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1、第41卷第2期當(dāng)代化工Vo1．41．No．22012年2月ContemporaryChemicalIndustryFebruary，2012FCC汽油選擇性深度加氫脫硫催化劑研究陳宗杰，王澤，夏克勤，張先茂，王國興(武漢科林精細(xì)化工有限公司，湖北武漢430223)摘要：采用固定床反應(yīng)器，研究了催化劑載體原料、助劑以及螯合劑(M)對FCC汽油選擇性加氫脫硫催化劑的活性及選擇性影響，并對催化劑進(jìn)行了200h的穩(wěn)定性試驗(yàn)。結(jié)果表明，采用大小孔擬薄水鋁石混配原料和添加硼、鈣、鈰制備的載體，催化劑具有適宜的酸性中心和最佳的脫硫選擇性；當(dāng)M／Co~Mo=0
2、．25～0．3時(shí)，選擇性為最好，在200h的試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，具有較高的脫硫率和較低的烯烴飽和率，其活性穩(wěn)定性良好。關(guān)鍵詞：FCC汽油；選擇性脫硫；催化劑；辛烷值．中圖分類號：TE624．93文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1671—0460(2012)02—0140—03Study0ntheCatalystforSelectiveDeepHydridesulfurization0fFCCGasolineCHENZong-jie，WANGZe，XIAKe—qin，ZHANGXian—mao，WANGGuo-xing(WuhanColinFineChemi
3、ca1Co．，Ltd．，HubeiWuhan430223，China)Abstract：Efiectsofcarrierrawmaterials．a(chǎn)dditivetypeandchelatingagents(M)oncatalystactivityandselectivitywerestudiedinthefixed．bedreactor,and200hstabilitytestwascarriedout．Theresultsshowthatthecatalystwithpropersupport(big—smallholepseudoboeh
4、miterawmaterialandB，Ca，Ce)hassuitableacidsiteandthebestHDSselectivity；whenM／Co+Mois0．25～0-3．thereisthebestselectivity；thecatalysthashighHDSrate．1essolefinreduction．1owoctanenumberlossandexcellentstability．Keywords：FCCgasoline；Hydrodesulfurization；Catalyst；Octanenumber近年來，為保護(hù)
5、環(huán)境，世界各國對發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在脫硫的同時(shí)，抑制烯烴飽和并減少辛烷值損失的催的組成提出了更嚴(yán)格的限制，以降低有害物質(zhì)的排化劑勢在必行。放。降低汽油中的硫及烯烴含量將有效減少汽車尾本研究重點(diǎn)在載體制備，助劑添加以及螯合劑的氣中有害物質(zhì)的排放。我國三大城市已施行的汽油選擇方面加以改進(jìn)催化劑，開發(fā)出既可以深度脫除規(guī)格為硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于150x10、烯烴體積分?jǐn)?shù)小FCC汽油中的含硫化合物，又可以使加氫產(chǎn)物辛烷值于35％、芳烴體積分?jǐn)?shù)<40％，我國FCC汽油約占損失較小的選擇性深度加氫脫硫催化劑。試驗(yàn)結(jié)果表調(diào)合組成80％，車用成品汽油中90％以上的硫和大明，本
6、公司開發(fā)的FCC汽油選擇性深度加氫脫硫催化部分烯烴來源于FCC汽油，降低FCC汽油中的硫劑，具有較高的脫硫率和較低的烯烴飽和率，加氫生含量是汽油清潔化的關(guān)鍵。成油的辛烷值損失較小，200h活性穩(wěn)定性運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)表針對中國汽油的現(xiàn)狀，國內(nèi)各研究院和高校開明，催化劑具有良好的活性穩(wěn)定性。發(fā)了一系列生產(chǎn)清潔燃料的新技術(shù)。中國石化北京1實(shí)驗(yàn)部分石油化工科學(xué)研究院(RIPP)開發(fā)了，催化汽油加氫異構(gòu)脫硫降烯烴技術(shù)(RIDOS)?和催化裂化汽油選1．1催化劑的制備擇性加氫脫硫技術(shù)(RSDS工藝)，為滿足技術(shù)要求，按照一定比例將助劑和不同擬薄水鋁石粉末進(jìn)行開發(fā)了
7、專用的催化裂化汽油加氫異構(gòu)化脫硫降烯烴機(jī)械混合，經(jīng)熱處理焙燒，使之化學(xué)結(jié)合，處理完的和選擇性脫硫催化劑。撫順石油化工研究院和大連物料擠條即得載體。改變助劑及擬薄水鋁石種類制備理工大學(xué)合作開發(fā)了OTA全餾分催化裂化汽油降一系列不同助劑的載體。烯烴技術(shù)，OTA技術(shù)采用SHT／FDO催化劑組合工稱取一定量上述已處理好的載體，將鈷鹽與鉬鹽藝。撫順石油化工研究院還獨(dú)自開發(fā)了，F(xiàn)CC汽油以及螯合劑按一定量配制溶液，對載體進(jìn)行浸漬、烘選擇性加氫脫硫OCT—M工藝以及后來第二代干、500℃分解即得催化劑。OCT．MD工藝。但這些技術(shù)在應(yīng)用中都存在高硫原1_2催
8、化劑的催化活性評價(jià)料油中深度脫硫時(shí)，烯烴飽和率高，汽油辛烷值損催化活性評價(jià)實(shí)驗(yàn)在固定床微型反應(yīng)器上進(jìn)行，失過大等問題。因此，開展進(jìn)一步研究開發(fā)出一種催
