FCC汽油選擇性加氫脫硫工藝研究進(jìn)展.pdf

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1、第40卷第l0期當(dāng)代化工Vo1.40,No.102011年10月ContemporaryChemicalIndustryOctober,2011FCC汽油選擇性加氫脫硫工藝研究進(jìn)展相春娥,宮海峰,劉笑(1.中國石油工程建設(shè)公司華東設(shè)計分公司,山東青島266071;2.中國石油大學(xué)(華東)化學(xué)化工學(xué)院,山東青島266555)摘要:加氫脫硫(HDS)是實(shí)現(xiàn)FCC汽油餾分脫硫的有效途徑,但是傳統(tǒng)工藝在脫硫的同時,由于大量烯烴加氫飽和造成辛烷值損失嚴(yán)重。采用選擇性加氫脫硫工藝,可以減少辛烷值損失。本文介紹了國

2、內(nèi)外FCC汽油選擇性加氫脫硫工藝的研究進(jìn)展。關(guān)鍵詞:FCC汽油;選擇性加氫脫硫;工藝;進(jìn)展中圖分類號:TE624文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671—0460(2011)10—1054—04ProgressinSelectiveHydrodesulfurizationProcessesofFCCNaphthaXIANGChun—e1GONGHai-feng,LIUXiao(1.CPECCEast—ChinaDesignBranch,ShandongQingdao266071,China:2.College

3、ofChemistry&ChemicalEngineering,ChinaUniversityofPetroleum(EastChina),ShandongQingdao266555,China)Abstract:ItiswellknownthatsulfurremovalfromFCCnaphthacanbeachievedbyhydrodesulfurization(HDS),buttheaccompanyingdecreaseofoctanenumberisasignificantlossdue

4、tothesaturationofolefinsinthetraditionalprocess.SelectiveHDSprocessesareveryeficientandwidelyapplied.Inthispaper,researchprogressinselectiveHDSprocessesathomeandabroadwasintroduced.Keywords:FCCnaphtha;Selectivehydrodesulfurization;Process;Progress我國車用汽油

5、調(diào)和組分中FCC汽油的質(zhì)量分FCC汽油選擇性加氫脫硫,也適用于蒸汽裂解汽油、數(shù)占75%以上,而FCC汽油的特點(diǎn)是高硫、高烯輕組分直餾汽油或焦化汽油的加工,是世界上最早烴、高辛烷值組分不足,因此FCC汽油脫硫、降烯大規(guī)模生產(chǎn)低硫汽油的技術(shù)。工藝流程如圖1所示,烴、保辛烷值成為我國清潔汽油生產(chǎn)亟待解決的關(guān)FCC全餾分汽油首先進(jìn)入選擇性加氫反應(yīng)器(SHU,鍵問題。HR845催化劑),在緩和的工藝條件下二烯烴被選采用傳統(tǒng)的HDS工藝技術(shù),在脫硫的同時發(fā)生擇性加氫變?yōu)閱蜗N,防止其聚合引起后續(xù)HDS烯烴的大量飽

6、和,導(dǎo)致辛烷值急劇下降,氫耗增大。反應(yīng)器壓降上升及縮短催化劑運(yùn)轉(zhuǎn)周期;硫醇和較為了使FCC汽油在HDS的同時盡量較少辛烷值損輕的硫化物被轉(zhuǎn)化為較重的硫化物,同時發(fā)生單烯失,國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)相繼開發(fā)了十幾種汽油HDS工烴雙鍵位移的異構(gòu)化反應(yīng),增加辛烷值。藝。汽油加氫路線主要有兩條,一條是提高加氫過經(jīng)選擇性加氫反應(yīng)后的汽油進(jìn)入分餾塔,切割程中脫硫反應(yīng)相對于烯烴飽和反應(yīng)的選擇性,即多為輕汽油(LCN)和重汽油(HCN),不含硫醇、低脫硫少脫烯,盡量減少辛烷值損失,稱之為選擇性硫含量的LCN作為汽油調(diào)和組分直接

7、出裝置。HCN加氫脫硫技術(shù);另一條技術(shù)路線是在HDS及烯烴含進(jìn)入深度HDS反應(yīng)器,第一床層HR806催化劑實(shí)量可能降低的同時,促進(jìn)其他有利于高辛烷值組分現(xiàn)選擇性HDS,最大限度地減少烯烴加氫反應(yīng)。第生成的反應(yīng),以彌補(bǔ)由于烯烴含量降低導(dǎo)致的辛烷二床層HR841催化劑主要脫除硫醇組分,對烯烴基值損失,稱之為加氫脫硫及改質(zhì)技術(shù)。本文主要對本沒有加氫活性。脫硫后的HCN經(jīng)穩(wěn)定塔穩(wěn)定后國內(nèi)外典型的汽油選擇性加氫脫硫工藝進(jìn)行綜述。送出裝置。大港石化引進(jìn)Prime—G工藝,新建的750kda1國外汽油選擇性加氫脫硫

8、工藝催化汽油HDS裝置的運(yùn)行結(jié)果表明,F(xiàn)CC汽油的硫1.1Prime—G工藝含量從處理前的148eCg降至處理后的23g/gAxens公司開發(fā)的Prime—G工藝可用于全餾分(}昆合汽油),烯烴體積分?jǐn)?shù)只降低約2%,辛烷值作薯者岳簡介;:相20春1i娥-。(1983一),女,S-程師,博士,2010年畢業(yè)于中國石油大學(xué)(華東)化學(xué)Y-程與技術(shù),研究冤方向:從事煉油技術(shù)工作。E-mail:xiangchune@cnpccei.cn.電話:0532—8095

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