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《基于 abs 的混合動力客車再生制動控制策略研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、分類號：U463.5單位代碼：10183研究生學號：2007422015密級：公開基于ABS的混合動力客車再生制動控制策略研究吉林大學碩士學位論文基于ABS的混合動力客車再生制動控制策略研究StudyonControlStrategiesofRegenerativeBrakingSystemforHEVbusbasedonABS甘作者姓名：甘自學自學專業(yè)：車輛工程研究方向：車輛地面系統(tǒng)分析與控制吉指導教師：初亮教授林大培養(yǎng)單位：汽車工程學院學2009年4月基于ABS的混合動力客車再生制動控制策略研究StudyonControlStrategiesofRegenerativeBrakin
2、gSystemforHEVbusbasedonABS作者姓名：甘自學專業(yè)名稱：車輛工程指導教師：初亮教授學位類別：工學碩士答辯日期：年月日未經本論文作者的書面授權，依法收存和保管本論文書面版本、電子版本的任何單位和個人，均不得對本論文的全部或部分內容進行任何形式的復制、修改、發(fā)行、出租、改編等有礙作者著作權的商業(yè)性使用（但純學術性使用不在此限）。否則，應承擔侵權的法律責任。吉林大學博士(或碩士)學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交學位論文，是本人在指導教師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本
3、文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名：日期：年月日《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》投稿聲明研究生院：本人同意《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》出版章程的內容，愿意將本人的學位論文委托研究生院向中國學術期刊（光盤版）電子雜志社的《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》投稿，希望《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》給予出版，并同意在《中國博碩士學位論文評價數(shù)據(jù)庫》和CNKI系列數(shù)據(jù)庫中使用，同意按章程規(guī)定享受相關權益。論文級別：□碩士□博士學科專業(yè)：車輛工程論文題目：基于ABS的混合動力客車再生制動控制策略
4、研究作者簽名：指導教師簽名：年月日作者聯(lián)系地址（郵編）：吉林大學南嶺校區(qū)汽車工程學院研究生200701班（130025）作者聯(lián)系電話：13504473291內容提要在混合動力汽車中，由于再生制動的加入，必然會影響到原有制動系統(tǒng)的制動力分配，這就需要有一種合適的再生制動策略，在保證原有制動系統(tǒng)功能的前提下，達到回收汽車制動能量的目的。由于再生制動策略中對氣壓制動力調節(jié)的需要，在原混合動力汽車ABS的基礎上增加了壓力傳感器、三通閥、補氣閥。在ABS被觸發(fā)之前，由前制動氣室的壓力傳感器的壓力值和β值算得后軸的制動需求，根據(jù)后軸輪速、變速箱檔位、電池SOC值及電機的扭矩特性得到當前電機能夠提供
5、的最大扭矩值，然后根據(jù)制動需求和電機當前最大扭矩值計算氣壓扭矩需求值，再把通過后軸的壓力傳感器得到的后軸壓力值與氣壓扭矩需求值相比較，來決定ABS閥和TCS閥應該進行減壓，保壓還是增壓。由于實現(xiàn)了對氣壓制動力的調節(jié)，使電機制動力得到了充分的利用，盡可能多的回收了制動能量；由于后軸氣壓制動力與電機制動力之和即為后軸制動需求，從而保證了β唯一定值，實現(xiàn)了制動平順的目的。最后，利用Matlab/Simulink軟件對控制策略的瞬態(tài)特性進行了分析，利用Advisor軟件對控制策略的能量回收效果進行了分析。關鍵詞：混合動力汽車，再生制動，氣壓制動系統(tǒng)，制動力分配，控制策略，ABS閥，TCS閥I目
6、錄第1章緒論..........................................................................................................................11.1混合動力汽車開發(fā)的背景和意義.............................................................................11.2混合動力汽車進行再生制動的意義和原理...................................................
7、..........31.2.1混合動力汽車再生制動的意義..........................................................................31.2.2混合動力汽車再生制動的原理..........................................................................51.3制動能量回收的設計要求.............
