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《淺析汽車駕駛員行車安全影響內(nèi)在因素.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、經(jīng)濟·管理·綜述建材與裝飾2016年6月淺析汽車駕駛員行車安全影響內(nèi)在因素劉玉宇（莆田市房地產(chǎn)管理中心城廂分中心）摘要：本文探討了汽車駕駛員行車安全影響的內(nèi)在因素，首先介紹了汽車駕駛員行車安全影響的內(nèi)在因素包括生理因素和心理因素兩類，隨后分別從生理因素和心理因素兩個方面詳細(xì)分析了影響汽車駕駛員行車安全的生理因素以及影響汽車駕駛員行車安全的心理因素。在文章的最后，對本次研究進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞：汽車駕駛員；行車安全；內(nèi)在因素中圖分類號：U471文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1673-0038（2016）23-0162-021引言力過低。所謂視野指的是人類注視直面一點
2、時可以看到的范圍，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國民平均收入也在飛速增長當(dāng)汽車行駛時，由于車速的原因，外界的物體會顯得比較模糊，著。另一方面，由于汽車生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，汽車的價格越來越低，這時駕駛員的視野就會降低，進(jìn)而影響到駕駛員的行車安全。由更多的人們有能力購買屬于自己的車輛。發(fā)展至今，我國汽車數(shù)此可見，為了確保汽車駕駛員在行車時擁有良好的視力和視野，量已位居世界頂尖水平。汽車數(shù)量的增多，也導(dǎo)致交通事故的頻必須要控制好行車速度。發(fā)。對于汽車駕駛員來說，他們的工作狀態(tài)直接關(guān)乎著交通安2.3色覺全。尤其是一些長途車駕駛員或在夜里行車的駕駛員，由于客觀所謂色覺，指
3、的是視網(wǎng)膜細(xì)胞對于不同波長的光線產(chǎn)生的色條件的影響，如果無法保持良好的工作狀態(tài)，很容易會因各種原彩上的感官知覺，光波的長短決定著顏色的表現(xiàn)。在正常情況下因而導(dǎo)致交通意外發(fā)生。汽車駕駛員行車安全影響的內(nèi)在因素人們可以輕易分辨出紅、綠、藍(lán)這三種顏色，然而有些人卻無法主要包括生理因素和心理因素兩類，下面分別進(jìn)行探討。分辨出紅色和綠色，或者藍(lán)色和綠色，這種人就屬于色盲或色2影響汽車駕駛員行車安全的生理因素弱。由于亞洲人種藍(lán)綠色盲比例相對較高，所以我國采用了更加明顯的紅、黃、綠三種顏色作為交通燈的顏色。對于汽車駕駛員影響汽車駕駛員行車安全的生理因素主要包括知覺、視覺
4、、來說，如果他們的色覺能力不足，往往會影響其駕駛能力與行車色覺、聽覺以及疲勞駕駛等。安全，對于一些紅綠色盲的人，他們也不能考取駕照[2]。2.1知覺2.4聽覺根據(jù)相關(guān)專家的研究發(fā)現(xiàn)，不同年齡段的人們，其知覺能力汽車駕駛員在行車時的視野范圍畢竟有限，為了提高行車安也相差很大。例如10~17歲年齡段的人類知覺能力最強，但判斷全性，駕駛員也可以根據(jù)車輛鳴笛聲或者行駛的聲音來判斷其能力和反應(yīng)能力卻不夠強。而18~29歲年齡段的人類判斷能力它車輛與自己的距離和道路上的行車狀況。經(jīng)驗豐富的駕駛員和反應(yīng)能力達(dá)到巔峰，30歲后，人類的判斷能力和反應(yīng)能力將逐完全可以憑借良好
5、的聽覺來避免行車事故出現(xiàn)，然而不擅長使?jié)u降低，年齡越大的人，其判斷能力和反應(yīng)能力也就越差。所以，[1]用聽覺或聽覺不靈敏的駕駛員就無法做到這一點。在我國考駕照的人年齡不能超過65歲。2.5疲勞駕駛2.2視覺人力總是有限的，當(dāng)一個人工作了一段時間后，不可避免的對于汽車駕駛員而言，視覺是非常重要的，這也是駕駛員正會出現(xiàn)疲倦的現(xiàn)象。疲倦狀態(tài)下的人工作效率會降低，而且工作常工作的前提。視覺主要由視力和視野兩部分組成，其中視力包失誤的概率也更高。對于汽車駕駛員而言，一個微小的失誤很可括動態(tài)視力與靜止視力兩部分。一般來說，人類的靜態(tài)視力要強能都會導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)，因此
6、駕駛員在工作時必須要時刻保于動態(tài)視力，在開車時駕駛員主要依靠動態(tài)視力，如果車速提持高度注意力集中。然而當(dāng)駕駛員長時間開車后，很容易會出現(xiàn)高，駕駛員的動態(tài)視力就會降低。正因如此，當(dāng)駕駛員以高速開疲勞狀態(tài)，這時如果繼續(xù)駕駛汽車，其注意力和反應(yīng)能力都將大車時，必須要集中注意力，而且車速不宜太快，以免導(dǎo)致動態(tài)視!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!競爭力。所有建筑企業(yè)都必須要重視這個方面的內(nèi)容，并將成本論），2013（8）：235~236.控制作為項目管理者自身業(yè)績考核的重要考察指標(biāo)之一，督促[2]劉占彬.
7、幕墻工程施工中的成本控制分析[J].中華民居（下旬刊），2014他們在項目進(jìn)行的全過程中都認(rèn)真的關(guān)注如何最大程度的減少（6）：418.成本，從而保證幕墻工程的總體效益。收稿日期：2016-5-20參考文獻(xiàn)[1]曾章原.分析建筑幕墻施工項目成本控制的重要性[J].現(xiàn)代裝飾（理·162·2016年6月建材與裝飾經(jīng)濟·管理·綜述大下滑，甚至可能會打瞌睡。在疲勞駕駛的狀態(tài)下，駕駛員很容要包括自覺性、堅定性、果斷性以及自制力等，其中自覺性指的易發(fā)生交通事故。是人們在行動前有著明確的目標(biāo)、步驟和方法，在行動時堅持執(zhí)3影響汽車駕駛員行車安全的心理因素行計劃不改變。堅定性
8、指的是人們在行動時要有堅強的意念，不影響汽車駕駛員行車安全的心理因
