公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意環(huán)境問題

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1、公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意環(huán)境問題　　摘要：在對(duì)公路進(jìn)行路線設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足交通功能和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求時(shí)，應(yīng)注意對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，要充分考慮到設(shè)計(jì)公路周邊的道路網(wǎng)絡(luò)、周邊的工業(yè)企業(yè)布局和所經(jīng)過的城市規(guī)劃，并且要結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、生產(chǎn)和筑路材料等自然條件，按照工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，靈活使用規(guī)范，對(duì)公路路線進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的設(shè)計(jì)。筆者就在這里談?wù)劰仿肪€設(shè)計(jì)中涉及到的典型環(huán)境問題以及在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的辦法，希望能給從事公路路線設(shè)計(jì)的技術(shù)人員提供一些參考資料。關(guān)鍵詞：公路路線設(shè)計(jì)環(huán)境問題方法中圖分類號(hào)：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言7建成通車后的公路，由于公路的線形會(huì)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間，這對(duì)物資運(yùn)輸、文

2、化信息交流、人群的流動(dòng)都有著積極的促進(jìn)作用，有利于公路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有助于提高居民的社會(huì)發(fā)展的質(zhì)量以及快速、高效地為人們提供拉近距離的交通優(yōu)勢(shì)，具有良好的發(fā)展前景。但是，公路建設(shè)占用大量土地，破壞或影響到原有的自然植被，對(duì)原有地形、水系等都會(huì)造成變動(dòng)，尤其是公路建成通車后大量汽車產(chǎn)生的尾氣排放、粉塵、廢水、噪音等都會(huì)對(duì)周邊的居民生活產(chǎn)生影響，產(chǎn)生長(zhǎng)期的環(huán)境問題。筆者認(rèn)為，發(fā)展經(jīng)濟(jì)、建設(shè)公路不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，要在公路設(shè)計(jì)前對(duì)道路涉及到的周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查；在設(shè)計(jì)中要對(duì)涉及到的環(huán)境問題，設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效地保護(hù)；在設(shè)計(jì)內(nèi)容李要有在公路建成后對(duì)環(huán)境的保護(hù)辦法。一、公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的環(huán)境問

3、題1、合理利用土地資源在公路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員就應(yīng)該對(duì)公路沿線的土地資源進(jìn)行充分的調(diào)查了解，運(yùn)用合理的開發(fā)布局思路并結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃想法，選擇最適宜的公路路線位置。比如，在地勢(shì)相對(duì)平緩的平原地區(qū)，就應(yīng)該去選擇荒地、灘涂等荒蕪區(qū)布線，盡量不去占用農(nóng)田、果樹、森林區(qū)域；在山地地區(qū)，可以在荒嶺、干溝等貧瘠地區(qū)布線，盡力不去破壞植被覆蓋的林地。2、保護(hù)水資源在進(jìn)行公路路線規(guī)劃時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)水資源的保護(hù)。首先不能占用居民的飲用水源；灌溉、水庫、魚塘等水源盡量不要占用，萬不得已必須經(jīng)過，可以采用綠化等方式減少對(duì)水質(zhì)的污染；對(duì)溫泉、瀑布、礦泉等有保健、經(jīng)濟(jì)、旅游價(jià)值的水源布線時(shí)必須避讓；對(duì)自然水系

