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《船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第39卷第4期2010年08月船海工程SHIP＆OCEANENGINEERINGV01．39No．4Aug．2010I)OI：10．3963／j．issn．1671-7953．2010．04．027船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)聶偉。巫影，夏極(海軍．y-St大學(xué)船舶與動(dòng)力學(xué)院，武漢430033)摘要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器操作的公正評(píng)分，提出基于VB6．0和Access數(shù)據(jù)庫(kù)的自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的構(gòu)建方法。介紹其實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，操作過程的記錄和識(shí)別和評(píng)分方法的實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：模擬器；自
2、動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫(kù)；評(píng)分方法中圖分類號(hào)：U665．261；TP331文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1671—7953(2010)04—0084—04隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，模擬器的功能也不斷完善，其在教育和培訓(xùn)中的作用也越來(lái)越大。尤其是在大型電廠、航海、汽車駕駛和核電站等危險(xiǎn)性大、成本高的行業(yè)，優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)更加明顯[1
3、。船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器主要用于培訓(xùn)學(xué)員熟練掌握操作和管理設(shè)備的技能以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力[2]。使用模擬器進(jìn)行培訓(xùn)不但效率高、成本低，而且，模擬器可以反復(fù)操練在實(shí)際裝備上比較困難甚至不允許
4、隨便試驗(yàn)的訓(xùn)練內(nèi)容，可用較短時(shí)間使受訓(xùn)人員得到長(zhǎng)期工作累積才能得到的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)[3-4‘。然而，如何評(píng)價(jià)學(xué)員實(shí)際使用設(shè)備和處理故障的能力一大難題。如果僅依靠教練員的主觀評(píng)判，評(píng)分帶有很大的主觀性、延時(shí)性，會(huì)有失公正，同時(shí)還需要大量的人力物力資源。自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)可解決這一難題?；谀炒瑒?dòng)力系統(tǒng)模擬器自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)提出自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體思路和實(shí)現(xiàn)的重點(diǎn)工作。1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1．1模擬器簡(jiǎn)介模擬器由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括船舶動(dòng)力系統(tǒng)所有的集中控制臺(tái)和各分控制臺(tái)，軟件部分主要由仿真建模軟件、監(jiān)控
5、軟件和網(wǎng)絡(luò)軟件等組成[5]。各控制臺(tái)的內(nèi)部組成模塊和功能與實(shí)船完全相同，不同的是他們的連接終端不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器，而是通過PLC與仿真計(jì)算收稿日期：2010-01—23修回日期：2010-03—02作者簡(jiǎn)介：聶偉(1987一)，男，碩士生。研究方向：艦船動(dòng)力裝置tl動(dòng)化與仿真技術(shù)E-marl：niewei213@163．com機(jī)相連，然后利用仿真計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器的功能。模擬器軟件部分的核心功能是對(duì)數(shù)據(jù)的采集、分析和處理，各軟件和設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換關(guān)系見圖1。其中，監(jiān)控軟件處在一個(gè)
6、中心樞紐的位置，與仿真建模軟件之間有數(shù)據(jù)的交換，且接受從硬件設(shè)備傳輸過來(lái)的信息，同時(shí)將處理后的信息反饋給硬件設(shè)備。自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)與監(jiān)控軟件之間進(jìn)行通信，通過監(jiān)控軟件記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)是自動(dòng)評(píng)分的基礎(chǔ)，自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的考核信息也可以傳輸給監(jiān)控軟件進(jìn)行輸出。I仿真建模軟件l監(jiān)控軟件HP控L制C雕模JI塊／OH硬件設(shè)備ll自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)圖1模擬器各部分間數(shù)據(jù)流動(dòng)圖1．2自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)功能需求分析模擬器培訓(xùn)面向的對(duì)象是一個(gè)極大的群體。自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)首先必須實(shí)現(xiàn)對(duì)這個(gè)群體基本信息的管理以及考核后一些相關(guān)信息的管理。自動(dòng)
7、評(píng)分主要由兩部分組成：評(píng)分的準(zhǔn)則和評(píng)分的方法。評(píng)分準(zhǔn)則的建立是以專家系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，通過咨詢此領(lǐng)域的專家和工作技術(shù)人員，構(gòu)建船舶動(dòng)力系統(tǒng)操作使用的知識(shí)庫(kù)作為對(duì)考生操作過程進(jìn)行評(píng)估的主要依據(jù)。評(píng)分方法則利用模糊綜合評(píng)判法，根據(jù)實(shí)際情況將系統(tǒng)分為多個(gè)層次，并結(jié)合動(dòng)態(tài)權(quán)重分配的思想實(shí)現(xiàn)合理評(píng)分。自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)除了合理地評(píng)估操作使用能力，還能在一定的權(quán)限內(nèi)對(duì)評(píng)分規(guī)則和評(píng)分參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)修改，同時(shí)完成考核人員基本信息及考核信息的輸出、打印已及存檔。系統(tǒng)主要由四大船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——聶
8、偉。巫影。夏極部分組成，見圖2。用戶信息船舶動(dòng)力系統(tǒng)模擬器自動(dòng)i平分系統(tǒng)化專家系統(tǒng)ll評(píng)分項(xiàng)目lI考核信息
9、蓁Il蓁ll蓁』蓁ff奏學(xué)員基太信息考核成績(jī)學(xué)員信息打印圈2自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)1．3各模塊的組成和功能簡(jiǎn)介1)評(píng)分系統(tǒng)管理。主要由用戶信息管理、系統(tǒng)初始化和數(shù)據(jù)的備份、還原幾大子模塊組成。實(shí)現(xiàn)的主要功能是管理自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)的用戶信息及其使用權(quán)限，包括添加、修改、刪除用戶；完成系統(tǒng)的初始化任務(wù)，為下一次評(píng)分做好準(zhǔn)備；對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，提高系統(tǒng)的安全性，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤或丟失，可以進(jìn)行數(shù)
10、據(jù)恢復(fù)。2)專家系統(tǒng)管理。由專家知識(shí)庫(kù)、評(píng)分參數(shù)設(shè)計(jì)和專家知識(shí)打印三部分組成。專家知識(shí)庫(kù)子模塊為培訓(xùn)人員提供模擬器操作使用的幫助信息，評(píng)分參數(shù)設(shè)計(jì)子模塊主要是設(shè)置考核過程中的各參數(shù)要求以及動(dòng)態(tài)修改各個(gè)部分的權(quán)重分配。每次設(shè)置或修改后，新值將取代原值作為系統(tǒng)的默認(rèn)值。3)評(píng)分項(xiàng)目管理模塊。由若干個(gè)項(xiàng)目的評(píng)分模塊組成。每個(gè)子項(xiàng)目都是模擬器的一個(gè)獨(dú)立的培訓(xùn)模塊，是針對(duì)實(shí)船某個(gè)特定崗位的培訓(xùn)，子項(xiàng)目又分為若干個(gè)子過程，教練員在考生考核前設(shè)置好考核的項(xiàng)目或子過程以及考核的難易等級(jí)。當(dāng)教員參與評(píng)分時(shí)，計(jì)算機(jī)
