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《FHI改質(zhì)異構(gòu)降凝技術(shù)在40萬ta加氫裝置的應(yīng)用.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第41卷第1期當(dāng)代化工Vo1．41．N0．12012年1月ContemporaryChemicalIndustryJanuary，2012FHI改質(zhì)異構(gòu)降凝技術(shù)在40萬t／a加氫裝置的應(yīng)用劉雙民，孔旭(中石化股份天津分公司煉油部，天津300271)摘要：介紹了撫順石油化工研究院(FRIPP)開發(fā)的FHI柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝技術(shù)在天津石化煉油部40萬噸／年柴油加氫裝置的工業(yè)應(yīng)用，采用FHI技術(shù)可使催化柴油中的硫、氮含量顯著降低，同時(shí)大幅度降低了凝固點(diǎn)，并使密度、T95和十六烷值等指標(biāo)得到明顯改善，很好的滿足了天津石化分公司的生產(chǎn)需求。關(guān)鍵詞：FHI技術(shù)；工業(yè)應(yīng)用；總結(jié)
2、中圖分類號(hào)：TE624文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—0460(2012)01—0050—04ApplicationOfFHIHydrOupgradingIsodewaxingTechnologyin400kt／aHydr0genati0nUnitLIUShuang—min．KONGXu(ChinaPetroleum&ChemicalCorporationTianjinBranchRefineryDepartment，Tianjin300271，China)Abstract：ApplicationofFHIhydroupgradingisodewaxingtech
3、nologydevelopedbyFushunresearchinstituteofpetroleumandpetrochemicals(FRIPP)in400kt／adieselfuelhydrogenationplantwasanalyzed．TheresultsshowthatFHItechnologycansignificantlydecreasesulfurcontentandnitrogencontentincatalyticdieselfuel，simultaneouslyreducethepourpoint，whichcanapparentlyimp
4、rovequalitativeindicessuchasdensity,T95andcetanevalue，andsatisfyproductionrequirementsofTianjinbranch．Keywords：FHItechnology；Industrialapplication；Summary隨著環(huán)境保護(hù)法規(guī)的日趨嚴(yán)格，為滿足企業(yè)生氫裝置，為兩反應(yīng)器串聯(lián)一次通過工藝流程。原料油產(chǎn)低凝清潔柴油的需要，天津石化公司煉油部于用反應(yīng)進(jìn)料泵從原料油緩沖罐抽出，經(jīng)換熱后與混合2011年采用FRIPP的FHI柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝技?xì)錃饣旌?、換熱后進(jìn)入反應(yīng)加熱爐升溫至
5、所需溫度，術(shù)，在40萬t／a柴油加氫裝置進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用。本依次進(jìn)入加氫精制反應(yīng)器和異構(gòu)降凝反應(yīng)器，進(jìn)行加次選用FRIPP研制的FF一46預(yù)加氫催化劑和FC一14氫脫硫、脫氮、烯烴飽和及異構(gòu)降凝等化學(xué)反應(yīng)。反異構(gòu)改質(zhì)催化劑，采用雙劑串聯(lián)一次通過流程，在應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)冷卻至45qC后進(jìn)入高壓分離罐進(jìn)行氣、油、中壓下，對(duì)直柴或二次加工柴油進(jìn)行加氫處理，在水三相分離。分離出的氣體大部分進(jìn)入循環(huán)氫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深度脫硫、脫氮、脫芳和選擇性開環(huán)的同時(shí)，含硫污水至裝置外，生成油經(jīng)減壓入低壓分離罐。閃可使進(jìn)料中的正構(gòu)烷烴等高凝組分進(jìn)行異構(gòu)化反蒸出少量氣體排入氣體管網(wǎng)，低分生成油經(jīng)換熱至應(yīng)，并
6、使進(jìn)料中的重餾分發(fā)生適度的裂化反應(yīng)，從230℃進(jìn)入汽提塔，經(jīng)蒸汽汽提得到柴油產(chǎn)品，冷卻而顯著改善油品質(zhì)量。至50℃后作為柴油產(chǎn)品出裝置。中石化股份天津分公司煉油部40萬t／a柴油加2催化劑的裝填與裝置開工氫裝置于2011年3月進(jìn)行了催化劑裝填，工藝流程為兩反應(yīng)器串聯(lián)一次通過流程，加工的原料油為直2．1催化劑的裝填餾柴油和催化柴油，夏季運(yùn)行加氫精制方案；冬季40萬t／a柴油加氫裝置使用的FZC一100／FZC一運(yùn)行降凝方案，根據(jù)市場(chǎng)需求及季節(jié)變化通過調(diào)整102B／FZC一103保護(hù)劑和FF一46／FC一14催化劑，在反反應(yīng)溫度生產(chǎn)凝點(diǎn)一35的清潔柴油產(chǎn)品。該裝置應(yīng)器1
7、(R01)中裝填FF一46催化劑19．86t，裝填于2011年3月中旬一次開車成功，投入正常生產(chǎn)。密度0．943t／m；在反應(yīng)器2(R02)上部填裝Fc一14催化劑16．35t，裝填密度0．881t／m在反應(yīng)器2下部1裝置工藝流程簡述裝入FF一46催化劑3．75t，裝填密度0．972t／m，催中石化股份天津分公司煉油部40萬t／a柴油加化劑主要物化指標(biāo)見表1。收稿日期：201l一1l一03作者簡介：劉雙民(1970)，男，天津人，高級(jí)工程師，從事煉油和柴油加氫精制的生產(chǎn)。E-mail：kongxu．tjsh@sinopec．corn，電話：022—6380787
