探究駕駛員情緒因素對行車安全影響

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1、探究駕駛員情緒因素對行車安全影響　　【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車輛迅速增加，駕駛員隊伍也日益壯大，交通事故也隨之增多，已成為社會的一個不可忽視的問題。交通警察在分析事故成因時，往往側(cè)重駕駛員是否有交通違法行為、分析路況的好壞等，較少分析駕駛員主觀方面的情緒因素。近年來，情緒駕車引發(fā)交通事故的例子在交通事故中逐漸多了起來。駕駛員在憤怒、悲哀、憂愁、恐懼時，感受性、理智性降低，拙于觀察和思考，在這種情感支配下駕車很容易發(fā)生交通事故。【關(guān)鍵詞】駕駛員；情緒因素；影響；調(diào)節(jié)與控制交通事故的發(fā)生有多種原因，一般來說是人的因素、車輛

2、因素、道路和環(huán)境因素等，其中人的因素居首位。人的因素中又以駕駛員的因素最為重要。駕駛員的不良心理因素也是造成交通事故的重要原因。做為一名職業(yè)駕駛員，心理素質(zhì)對安全行車的影響更大，因此，對心理素質(zhì)的要求是相當(dāng)高的，要確保安全行車，就應(yīng)當(dāng)注意調(diào)節(jié)各種不良心理因素，以保持良好的駕駛情緒。一、駕駛員情緒對安全行車的影響駕駛員帶著消極情緒駕車而發(fā)生的交通事故占事故總數(shù)的相當(dāng)大的比例。具體說來會出現(xiàn)以下幾種情況：61、情緒會導(dǎo)致駕駛員的注意力不集中。駕駛員的工作具有高度的危險性，要求駕駛員在駕車行駛時必須集中注意力。但有的駕駛員在行車時會

3、產(chǎn)生麻痹情緒，這就會影響到行車安全。思想麻痹的主要表現(xiàn)為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松。在道路條件較好，沒有復(fù)雜的交通情況，長途行車已安全駛近目的地，在車場調(diào)頭、試車與倒車，由復(fù)雜道路進(jìn)入平坦道路，由城市駕駛轉(zhuǎn)入郊外等級公路駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應(yīng)手等幾種場合下，極易產(chǎn)生思想麻痹情緒。思想麻痹情緒是造成車輛事故的主要原因之一，很多駕駛員因思想麻痹、一時疏忽而遺恨終生。2、情緒會妨礙駕駛員的技術(shù)正常發(fā)揮。駕駛員一旦有了情緒后，伴隨著情緒活動將會發(fā)生一系列的心理和生理變化，這些變化會使駕駛員

4、在操作時應(yīng)激性要么過高，要么過低。過高時強(qiáng)烈的應(yīng)激狀態(tài)阻礙和干擾了駕駛員的水平發(fā)揮，過低則使駕駛員的大腦和操作時得不到足夠的能量。這兩種傾向使駕駛員在操作時產(chǎn)生諸如操作規(guī)程走樣，安全操作防范失誤，采取措施不當(dāng)?shù)葐栴}。如駕駛員一旦產(chǎn)生驕傲自滿情緒，便會忘乎所以，過高估計自己，因而不能正確認(rèn)識和判斷客觀事物；當(dāng)所駕車上有老鄉(xiāng)、同學(xué)、年輕異性，想露一手給他們看看，尤其是受到他們贊揚和夸獎時、格外得意，會忘乎所以，來表現(xiàn)自己。這時他目無各種規(guī)章制度，做出一些越軌的駕駛動作和行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生。63、情緒會讓駕駛員感到疲勞。駕駛員有了

5、情緒狀態(tài)后，不僅是其在精神上背上包袱，而且使人體在生理上也發(fā)生異常變化。如，心率加快、血壓升高等，這時一方面人體要繼續(xù)承擔(dān)駕駛工作所需消耗的體力，另一方面還要承擔(dān)情緒狀態(tài)給人體生理帶來的變化，由此可見，情緒狀態(tài)會增加駕駛員的疲勞，給安全行車帶來了危險。如駕駛員情緒過于緊張與恐慌會導(dǎo)致感覺混亂，運動失調(diào)，操作失誤，極易發(fā)生交通事故。如車況路況不熟悉、特別是新駕駛員走險路、山路，事故多發(fā)路段時，心里不踏實；駕駛員在路上看到慘不忍睹的交通事故場面時；有的駕駛員出車受到外界因素的干擾和刺激而心情不佳、內(nèi)心煩悶，在途中便以高速行駛發(fā)泄內(nèi)

6、心的氣憤或者舒緩不良的心境，這樣做也容易造成事故。64、情緒波動會使駕駛員安全意識淡化。駕駛員情緒波動，大多數(shù)是由思想問題引起的。情緒波動一般表現(xiàn)為兩種傾向：高興與沮喪。駕駛員情緒過于高興或沮喪，都會嚴(yán)重影響安全意識。人在高興或沮喪時，中樞神經(jīng)系統(tǒng)便處于興奮或壓抑的狀態(tài)。當(dāng)中樞神經(jīng)處于興奮狀態(tài)時，駕駛員行為表現(xiàn)得輕率、好動、異想天開，忘乎所以，操作動作和判斷情況就不準(zhǔn)確。當(dāng)中樞神經(jīng)處于壓抑狀態(tài)時，駕駛員反映遲鈍，動作呆板，兩眼滯木，對危險情況就會置若罔聞，有時甚至?xí)郾牨牭乜粗鹿拾l(fā)生而不采取任何措施。當(dāng)駕駛員受到上級或相關(guān)人

7、員的表揚和批評，易產(chǎn)生高興和沮喪情緒；分配的行車任務(wù)令人滿意和令人失望，也會使人產(chǎn)生高興激動和沮喪壓抑的情緒；初戀和失戀者，駕車中想到自己的戀人，易產(chǎn)生高興興奮和壓抑情緒；服用了興奮型藥物或食品和抑制型藥物或食品，會產(chǎn)生興奮和壓抑情緒；行車中一路順風(fēng)和一路故障，易產(chǎn)生高興和沮喪情緒；家中有喜事或難事，易產(chǎn)生高興或沮喪情緒；違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，被沒收駕駛執(zhí)照，再駕車回場，會產(chǎn)生嚴(yán)重的沮喪情緒。由此可見，駕駛員產(chǎn)生的一切消極情緒都直接影響著行使安全，必須抑制和消除。二、調(diào)節(jié)與控制駕駛員的情緒確保行車安全既然情緒與安全行車之間存

8、在著千絲萬縷的關(guān)系，那么駕駛員保持良好而穩(wěn)定的情緒有利于駕駛員技術(shù)動作的穩(wěn)定發(fā)揮，有利于駕駛員保持良好的精神狀態(tài)和穩(wěn)定的心理素質(zhì)；反之，消極情緒的產(chǎn)生會導(dǎo)致駕駛員技術(shù)動作變形，心理產(chǎn)生大的起伏，從而埋下安全隱患。但是，要調(diào)節(jié)好駕駛員的心理情緒，涉及到社會多個領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)多管齊下