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《大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù).pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、建筑技術(shù)開發(fā)工程技術(shù)第43卷第7期BuildingTechnologyDevelopmentEngineeringandTechnology2016年7月大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)王毅力(招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司，重慶400067)[摘要]大跨度橋梁的施工控制有3種方法：單項控制、反饋控制和自適應(yīng)控制，通過介紹大跨度橋基礎(chǔ)工程、索塔、鋼塔、鋼橋梁、斜拉索施工技術(shù)，提出加強(qiáng)大跨度橋梁施工工序控制和采用先進(jìn)生產(chǎn)的觀點。[關(guān)鍵詞]大跨度；索塔；銅橋梁[中圖分類號]U445[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]B[文章編號]1001—523X(2016)07—0103—02KeyTechnologyofLong
2、SpanBridgesWangYi—li[Abstract]Forlargespanbridgeconstructioncontrolhasthreemethods：theindividualcontrol，feedbackcontrolandadaptivecontrol，throughtheintroductionoflargespanbridgefouadationengineering，cabletower,steeltower,steelBridges，cableconstructiontechnology,strengtheningthelargespanbridgeco
3、nstmcti~aprocesscontrolandtheuseofadvancedproductionpointofview．[Keywords]largespan；cabletower；steeltruss當(dāng)前我國大跨度橋梁施工中，其施工特點為施工項目工在承臺高程以下部位的較松軟的土層及承臺比較高的河床上。程較繁雜，需要施工的范圍較廣，在進(jìn)行實際的施工中需要但在大型鋼吊過程中，應(yīng)當(dāng)利用精確的定位技術(shù)以及水下封保證施工專業(yè)的專業(yè)性以及在施工中的經(jīng)濟(jì)效益的問題，因堵的形式進(jìn)行施工進(jìn)度及施工精度的提升措施，從而對其結(jié)此，在進(jìn)行施工中，需要保證施工質(zhì)量以及施工效益，如果構(gòu)進(jìn)行良好的保證。
4、此外需要樁基施工基礎(chǔ)通過計算機(jī)處理某一施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會影響整個施工質(zhì)量。在當(dāng)前施進(jìn)行處理，最大程度上避免規(guī)模與結(jié)構(gòu)對造成的影響，可更工中，大跨度橋梁施工中的安全性能，其可靠性能以及耐久加有效地保障鋼吊箱下方施工的連續(xù)性以及準(zhǔn)確性。需要在進(jìn)性和舒適性是當(dāng)前施工需要重點關(guān)注的一項重要的Fli容，因行泥漿制備時，保證泥漿孔徑，保證鉆孔的垂直度進(jìn)行有效此，對于大跨度橋梁施工質(zhì)量必須要充分保證，一般對于大施工工作。對沉井施工，為保證整個施工無風(fēng)險以及快速進(jìn)行，跨度橋梁的施工技術(shù)主要是大跨度橋梁的基礎(chǔ)施工撾術(shù)和索需要結(jié)合實際的情況，對下部沉井錨固接高進(jìn)行有效的優(yōu)化，塔施工技術(shù)等相關(guān)技術(shù)要進(jìn)
5、行良好的管控，從而更好地保證從而保證適宜的拖輪力，需要根據(jù)剛性導(dǎo)向定位系統(tǒng)進(jìn)行沉大跨度橋梁的施工質(zhì)量，為人們的日常出行做出重要的貢獻(xiàn)。井的準(zhǔn)確定位，結(jié)合實際的水文地質(zhì)以及河床沖刷情況，然大跨度橋梁本身的施工連續(xù)性以及施工系統(tǒng)性，就需要施工后確定其具體的著床時間以及著床位置，更好的配合吸泥技人員對此進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。術(shù)，進(jìn)行基礎(chǔ)性施工工作。1大跨度橋梁施工控制方法2．2大跨度橋梁的索塔施工技術(shù)當(dāng)前大跨度橋梁的施工控制方法一般有3種。大跨度橋梁的索塔技術(shù)中，鋼塔是比較常見的一種設(shè)備，(1)橋梁施工的單項控制方法。相對于一般的普通橋梁由于對其結(jié)構(gòu)件的尺寸及自身的重力較大，在進(jìn)行塔柱階段來
6、說，需要按照之前的設(shè)計進(jìn)行荷載的估算，算出預(yù)拱度施工，時需要進(jìn)行高空吊裝作業(yè)，并且在進(jìn)行高空吊裝時其連接緊之后就能夠達(dá)到之前的線形和內(nèi)力。這種控制方法就是單項密型以及結(jié)構(gòu)的整體度相關(guān)要求比較高。因此就需要在鋼結(jié)控制。構(gòu)施工完成后，借用船舶或者大型的吊裝設(shè)備進(jìn)行安裝完成。(2)大跨度橋梁施工的反饋控制。在進(jìn)行大跨度橋梁的例如，某市橋梁的人進(jìn)行實際的施工中，由于鋼塔本身是曲實際施工時，往往會出現(xiàn)實際的施工和設(shè)計不相符合的情況，線狀，因此需要使用金屬作為接觸面，同時需要依據(jù)磨光頂如果對此糾正不及時，就會造成線形偏差較大的情況，對橋和強(qiáng)螺栓完成統(tǒng)一的傳力，這樣可以保證每個端口之間能有梁的安全
7、造成一定的影響。在這種情況下，需要進(jìn)行橋梁的準(zhǔn)確以及緊密地對準(zhǔn)位，在進(jìn)行起吊時，需要使用噸位較大實際測量，把設(shè)計數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)的偏差范圍縮到最小，此的起重機(jī)進(jìn)行結(jié)合施工，并對自然合龍等節(jié)段進(jìn)行高精度的種方法就是反饋控制。索塔的安裝。如果在施工中是混凝土索塔，就需要對塔身高(3)大跨度橋梁施工的自適應(yīng)控制。在進(jìn)行大跨度橋梁度安裝的定位精準(zhǔn)度進(jìn)行安裝，在進(jìn)行衡量施工時，需要采線形的實際計算時，由于各種因素的影響，其各個系數(shù)不可用同步或異步進(jìn)行施工，需要按照相關(guān)
