤灰碎石樁，水泥粉煤灰碎石樁是由量大于液限，天然孔隙比大于或等于1.5，壓縮比琢0.1耀0.2>5伊10-41/v水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的具有一定強(qiáng)度的kPa，承載力cu<25耀30kPa。在土的工程分類中，屬細(xì)粒土的中、高樁。CFG樁復(fù)合地基具有承載力提高幅度大，地基變形小等特塑性粘性土，作為地基土的總體而言是軟弱土層。軟土還包括有點(diǎn)，并具有
5、較大的適用范圍。CFG樁適用于處理黏性土、粉土、砂機(jī)土和泥炭等。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗土和素填土等的地基。CFG樁復(fù)合地基示意圖見圖1。剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點(diǎn)。1.2軟土地基軟土地基定義為：主要由粘土和粉土等細(xì)微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭以及松散砂等土層構(gòu)成。地下水位高，其上的填方及構(gòu)造物穩(wěn)定性差且發(fā)生沉降的地基。軟土地基不能簡單地只按地基條件確定，因填方形狀及施工狀況而
6、異，圖1CFG樁復(fù)合地基有必要在充分研究填方及構(gòu)造物的種類、形式、規(guī)模、地基特性2.3粉噴樁處理法的基礎(chǔ)上，判斷是否應(yīng)按軟土地基處理。粉體攪拌法（簡稱粉噴法），是用特制的設(shè)備和機(jī)具，將加固2軟土地基處理的方法劑粉體材料（水泥或石灰）通過壓縮空氣的傳送，與地基土強(qiáng)行拌合，使之產(chǎn)生充分的物理、化學(xué)反應(yīng)后，形成一定強(qiáng)度的樁體軟土地基處理的目的是利用換填、夯實(shí)、擠密、排水、膠結(jié)、加（簡稱粉噴樁）。這是一種改善土質(zhì)，提高地基強(qiáng)度的軟土地基加筋和熱學(xué)等方法對地基土進(jìn)行加固，用以提高地基的抗剪切強(qiáng)固方法，可以廣泛地
7、適用于淤泥質(zhì)土，雜填土，軟粘土等地基加度、降低地基的壓縮性、改善地基的滲水特性（一種增加地基上固。適用于淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、雜填土等天然含水量大于的滲水性加快固結(jié)，另一種是降低滲水性或減少其水壓力）。以30%的土體加固。如圖2為粉噴樁施工示意圖。下主要闡述三種軟土地基處理方法：2.1換填法3案例分析換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清3.1工程概述·155·交通建設(shè)建材與裝飾2013年12月表1面換填深度表壓實(shí)度（%）填挖類型路面試面以下深度（cm）高速公路、一級公路上路床0~30
8、-下路床30~80逸98填空路基上路堤80~150逸95下路堤>150逸90零填及路塹路床0~30-圖2粉噴樁施工示意圖3.2.5分層鋪換填料某高速公路某合同段軟土地基主要為沖溝內(nèi)水田軟土，對應(yīng)滲水土回填按基床以下路基的填筑要求進(jìn)行施工。回填時(shí)按里程為K117+780耀K118+000，設(shè)計(jì)處理措施為清除換填，換填材路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層料為碎石土，換填深度約3.5m，換填面積約6300m2，換填數(shù)量約松鋪厚度不大于30
