淺析預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁裂縫成因與防止措施.pdf

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1、城市建筑┃橋梁?隧道┃URBANISMANDARCHITECTURE┃BRIDGE?TUNNEL淺析預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁裂縫成因與防止措施DiscussionontheCausesofCracksofCast-in-placeBoxBeamofPrestressedConcreteandPreventionMeasures■嚴(yán)建虎■YanJianhu[摘要]本文分析了某工程的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工，闡述在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌的時(shí)候，水泥的的用量過大，目進(jìn)行調(diào)整位置，避免由于鋼筋過密混凝土無法澆了在施工過程中預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁裂縫的成因及其防治應(yīng)對(duì)導(dǎo)致在混凝土中水泥所占比重超標(biāo)，導(dǎo)致在

2、對(duì)公路筑或者無法綁扎的情況發(fā)生。措施，希望能為建筑行業(yè)的同行提供借鑒。橋梁進(jìn)行澆筑后水泥放熱引起溫度裂縫。配比不均（3）提高施工人員素質(zhì)還會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁自主收縮反映過大，從而產(chǎn)生表全面提高施工人員素質(zhì)，精心施工，充分考慮[關(guān)鍵詞]預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁裂縫成因防止措施面裂縫。自主收縮是指現(xiàn)澆箱梁在硬化過程中，由施工中的各種不利因素。施工方法、材料強(qiáng)度及預(yù)于配比的時(shí)候不當(dāng)，為了達(dá)到強(qiáng)度要求擅自增加水應(yīng)力張拉工藝等需要有可靠的保證，做到符合設(shè)計(jì)[Abstract]Thispaperanalyzedtheconstructionofprestressed泥用量。水泥和水發(fā)生化學(xué)反

3、應(yīng)，導(dǎo)致收縮應(yīng)力加要求?？茖W(xué)布置鋼筋，提高箱梁結(jié)構(gòu)的抗裂性能。castinsituconcreteboxbeam,elaboratingcausesofcracksof大，使現(xiàn)澆箱梁表層產(chǎn)生裂縫。3.加強(qiáng)冬季、雨季工程護(hù)理工作cast-in-placeboxbeamofprestressedconcreteandprevention3.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間過早本工程所在地的冬季氣溫一般都在5℃以上。measures,hopingtoofferreferencefortheconstructionindu-預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間過早,張拉時(shí)雖然強(qiáng)度滿足要當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，要做好砼

4、施工的防凍保護(hù)措施。strypeers.求,但因混凝土齡期短、彈性模量未同步增長(zhǎng)而影響本地區(qū)為南亞熱帶季風(fēng)氣候，施工期間經(jīng)歷2個(gè)雨后期變形。另外，結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件的制作、拆模的季，對(duì)道路的道路施工和通道施工等影響比較大。[Keywords]prestressedcast-in-placeboxbeam,crackcauses時(shí)間、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中施工工藝不指定專人負(fù)責(zé)維修臨時(shí)道路路面，保證水流暢通。preventionmeasures合理也會(huì)降低施工質(zhì)量，繼而產(chǎn)生縱、橫、斜方向雨天鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要有遮雨物，大雨時(shí)嚴(yán)禁焊接的裂縫。作業(yè)，砼施工盡量避開雨天。若

5、澆筑不能中斷時(shí)，一、工程概況4.鋼筋銹蝕引起的裂縫澆筑作業(yè)部位應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)性防雨措施，砼運(yùn)輸時(shí)要本工程包含路基、橋梁、涵洞、路線交叉、附鋼筋銹蝕引起的裂縫主要是由于材料本身的原有防雨措施。屬工程等，在土建施工項(xiàng)目工程中標(biāo)價(jià)3.6億，其因，采購(gòu)的鋼筋保護(hù)層厚度不足、厚度不夠，導(dǎo)致4.現(xiàn)澆箱梁裂縫修復(fù)工藝中490多片箱梁。整個(gè)工程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)鋼筋銹蝕物氫氧化鐵體積膨脹增大，對(duì)現(xiàn)澆箱梁內(nèi)當(dāng)由于不可避免的因素或者施工人員操作不當(dāng)計(jì)速度80km/h，雙向六車道，輔道設(shè)計(jì)速度的混凝土產(chǎn)生應(yīng)力，這往往會(huì)導(dǎo)致保護(hù)層內(nèi)的混凝的因素造成裂縫已經(jīng)產(chǎn)生的時(shí)候，要采取積極的方40km/

6、h。城市次干道標(biāo)準(zhǔn)，路基總寬度52.5～土沿著鋼筋產(chǎn)生縱向的惡劣風(fēng)，從而加劇鋼筋的銹式或工藝積極修復(fù)裂縫，減少經(jīng)濟(jì)損失，避免由一66.5m不等。大橋跨徑組合3×25m+3×25m簡(jiǎn)支小蝕程度，導(dǎo)致整個(gè)現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)承載能力下降，個(gè)裂縫引起其他裂縫的產(chǎn)生。裂縫的修復(fù)工藝多種箱梁+（54+80+54）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+7×25m+引發(fā)其他形式的裂縫。多樣，常見的主要有表面覆蓋法、低壓注漿法和開22m+3×25m+2×25m+21.5m簡(jiǎn)支小箱梁+5.混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。槽法。（30+40+30）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+6×25m簡(jiǎn)支小預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)是重要的工藝環(huán)節(jié)，（

7、1）表面覆蓋法箱梁，橋梁全長(zhǎng)997.44m。柱式墩，座板橋臺(tái)，鉆過早養(yǎng)護(hù)會(huì)影響混凝土的膠結(jié)能力。過遲養(yǎng)護(hù)，水表面覆蓋法主要是通過在裂縫表面涂膜來修補(bǔ)孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，主橋泥缺乏必要的水化水,而產(chǎn)生急劇的體積收縮。此混凝土的細(xì)微裂縫。表面覆蓋法主要適用于寬度小連續(xù)箱梁采用懸臂澆筑法施工。箱梁采用單箱雙室時(shí)，混凝土早期強(qiáng)度低,不能抵抗這種應(yīng)力而產(chǎn)生開于0.2mm的細(xì)微裂縫修補(bǔ)，具有較強(qiáng)的局限性。斜腹板斷面，半幅寬20.5m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)3.45m，裂。特別是夏、冬兩季，因晝夜溫差大，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)（2）低壓注漿法主梁根部梁高4.8m。引橋采用等截面預(yù)應(yīng)