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1、第39卷第6期自動(dòng)化學(xué)報(bào)Vol.39,No.62013年6月ACTAAUTOMATICASINICAJune,2013飛行器控制面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)陳宗基1張汝麟2張平1周銳1摘要當(dāng)前,飛行器控制的發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn).基于對飛行器的發(fā)展趨勢、新需求和新技術(shù)特征的分析,本文從飛行器新技術(shù)特征、信息化環(huán)境、無人系統(tǒng)自主性、高可靠可重構(gòu)容錯(cuò)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)評(píng)估與確認(rèn)五個(gè)方面研究和分析了飛行器控制面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn).為了達(dá)到利用機(jī)遇和贏得挑戰(zhàn)的目標(biāo),作者建議加強(qiáng)如下五個(gè)方面的研究:加強(qiáng)面向飛行器新技術(shù)特征的飛行器控制概念、理論與方法研究;加強(qiáng)面向信息化環(huán)境的控制、計(jì)算與通訊一體化,以及控制、決策與管
2、理一體化的研究;加強(qiáng)面向不確定性的無人系統(tǒng)高級(jí)別自主性的研究;加強(qiáng)面向高可靠、高安全性的可重構(gòu)容錯(cuò)飛控系統(tǒng)的研究;加強(qiáng)面向高效、高可信度的飛控系統(tǒng)評(píng)估與確認(rèn)方法的研究.關(guān)鍵詞飛行控制,飛行器新特征,信息化,容錯(cuò)系統(tǒng),自主能力引用格式陳宗基,張汝麟,張平,周銳.飛行器控制面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn).自動(dòng)化學(xué)報(bào),2013,39(6):703?710DOI10.3724/SP.J.1004.2013.00703FlightControl:ChallengesandOpportunities1211CHENZong-JiZHANGRu-LinZHANGPingZHOURuiAbstractThedevelopm
3、entof°ightcontrolisfacingunprecedentedopportunitiesandchallenges.Accordingtothenewdemandsandnewtechnologicalfeaturesoffuture°ightvehicles,theopportunitiesandchallengesof°ightcontrolareanalyzedfromthefollowingˉveaspects:1)newcharacteristicsof°ightvehicles;2)information-orientedenvironment;3)autonomou
4、sofunmannedsystems;4)high-reliablereconˉgurablefault-tolerantsystems;5)assessmentandvalida-tionof°ightcontrolsystems.Toexploittheopportunitiesandmeetthechallenges,thefollowingˉveresearchaspectsshouldbestrengthened:1)newconcepts,theoriesandmethodswithrespecttonewcharacteristicsof°ightvehicles;2)infor
5、mation-orientedintegrationofcontrol,computingandcommunication,andintegrationofcontrol,decision-makingandmanagement;3)highlevelautonomousunmannedsystems;4)high-reliableandreconˉgurablefault-tolerant°ightcontrolsystem;5)high-e±cient,high-reliableassessmentandvalidationon°ightcontrolsystems.KeywordsFli
6、ghtcontrol,newcharacteristicsof°ightvehicles,information-oriented,fault-tolerantsystem,autonomousabilityCitationChenZong-Ji,ZhangRu-Lin,ZhangPing,ZhouRui.Flightcontrol:challengesandopportunities.ActaAutomaticaSinica,2013,39(6):703?710控制學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略"研究項(xiàng)目是經(jīng)中國科學(xué)院深入討論、思考、總結(jié)和歸納,形成了本文.希望本信息技術(shù)科學(xué)部第十四屆十二次常務(wù)委員會(huì)會(huì)議批
7、文的探討對控制學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略"研究項(xiàng)目的完成準(zhǔn)、由黃琳院士負(fù)責(zé)、依托北京大學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略研有一定參考價(jià)值.究項(xiàng)目.論文作者長期從事飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1飛行器技術(shù)發(fā)展新需求理論、方法和應(yīng)用研究,有幸參加該項(xiàng)目,在黃琳院士指導(dǎo)下,對飛行器控制面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了1903年,萊特兄弟在前人研究的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)解決了飛機(jī)平衡和三軸可控問題,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力飛機(jī)收稿日期2012-07-19錄用日期2013-05-
