淺議既有鐵路路基病害整治綜合設(shè)計

《淺議既有鐵路路基病害整治綜合設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、淺議既有鐵路路基病害整治綜合設(shè)計　　摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活的節(jié)奏也在不斷加快，對鐵路建設(shè)的力度也在不斷加大。作為鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，鐵路路基的質(zhì)量好壞會直接影響到行車安全、速度及運輸成本。既有鐵路路基病害對鐵路的運輸行車有很大的影響，不僅降低了鐵路的運營速度，也存在著非常大的安全隱患。因此，對既有鐵路路基病害的整治對提高鐵路的運營速度和行車安全具有重要的意義。本文主要對既有鐵路路基病害進行了分析，并探討了病害的整治措施。關(guān)鍵詞：既有鐵路路基病害病害成因整治措施中圖分類號：X731文獻標識碼：A一、前言隨著鐵路建設(shè)的加快，鐵路載重量不斷加大，運行速度也在不斷的提高，既有鐵

2、路路基病害產(chǎn)生的速率也在呈上升趨勢。既有鐵路路基病害對鐵路的正常行車有很大的影響，不僅降低了鐵路的速度，也帶來了安全隱患。路基病害的特征基本上都反映在路基基床上，常見的病害有道床下沉、軌面不平、翻漿冒泥等，影響了鐵路的安全運行。因此，要提高對既有鐵路路基病害的整治技術(shù)，減少維護工作量，加大對病害的整治力度，才能保障鐵路安全高速的運營。二、鐵路路基病害類型7影響鐵路安全運營與行車速度的病害主要表現(xiàn)在基床上，病害類型包括翻漿冒泥、基床下沉、外擠、基床凍害等。1、翻漿冒泥翻漿冒泥是路基面上的粉土顆粒、細小粘土或者是道床中的粘土，在積水和列車反復(fù)振動的作用下，發(fā)生觸變液化而形成了泥漿；在列車通

3、過時線路會受力而上下起伏，在這種擠壓抽吸的作用下，泥漿就通過道床的孔隙翻冒上來，造成了道碴臟污板結(jié)而喪失彈性。這種基床的翻漿冒泥現(xiàn)象是鐵路常見的基床病害，特別在山區(qū)會普遍發(fā)生，北方常發(fā)生在春融期間，南方多發(fā)生在雨季。2、基床凍害在低溫季節(jié)時，由于基床的土質(zhì)和水在溫度下進行不利的組合，使得基床土發(fā)生凍結(jié)，引起線路在左右股道或縱向上短距離的不均勻凍脹，導(dǎo)致線路不平順或方向不良的現(xiàn)象。根據(jù)發(fā)生的部位不同，基床凍害可分為道床凍害和深層凍害。3、基床下沉基床土在動力和水的共同作用下，形成局部或大面積的下沉或軟化，使道碴壓入基床，并產(chǎn)生積水現(xiàn)象，線路水平也在影響下產(chǎn)生變化。基床下沉主要分為邊坡臌坍

4、和基床面下沉兩種情況。4、外擠7由于基床內(nèi)的土經(jīng)常是處在軟塑狀態(tài)，在列車的荷載的作用下，很容易發(fā)生剪切破壞，造成路肩沿滑動面向外或向上變形，形成外擠。主要分為路肩隆起和路肩外擠。三、對路基病害的成因調(diào)查路基病害的形成在根源上主要有兩方面的因素，即土質(zhì)條件和水的含量，但由于其所在地區(qū)和鐵路路基填料的不同，病害的具體成因也有所不同。要進行路基病害的防治工作，首先要對病害進行調(diào)查，調(diào)查工作的結(jié)果會直接關(guān)系到病害防治的效果，也是整治病害的關(guān)鍵因素。只有對病害進行深入細致的調(diào)查，才能在對其進行正確認識與分析的基礎(chǔ)上，制定出適宜的整治方案。病害調(diào)查的工作主要包括兩方面：一是從外在表現(xiàn)對病害的發(fā)生發(fā)

5、展過程進行調(diào)查研究，包括病害發(fā)生的部位、起落時間、長度、形狀及其發(fā)展過程等；二是通過挖深或鉆探的方法，對土層的土質(zhì)種類以及水文地質(zhì)等進行觀察和實驗。通過這些項目的調(diào)查，對病害產(chǎn)生的原因進行分析，以確定整治方案，實現(xiàn)對病害的治理。1、對翻漿冒泥的調(diào)查7對翻漿冒泥進行調(diào)查，要首先對水文與氣象方面的資料進行收集；還要進行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)的測繪，通過在代表段取樣來進行巖土的物理和力學(xué)試驗；詳細調(diào)查既有病害的地段，以弄清楚病害形成的過程，包括歷次的整治措施及病害路段的現(xiàn)狀；對翻漿冒泥類型進行觀察，一定要分清楚翻漿冒泥的類型是道床翻漿還是基床翻漿，以便在安排整治措施時能夠?qū)ΠY下藥。2、對凍害的調(diào)

6、查對凍害的調(diào)查可以通過挖探的方法，這樣可以最直接的觀察巖土的性質(zhì)。挖探的時間最好選擇在冬季，可以直接的觀察土質(zhì)、含水量和凍結(jié)的深度，為調(diào)查分析提供最為可靠的資料。除此之外，可以使用鉆探的方法，通過采用小型鉆機搜取工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的資料。3、對基床下沉的調(diào)查進行調(diào)查時，要探明基床下沉的深度、長度和范圍，并進行詳細的記錄?？梢圆捎眯⌒豌@孔儀在軌道枕木端部進行探測，對軌下部分的下沉深度范圍和下部的土質(zhì)結(jié)構(gòu)進行探測，明確有無形成道碴囊，還要查看路基邊坡是否出現(xiàn)了外鼓、滑塌現(xiàn)象。之后可以采用試驗的方法，對土層的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)及含水量的大小進行確切的分析，為之后采用合理的整治方法提供分析的依據(jù)。四、

7、鐵路路基病害的整治措施鐵路路基的基床是軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，基床必須具有足夠的整體穩(wěn)定性和承載力，才能滿足列車和動荷載的要求，實現(xiàn)鐵路運輸?shù)恼＿\營，。1、路基病害的整治方法7針對鐵路路基出現(xiàn)的不同病害，可以采取不同的整治措施。主要有改土、減壓、防水和綜合治理的方式。改土就是對基床填土進行改善，提高路基的設(shè)計標準，特別是要提高填料標準?？梢詫扔新坊『Σ捎脫Q填、水泥石灰樁加固、鋪設(shè)土工合成材料等方法。減壓是通過改變道床和軌道來實現(xiàn)減低列車荷載對基床