4、，在不改變水流方向、水面大小的情況下進(jìn)行公路橋梁的設(shè)計(jì)，對(duì)公路排水設(shè)計(jì)也要注意不要讓廢水對(duì)自然水系產(chǎn)生污染。73、保護(hù)沿線礦產(chǎn)資源在進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)前，要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)勘測(cè)部門，對(duì)公路涉及到的區(qū)域的礦產(chǎn)分布有個(gè)了解，在設(shè)計(jì)時(shí)，要避開經(jīng)濟(jì)價(jià)值高、產(chǎn)量高、儲(chǔ)藏量高的礦脈區(qū)域。如公路規(guī)劃設(shè)計(jì)必須要經(jīng)過礦區(qū)的話，要選擇開采價(jià)值低的貧礦帶并以占用最短的路程經(jīng)過，在設(shè)計(jì)階段還要了解所經(jīng)礦區(qū)的地質(zhì)情況，以便在建設(shè)時(shí)預(yù)防好沉陷、地基變形等病害。4、路線設(shè)計(jì)走向的優(yōu)化在公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能的避免公路穿越城鎮(zhèn)，要避開教育區(qū)域、醫(yī)療區(qū)域、旅游區(qū)域、文化古跡區(qū)域以及存在軍事設(shè)施的區(qū)域，還要避開地質(zhì)不良區(qū)域，在路線選

5、擇上盡可能做到不破壞自然環(huán)境。5、路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的合理布局路基的高度一定要高于公路周邊的各種交叉道路的高度，尤其是在農(nóng)業(yè)灌溉區(qū)域和天然水系區(qū)域，為了防止今后出現(xiàn)道路積水或者水對(duì)路基的沖刷，路基高度必須高于原地面標(biāo)高，在防排水的設(shè)計(jì)上也要進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)與布局，在做到水的合理排放同時(shí)還不影響當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活。6、公路的防護(hù)工程設(shè)計(jì)7公路的防護(hù)工程主要是為了防止或降低路基、路面的病害，增加行車安全系數(shù)，也是為了能在節(jié)約土地資源的基礎(chǔ)上去保護(hù)環(huán)境。比如，做好路基的防固和擋墻建設(shè)，那么公路在山區(qū)的路段就是一個(gè)保障水土保持的利民工程，可以阻擋山體滑坡造成大的危害，可以對(duì)洪水進(jìn)行因勢(shì)利導(dǎo)，可有效抑制洪水泛濫。

6、7、公路綠化的設(shè)計(jì)公路綠化的防護(hù)作用主要體現(xiàn)在可以加固路基穩(wěn)定、保護(hù)邊坡穩(wěn)定、保持水土不流失；綠化還有很重要的環(huán)保作用，它可以吸附道路上的塵埃凈化空氣、減弱噪聲對(duì)周圍的影響、涵養(yǎng)地下水源；它還可以降低司機(jī)的駕駛疲勞、美化公路的環(huán)境等。在進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)，利用綠化可以使建設(shè)時(shí)的廢土在邊坡防護(hù)上得到有效利用。二、公路路線的選擇對(duì)周邊自然環(huán)境的影響1、占用耕地及居民建筑在公路建設(shè)過程中，由于建設(shè)的路段不可能都是荒蕪區(qū)，這就會(huì)對(duì)一些耕地、農(nóng)田、果園等造成破壞，有的地區(qū)由于公路路線的需要，還要拆遷一些生產(chǎn)、生活設(shè)施。這就會(huì)影響到當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活，尤其是拆除的民用建筑，還要對(duì)這些失去住所的居民想辦法進(jìn)行安

7、置、補(bǔ)償。在建設(shè)中，必然會(huì)因施工等原因?qū)Ξ?dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境造成破壞和影響。2、對(duì)城鎮(zhèn)布局的影響由于公路在施工時(shí)會(huì)不可避免的經(jīng)過很多一些城鎮(zhèn)、村莊等，這有可能會(huì)將原有城鎮(zhèn)居民分布格局打亂，影響到居民今后在信息傳遞、物品交流、人際交往等方面的生產(chǎn)生活。73、破壞生態(tài)環(huán)境和自然平衡公路的建設(shè)可能會(huì)破壞原有的生物種群的活動(dòng)空間，會(huì)使他們因?yàn)榄h(huán)境的影響而遷徙，破壞當(dāng)?shù)卦械纳镦湕l；公路的通行也會(huì)因?yàn)楦鞣N環(huán)境的