基于灰關(guān)聯(lián)分析的彩色瀝青混合料高溫性能影響因素研究.pdf

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1、第40卷第5期四川建筑科學(xué)研究2014年10月SichuanBuildingScience24l基于灰關(guān)聯(lián)分析的彩色瀝青混合料高溫性能影響因素研究馮紅衛(wèi)(新鄉(xiāng)學(xué)院土木工程與建筑系，河南新鄉(xiāng)453000)摘要：彩色瀝青路面的許多病害與其高溫性能的好壞有著密切的聯(lián)系，本文運用灰關(guān)聯(lián)分析方法，對影響彩色瀝青混合料高溫性能的各種因素進行了分析研究，結(jié)果表明：影響彩色瀝青混合料高溫性能最重要的因素分別為彩色瀝青的軟化點和混合料的油石比。研究成果為彩色瀝青混合料的設(shè)計提供一定參考。關(guān)鍵詞：彩色瀝青混合料；高溫性能；灰色關(guān)聯(lián)理論；關(guān)聯(lián)度中圖分類號：TU535文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1008—1

2、933(2014)05—241—021．1確定參考序列和比較序列0引言將原始參考數(shù)列記為。，。=(。(1)，。(2)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步，人們越來越追?，。(m))，將原始比較數(shù)列記為i，i=(i(1)，求城市交通與城市外部空間環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。彩色i(2)，?，i(m))。瀝青路面一經(jīng)出現(xiàn)，就以其獨特的性能優(yōu)點，得到了1．2初值化處理很多國家的重視并被廣泛應(yīng)用于各種形式的道路鋪為避免單位不一致對關(guān)聯(lián)分析產(chǎn)生影響，需要裝中。但是，隨著軸載的增大和夏季高溫時數(shù)的增對原始參考序列進行初值化處理，處理后各序列的加，彩色瀝青路面出現(xiàn)了很多病害，其高溫性能的不起點重合，經(jīng)初值化處理后

3、的序列分別記為(t)足已經(jīng)成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。本文采用灰關(guān)和()。聯(lián)分析法對影響彩色瀝青混合料高溫性能的各種因。(t)={。(1)，。(2)，?，。(m)}素進行分析研究，并以此確定出各因素的主次關(guān)系一f。(1)。(2)。(m)1及影響程度，為彩色瀝青路面的設(shè)計提供一定的參【。(1)’。(1)’’。(1)J考?！?t)=(1)，叫(2)，?，(m)}fi(1)i(2)i(，n)11灰關(guān)聯(lián)分析方法的基本原理和主一【i(1)’i(1)’’i(1)J要步驟1．3計算各序列間的灰關(guān)聯(lián)系數(shù)作為一種系統(tǒng)分析方法，灰色關(guān)聯(lián)分析是根據(jù)比較曲線與參考曲線在k時刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)為：系統(tǒng)中各因素間發(fā)

4、展態(tài)勢的相似或相異程度來衡量i(k)=因素間的關(guān)聯(lián)程度。系統(tǒng)中因素的分析比較，實質(zhì)nnJo()一i(后)I+6maxn(后)一Xi(后)J上就是幾種曲線間幾何形狀的分析比較，即可認(rèn)為I。(k)一i(k)I+0．5miaxx(k)一i(k)l幾何形狀越接近，因素間的關(guān)聯(lián)程度越大，事物問相(1)似程度就越大?；疑P(guān)聯(lián)分析法的特點在于對樣品式中i(k)為第k個時刻比較曲線i與參考曲線數(shù)量的大小沒太高要求，分析時不需要典型的分布。的相對差值，這種形式的相對差值稱為i對。在規(guī)律，可以通過對部分已知信息的研究實現(xiàn)對系統(tǒng)k時刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)；為分辨系數(shù)，在0～1之間選的確切認(rèn)識，因而具有廣泛的實用

5、性。取，一般取0．5；m_in哪n(k)一(k)l，稱為兩級灰關(guān)聯(lián)分析法的步驟主要包括下文所述幾個方(兩個層次)的最小差；ma面。．xmaxI。(k)一i(k)l，稱為兩級(兩個層次)的最大差。1．4關(guān)聯(lián)度的確定關(guān)聯(lián)度的一般表達(dá)式為：收稿日期：2013-07—171N作者簡介：馮紅衛(wèi)(1980一)，男，講師，碩士，一級注冊建造師，主要r。=∑i()(2)從事建筑材料和建筑結(jié)構(gòu)的教學(xué)、研究。E—mail：hongwei0022@163．tom式中ri是曲線i對參考曲線。的關(guān)聯(lián)度。ri從242四川建筑科學(xué)研究第40卷大到小構(gòu)成關(guān)聯(lián)序列，關(guān)聯(lián)度的先后次序決定了系入彩色顏料制成彩色瀝青，

6、再和集料、礦粉等原材料統(tǒng)因素間的相關(guān)聯(lián)程度。經(jīng)加熱拌和而形成，本文以SMA一13混合料為研究對象，采用的級配見表1，混合料的高溫性能用車轍2試驗數(shù)據(jù)分析與處理試驗測得的動穩(wěn)定度指標(biāo)來評價，試驗結(jié)果見表2。熱拌彩色瀝青混合料先在淺色瀝青結(jié)合料中加表1礦料級配表2試驗結(jié)果按照公式(2)計算可得影響彩色瀝青混合料高溫性能各因素的灰關(guān)聯(lián)系數(shù)，分別為：瀝青針入度0．835，軟化點0．895，顏料摻量0．842，油石比0．873，2．36檔通過率0．450，因此，各因素對彩色瀝青混合料高溫性能影響因素的程度大小依次為：軟化點>油石比>顏料摻量>瀝青針入度>2．36檔通過率。將試驗數(shù)據(jù)初值化，

7、見表3。表3數(shù)據(jù)初始化結(jié)果3結(jié)論本文運用灰關(guān)聯(lián)分析方法，分析了影響彩色瀝青混合料高溫性能各因素的關(guān)聯(lián)性。經(jīng)過灰關(guān)聯(lián)分析發(fā)現(xiàn)，各因素對于彩色瀝青混合料高溫性能的關(guān)聯(lián)性程度大小依次為：軟化點>油石比>顏料摻量>瀝青針人度>2．36檔通過率。研究成果可為彩計算求差序列，見表4。色瀝青路面的設(shè)計提供一定的參考。表4求差序列參考文獻(xiàn)：[1]張有發(fā)．彩色瀝青性能研究及其應(yīng)用[J]．中國市政工程，2005(5)．[2]趙東青．彩色瀝青混凝土配合比設(shè)計[j]．東北公路，2000，23(2)．[3