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《公路工程監(jiān)理在公路建設(shè)中作用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、公路工程監(jiān)理在公路建設(shè)中作用研究 摘要:公路工程建設(shè)不單單是一項公共交通建設(shè)工作，它還在諸多方面牽涉著國家和人民的利益，推動公路建設(shè)監(jiān)理水平的提升，是使公路建設(shè)順利投入運(yùn)營的必要保證。因此，相關(guān)的責(zé)任部門一定要在遵循監(jiān)理原則的前提下，采取切實有效的措施來推動工程監(jiān)理工作的開展，使公路建設(shè)的監(jiān)理水平達(dá)到對于監(jiān)理需求的滿足。關(guān)鍵詞:公路工程監(jiān)理中圖分類號：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A正文:1我國公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容公路工程質(zhì)量的監(jiān)理中要全過程的進(jìn)行，重點做好事前監(jiān)理，事后檢測作為輔助手段，主要包括質(zhì)量監(jiān)理
2、、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同監(jiān)理、信息監(jiān)理等幾個方面。1．1工程質(zhì)量的監(jiān)理具體的建設(shè)時可以將工程質(zhì)量分為項目的功能、使用價值以及工作質(zhì)量。7質(zhì)量是公路工程中最關(guān)鍵的因素，任何的小問題都有可能引起嚴(yán)重的后果，監(jiān)理方要做好質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，具體包括工程項目質(zhì)量目標(biāo)的明確、編制建設(shè)的質(zhì)量計劃、編制質(zhì)量保證程序、編制質(zhì)量控制點明細(xì)表。工程質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)控的實施方法有旁站、巡視、測量、試驗、下達(dá)指令文件、抽查、工序控制等。監(jiān)理多質(zhì)量操作上要明確個階段的任務(wù)，施工準(zhǔn)備階段做好圖紙審查，檢查施工方案和質(zhì)量控制的技術(shù)措施，以及各
3、種施工機(jī)械和有關(guān)的準(zhǔn)備工作。施工過程中全過程的進(jìn)行監(jiān)控，及時跟蹤質(zhì)量問題，并隨時記錄出現(xiàn)問題的部位和數(shù)據(jù)?？⒐を炇针A段審閱有關(guān)的竣工報告，檢查施工的檢測數(shù)據(jù)，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行驗收工作，并編寫工程質(zhì)量控制分析報告。1．2工程進(jìn)度的監(jiān)理工程進(jìn)度是業(yè)主和承包人利益的關(guān)鍵因素，是合同履行的一個重要評價指標(biāo)，施工時要做好實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度時間差的控制，及時的提醒施工單位加以調(diào)整。公路工程中進(jìn)度監(jiān)理的主要內(nèi)容有審查承包人的工程進(jìn)度計劃，查看工期的時間安排合理性、施工準(zhǔn)備的可靠性、計劃的目標(biāo)和施工能力是不是匹配等。確定開
4、工和竣工的具體時間，并落實進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況，及時的進(jìn)行督促，對延期結(jié)果進(jìn)行加快進(jìn)度、指定分包或者終止合同的處理，并確定最終竣工時間。進(jìn)度控制的監(jiān)理方法有橫道圖法、S曲線法、網(wǎng)格計劃圖法等。1．3工程費用的監(jiān)理7監(jiān)理的主要費用包括工程計量和工程費用支付，這兩方面是監(jiān)理的核心部分，要保證高度的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。總體的監(jiān)理原則是依法、恪守合同、公平公正、做好責(zé)和權(quán)的相結(jié)合等原則。具體的監(jiān)理方法有事前監(jiān)理、跟蹤監(jiān)理和事后監(jiān)理。事前監(jiān)理是根據(jù)預(yù)測的信息，在費用超過預(yù)算之前就采用相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)節(jié)，事后監(jiān)理則是根據(jù)工程的
5、結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對以后的費用使用做到指導(dǎo)作用，通過反饋的偏差信息進(jìn)行調(diào)整。跟蹤監(jiān)理則是在施工過程中采用旁站等措施進(jìn)行的。三種方式相比都有各自的優(yōu)缺點，只有把三種方式有機(jī)的幾何起來，才能真正的有效控制費用使用，做好工程費用監(jiān)理工作。1．4合同管理合同管理是對整個合同的執(zhí)行過程進(jìn)行控制，是隨著項目的實施而具體操作的，是一個動態(tài)的控制過程?？梢苑譃闃I(yè)主的合同管理和承包商的合同管理，或者根據(jù)實施階段分為合同前、合同訂立時以及合同履行中的管理三種。合同管理的內(nèi)容包括總體策劃、合同的訂立、工程合同的履行，在履行過
6、程中合同變更要經(jīng)過嚴(yán)格的審查，并確定工程費用等相關(guān)事項。2我國公路工程監(jiān)理存在的主要問題雖然我國建筑行業(yè)在監(jiān)理的合作下取得了不菲的成績，但仍然存在著很大的問題，制約著工程的發(fā)展速度。2．1監(jiān)理體制問題7監(jiān)理企業(yè)缺少自主權(quán)，大部分的監(jiān)理單位產(chǎn)權(quán)不明晰，分屬于其他設(shè)計院等，這樣就嚴(yán)重制約了變革和創(chuàng)新，沒有實現(xiàn)真正的社會化管理。監(jiān)理市場上經(jīng)常會出現(xiàn)分包、轉(zhuǎn)包，或者業(yè)主采用私人關(guān)系的監(jiān)理，這就無法真正發(fā)揮監(jiān)理的公路工程建設(shè)當(dāng)中的作用，監(jiān)理單位的非正規(guī)化也嚴(yán)重影響工作人員的積極性和責(zé)任心。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的不獨立和社會化
7、也造成了監(jiān)理人員的多職現(xiàn)象，分散了監(jiān)理人員的工作精力，不能全身心的投入到工作當(dāng)中。另外，公路工程市場經(jīng)濟(jì)化后，很多不是公路監(jiān)理機(jī)構(gòu)也匆忙從事到公路工程當(dāng)中，造成了監(jiān)理單位的良莠不齊。2．2監(jiān)理范圍問題我國對公路工程的監(jiān)理工作大部分還只是停留在施工階段，而對其他階段的關(guān)注雖然有要求，卻關(guān)注太少，容易造成人才需求渠道的相對狹窄，對專業(yè)人才的配有不利，并且容易造成利潤來源單一，無法抵抗較大的市場風(fēng)險，制約著整個監(jiān)理行業(yè)的健康的發(fā)展。要把監(jiān)理的工作范圍重點擴(kuò)展到項目的決策以及設(shè)計階段，這對整個項目具有關(guān)鍵作用。
8、2．3監(jiān)理收費問題監(jiān)理的費用問題主要表現(xiàn)在取費偏低的現(xiàn)象，很多達(dá)不到正常情況下的成本水平，這就會對監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展造成很多不良的后果，主要反映在不能吸引高素質(zhì)的人才加入，內(nèi)部利潤分配不合理造成跳槽頻繁發(fā)生，影響員工的工作積極性。7在設(shè)備方面沒有足夠的紫金進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，最終造成企業(yè)缺乏經(jīng)營競爭力，難以抵抗市場化下的經(jīng)濟(jì)格局。具體造成收費偏低的原因是：市場經(jīng)濟(jì)體制下的發(fā)展和國家取費標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程不統(tǒng)一，規(guī)范化不足；在建設(shè)單位方面存在嚴(yán)重的壓價現(xiàn)象；另
