裝卸搬運(yùn)設(shè)備與技術(shù).ppt

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1、項(xiàng)目一認(rèn)識(shí)物流裝卸與搬運(yùn)1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法1.2物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類1.3物流裝卸搬運(yùn)技術(shù)的主要內(nèi)容1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法一、物流裝卸搬運(yùn)的概念物流裝卸搬運(yùn)是指在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等），以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。下一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法在整個(gè)物流活動(dòng)中，如果強(qiáng)調(diào)存放狀態(tài)的改變時(shí)，一般用“裝卸”一詞表示；如果強(qiáng)調(diào)空間位置改變時(shí)，常用“

2、搬運(yùn)”一詞表示。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。正是裝卸搬運(yùn)活動(dòng)把物流運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)結(jié)起來(lái)，成為連續(xù)的流動(dòng)過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間聯(lián)結(jié)的紐帶，它是從原材料、設(shè)備等到裝卸搬運(yùn)開始，至產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。在流通物流中，裝卸搬運(yùn)成為生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、消費(fèi)者等各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)結(jié)紐帶。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法裝卸搬運(yùn)機(jī)械化是提高裝卸效率的重要環(huán)節(jié)。裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度一般分為三個(gè)級(jí)別：第一級(jí)是用簡(jiǎn)單的裝卸器具；第二級(jí)是使用專用的高效率機(jī)具；第三級(jí)是依靠

3、電腦控制實(shí)行自動(dòng)化、無(wú)人化操作。無(wú)論哪一級(jí)別為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，不僅要從是否經(jīng)濟(jì)合理來(lái)考慮，而且還要從加快物流速度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和保證人與物的安全等方面來(lái)考慮。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化對(duì)于加快現(xiàn)代化物流發(fā)展有著十分重要的作用：節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件；縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出，從而提高了裝卸搬運(yùn)效率；提高裝卸搬運(yùn)質(zhì)量，保證貨物的完整和運(yùn)輸?shù)陌踩?；降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本，因?yàn)檠b卸搬運(yùn)的機(jī)械化提高了裝卸搬運(yùn)的作業(yè)效率，從而使每噸貨物的作業(yè)費(fèi)用

4、相應(yīng)減少。提高貨位利用率。采用機(jī)械化作業(yè)，堆碼高度高、裝卸搬運(yùn)速度快，可以及時(shí)騰出貨位，有效減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法二、物流裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的特點(diǎn)物流裝卸搬運(yùn)遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存為主要內(nèi)容。為了組織好物流裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，必須充分認(rèn)識(shí)物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)。裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.裝卸搬運(yùn)是伴生性、銜接性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，時(shí)常被認(rèn)為是其它活動(dòng)的組成部分，是附屬的，因而不被人們重視。實(shí)際上它是不同物流活動(dòng)之間互相過

5、渡時(shí)能否緊密銜接的關(guān)鍵所在。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法2.裝卸搬運(yùn)作業(yè)量巨大任何產(chǎn)品從制造到消費(fèi)者手中，要經(jīng)過兩個(gè)階段：一是從原材料至產(chǎn)品階段，在企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。例如，在中國(guó)機(jī)械工廠生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，那么在幾十億萬(wàn)元的工業(yè)總產(chǎn)值中就蘊(yùn)藏著巨大的裝卸搬運(yùn)量；二是產(chǎn)品從生產(chǎn)地至消費(fèi)者手中，要經(jīng)過運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，有貨物的集中、疏散、運(yùn)輸方式的變更、倉(cāng)庫(kù)的中轉(zhuǎn)、物流的調(diào)整等，會(huì)使裝卸搬運(yùn)量很大。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法3.裝卸搬運(yùn)方式復(fù)雜復(fù)雜性體現(xiàn)

6、在：第一，貨物品種的多種多樣，它們?cè)谛再|(zhì)（物理和化學(xué)性質(zhì)）上、形態(tài)上、重量上、體積上、包裝上都有很大區(qū)別，所以不同貨物的裝卸搬運(yùn)方法都不一樣，即使是同一種貨物，在裝卸搬運(yùn)前的不同的處理方法，也可決定不同的裝卸搬運(yùn)方法，如水泥的袋裝和散裝，單件裝和集裝化裝的裝卸搬運(yùn)方法明顯不同；第二，裝卸搬運(yùn)的目的不同。貨物經(jīng)裝卸搬運(yùn)后是進(jìn)入儲(chǔ)存還是運(yùn)輸，不同的儲(chǔ)存方法和不同的運(yùn)輸方式，決定著裝卸搬運(yùn)用何種設(shè)備和何種方式；第三，區(qū)蜮的不同。在不同的場(chǎng)所、不同的條件下，裝卸搬運(yùn)方法也不同，在設(shè)施設(shè)備比較齊全的場(chǎng)所，可用自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)，而在技

7、術(shù)比較落后的區(qū)域，要用機(jī)械甚至人工來(lái)裝卸搬運(yùn)。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法4.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的不均衡性裝卸搬運(yùn)的不均衡性原因有二：一是因?yàn)樯塘魇俏锪鞯那疤?，某類貨物的暢銷和滯銷、遠(yuǎn)銷和近銷、銷售量的大與小，是由商流來(lái)決定的，而商流的隨機(jī)性很大，它是隨著商貿(mào)活動(dòng)的變化而變化的，這種隨機(jī)性決定了貨物流動(dòng)的變化會(huì)很大，隨之而來(lái)的裝卸搬運(yùn)量也是隨機(jī)的、是不均衡的；二是由于各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸量和運(yùn)輸速度有很大差別，這就會(huì)造成各個(gè)物流樞紐點(diǎn)如車站、碼頭和港口的貨物集中和滯留，從而造成裝卸搬運(yùn)不均衡。需要說(shuō)明的是，在有

8、些地方裝卸搬運(yùn)還是比較均衡，比如生產(chǎn)領(lǐng)域，那是因?yàn)樯a(chǎn)過程是連續(xù)的，相對(duì)穩(wěn)定的，所以在企業(yè)內(nèi)部裝卸搬運(yùn)是相對(duì)均衡的。下一頁(yè)上一頁(yè)返回1.1物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)及方法5.裝卸搬運(yùn)要求高的安全性就目前的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)看，由于人員素質(zhì)的不同、物資輕重的不同、設(shè)備承載量的不同、操作地點(diǎn)的隨機(jī)性太大，勞動(dòng)強(qiáng)度太大，造成裝卸搬運(yùn)的