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《淺議城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、淺議城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì) 摘要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，商業(yè)綜合體越來(lái)越多地在各個(gè)城市出現(xiàn)，商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)的好壞與商業(yè)綜合體項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成功與否有密不可分的關(guān)系。商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)應(yīng)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)招商計(jì)劃交叉同步進(jìn)行，做好商業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)性工作。關(guān)鍵詞：城市商業(yè)綜合體;建筑設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言城市綜合體基本具備了現(xiàn)代城市的全部功能，所以也被稱(chēng)為“城中之城”。大型城市綜合體適合經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，發(fā)展中城市的綜合體建筑設(shè)計(jì)，因根據(jù)其需求進(jìn)行規(guī)模的縮減，在功能選擇上要根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有所側(cè)重。但中小
2、型城市綜合體與多功能建筑仍應(yīng)區(qū)別開(kāi)來(lái)，兩者的差別在于，多功能建筑是數(shù)量與種類(lèi)上的積累綜合，這種綜合不構(gòu)成新系統(tǒng)的產(chǎn)生，局部增減無(wú)關(guān)整體大局，而城市綜合體則是各組成部分之間的優(yōu)化組合，并共同存在于一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)之中。1.我國(guó)城市綜合體的典型特征1.1超大空間尺度7城市綜合體是與城市規(guī)模相匹配，與現(xiàn)代化城市干道相聯(lián)系的，因此室外空間尺度巨大。由于建筑規(guī)模和尺度的擴(kuò)張，建筑的室內(nèi)空間也相對(duì)較大，一方面與室外的巨形空間和尺度協(xié)調(diào)，另一方面則與功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點(diǎn)。1.2通道樹(shù)型交通體系通過(guò)地下層、地下夾層、天橋?qū)拥挠?/p>
3、機(jī)規(guī)劃，將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間的貫穿起來(lái)，同時(shí)又與城市街道、地鐵、停車(chē)場(chǎng)、市內(nèi)交通等設(shè)施及建筑內(nèi)部的交通系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹(shù)型”（AccessTree）體系。這種交通系統(tǒng)形態(tài)打破了傳統(tǒng)街道單一層面的概念，形成了豐富多變的街道空間。1.3購(gòu)物與娛樂(lè)相結(jié)合購(gòu)物與娛樂(lè)結(jié)合在一起的理念提高了傳統(tǒng)商業(yè)街的魅力、活力和發(fā)展動(dòng)力。因此，原始的封閉的商業(yè)廣場(chǎng)注定要消失，取而代之的是一個(gè)多功能的空間網(wǎng)絡(luò)，商業(yè)廣場(chǎng)的室內(nèi)外空間與城市景觀交織在一起。1.4高科技集成設(shè)施7城市綜合體既有大眾化的一面，又是高科技、高智
4、能的集合。其先進(jìn)的設(shè)施充分反映科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。室內(nèi)交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動(dòng)扶梯、觀光電梯為主；通訊由電話、電報(bào)、電傳、電視、傳真聯(lián)網(wǎng)電腦等組成；安全系統(tǒng)通過(guò)電視系統(tǒng)、監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)、傳呼系統(tǒng)的設(shè)置和分區(qū)得以保證。2.城市商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計(jì)2.1商業(yè)開(kāi)發(fā)模式指導(dǎo)設(shè)計(jì)的理念設(shè)計(jì)是一種事先的計(jì)劃行為，而這一行為的目的就在于能夠?yàn)橹蟮男惺绿峁└鼮橛欣臈l件；因此，對(duì)于項(xiàng)目的規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)而言，充分遵從于商業(yè)開(kāi)發(fā)模式的設(shè)計(jì)便成為了整個(gè)商業(yè)開(kāi)發(fā)行為的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之一。2.2在城市中的位置城市
5、綜合體主要是出現(xiàn)在城市交通樞紐附近，城市綜合體對(duì)外界的交通依賴(lài)較強(qiáng)，其外界的交通體系直接影響綜合體內(nèi)部不同功能的使用效率和規(guī)模。首先，城市的CBD容易形成高密度高強(qiáng)度的城市綜合體，高密度的商務(wù)活動(dòng)是CBD的核心功能，現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)呈現(xiàn)出越來(lái)越復(fù)合化的特點(diǎn)，衍生出品牌商業(yè)、高檔餐飲、酒店、商務(wù)型服務(wù)式公寓、展覽、休閑娛樂(lè)等一系列相關(guān)業(yè)態(tài)，形成富有效率與活力的商務(wù)生態(tài)鏈。其次，在開(kāi)發(fā)區(qū)或者新的城市中心，城市綜合體形成的龐大規(guī)模和商業(yè)氛圍足以在較短時(shí)間成為區(qū)域商業(yè)副中心。在商業(yè)街區(qū)、商業(yè)集群的地方，通過(guò)有效搭配，城市綜合體更能吸取地
6、利方面的商業(yè)人氣，兩者相互依存。2.3交通流線的引導(dǎo)7城市商業(yè)綜合體內(nèi)，需要良好的交通，使人流在巨大的體量當(dāng)中，快鍵的到達(dá)任何一個(gè)內(nèi)部空間。整個(gè)建筑的各出入口的數(shù)量要合理，位置要與客流流線相匹配。也可通過(guò)外部的天橋等連接，形成雙首層設(shè)計(jì)。在建筑外部及建筑與建筑之間，通過(guò)地下層與外部街道等緊密連接；在建筑內(nèi)部，通過(guò)中庭天橋等實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交通的連接，豎向則通過(guò)扶梯、電梯、貨梯等設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)，最終形成四通八達(dá)的交通體系。在底層的公共空間中，用步行街吸引人流是今年常見(jiàn)的做法，步行街將大的建筑地盤(pán)劃分為面積適中的分塊，在功能上或服務(wù)性質(zhì)上予
7、以區(qū)別，在引導(dǎo)人流的同時(shí)，對(duì)于空間組織起到了整合的作用。相對(duì)辦公、酒店、公寓等，商業(yè)綜合體裙房或高層輔樓內(nèi)的購(gòu)物中心設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。商業(yè)綜合體內(nèi)平面中的商業(yè)動(dòng)線將各個(gè)經(jīng)營(yíng)的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業(yè)面積較大的購(gòu)物中心往往還需設(shè)置次動(dòng)線，把每個(gè)商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過(guò)商業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理的業(yè)態(tài)組合設(shè)計(jì)，構(gòu)成合理互補(bǔ)的大業(yè)態(tài)組合。同時(shí)，每個(gè)商業(yè)樓層會(huì)考慮后勤貨運(yùn)通道，能夠滿(mǎn)足各個(gè)主力店、次主力店、商鋪的平時(shí)運(yùn)貨需要和商業(yè)垃圾與餐飲垃圾運(yùn)出的需要。建筑的平面設(shè)計(jì)將在大業(yè)
8、態(tài)組合平面的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入，與商業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，形成合理、可行的商業(yè)平面布局。2.4使用空間設(shè)計(jì)7在城市綜合體中，不同的功能空間之間建立一種相互依存、價(jià)值互補(bǔ)的依存關(guān)系，并與城市景觀和交通相協(xié)調(diào)，從而形成一個(gè)功能復(fù)合、高效、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體。當(dāng)下，城市商業(yè)綜合體從產(chǎn)品形式上一般有五種
