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《基于替代模型的單粒子瞬態(tài)效應(yīng)注入-論文.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第15卷第3期上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)VO1．15NO．3ZO15年9月JOURNAlOFSHANGHAIINSTITUTEOFTECHNOLOGY(NATURALSCIENCE)Sep．2015文章編號：1671—7333(2015)03—0299—06DOI：10．3969／j．issn．1671—7333．2015．03．017基于替代模型的單粒子瞬態(tài)效應(yīng)注入楊笑悅，陽春華，彭濤’史露，楊超(中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院，長沙410083)摘要：牽引傳動控制系統(tǒng)是高速列車的動力關(guān)鍵系統(tǒng)，牽引傳動控制單元(TCU)的故障會引發(fā)高速列車的動力喪失．電磁輻射環(huán)境下的單粒子
2、瞬態(tài)效應(yīng)(SET)是引發(fā)TCU故障的主要原因．采用傳統(tǒng)物理方法進(jìn)行的SET測試具有一定的風(fēng)險和成本，提出一種基于替代模型的SET注入方法．根據(jù)雙指數(shù)模型建立SET注入替代模型，對TCU輸出的信號進(jìn)行SET的注入，解決在系統(tǒng)級虛擬仿真平臺上無法對SET進(jìn)行有效注入的問題，通過試驗仿真驗證該方法的可行性．為實時故障診斷、隔離和容錯技術(shù)的研究提供較為真實可靠的故障模擬環(huán)境．關(guān)鍵詞：故障注入；替代模型；單粒子瞬態(tài)效應(yīng)；虛擬仿真；牽引控制單元中圖分類號：V448．15文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ASingleEventTransientInjectionMethodBasedonSubstitutionM
3、odelYANGXiaoyue，YANGChunhua，PENGTao，SHILu，YANGChao(SchoolofInformationScienceandEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，China)Abstract：Tractiondrivecontrolsystemisthepowersourceofhighspeedtrain，thefaultsoftractioncontrolunitcausethe1OSSofpower．SingleeventtransientiSthemainsourcewhic
4、hcausesfaultsintractioncontrolunit(TCU)．Duetotheriskandcostoftraditionalphysicaltestingmethods．substitutionmodelbasedsingleeventtransient(SET)methodwasproposedinthispaper．Inthismethod．theSETinjectionsubstitutionmodelwasbuiltbyapplyingdoubleexponentmodeltoinjectthesingleeventtransientintotheou
5、tputofTCU．TheproposedmethodcouldsolvetheproblemsthattheSETwasunavailabletobeinjectedinthevirtualsimulationplatform，andthesimulationsverifieditsfeasibility．Thismethodcouldaffordareliablesimulationenvironmentfortheresearchontherealtimefaultsdiagnosis，faultsisolationandtoleranttechnique．Keywords
6、：faultinjection；substitutionmodel；singleeventtransient(SET)；virtualsimulation；tractioncontrolunit(TCU)我國高速鐵路發(fā)展迅速，形成具有中國特色的系統(tǒng)，關(guān)系到高速列車的運行可靠性，其核心控制模高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平和應(yīng)用水平居世界領(lǐng)塊——牽引控制單元(TractionControlUnit，先．牽引傳動控制系統(tǒng)作為高速列車動力的關(guān)鍵TCU)通過牽引變流器經(jīng)過交流一直流一交流變收稿日期：2015-01—16基金項目：國家自然科學(xué)基金重大項目(61490702)第一作者：楊笑悅(19
7、87一)，女，博士生，主要研究方向為系統(tǒng)仿真與故障測試．E—mail：xyyeoh@qq．corn通信作者：彭~$(1965一)，女，教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向為流程設(shè)備、復(fù)雜工業(yè)過程和復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)的故障診斷研究E—mail：pandtao@CSU．edu．cn3OO上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)第15卷換，實現(xiàn)對三相交流牽引電機的控制，對牽引傳動控平發(fā)生變化(見圖2)，產(chǎn)生SET[．制系統(tǒng)的安全工作有至關(guān)重要的作用]．在高速列車運行過程中，電磁輻射干擾與外部環(huán)境的工頻干
