楊梅樹(shù)下中橋加寬設(shè)計(jì)方案比選-論文.pdf

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1、楊梅樹(shù)下中橋加寬設(shè)計(jì)方案比選黃武浩陳仁芳(江西省交通設(shè)計(jì)院南昌330002)摘要：在橋梁加寬上由于受原橋的限制，在設(shè)計(jì)中需注意作新舊橋的銜接，適用經(jīng)濟(jì)，安全美觀上的設(shè)計(jì)。合理的設(shè)計(jì)對(duì)橋梁的加寬施工，運(yùn)營(yíng)中的管理維修養(yǎng)護(hù)會(huì)帶來(lái)很大的方便。本文介紹楊梅樹(shù)下中橋加寬方案的設(shè)計(jì)思路，方案比選及評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：橋梁工程；加寬；設(shè)計(jì)思路；方案比選1．1．4下部構(gòu)造橋墩為4根直徑為1．1Om的柱式U刖吾墩，墩高5．0m，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺(tái)為擴(kuò)基雙肋隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，高等級(jí)公路里程在式臺(tái)，肋厚1．0m，肋高4．0m，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。近幾年飛速增長(zhǎng)。低等級(jí)公

2、路逐漸被高等級(jí)公路取1。2加寬設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)圖2)代，己成為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大趨勢(shì)。低1．2．1設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)一超2O級(jí)，掛車(chē)一120。等級(jí)公路擴(kuò)建工程中，橋梁加寬，維修加固正在成1．2．2橋面布置0．5m防撞欄+4m變速車(chē)道+11．5m為不可避免的工作。在對(duì)公路考慮適用經(jīng)濟(jì)安全后，行車(chē)道+O．5m防撞欄+1．0m分隔帶+O．5m防撞欄人們對(duì)美觀上的要求也在提高，由景觀路到生態(tài)路+11．5m行車(chē)道+4m變速車(chē)道+0．5m防撞欄，橋面總的觀念，正在為人們廣泛接受采納。楊梅樹(shù)中橋加寬為34．0m。寬設(shè)計(jì)從施工、使用維修上提出多種方案，然后對(duì)1．2

3、．3上部構(gòu)造跨徑組合為3×13m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的鋼方案作出比較，綜合對(duì)比后確定方案。筋砼簡(jiǎn)支空心板，板高為0．55m，板寬分別為1．25m、1工程概況1．25m、1．5m，橋面連續(xù)，采用預(yù)制裝配施工。橋面楊梅樹(shù)下中橋是某高速公路上的一座跨河橋鋪裝厚為lOcm40號(hào)防水砼+5cm中粒式瀝青砼+4am梁，原設(shè)計(jì)的施工已完成。由于附近服務(wù)區(qū)的設(shè)立，瀝青砼防滑層，總厚19cm。需設(shè)置加減速車(chē)道，要求在原設(shè)計(jì)施工基礎(chǔ)上加寬1．2．4下部構(gòu)造為不影響原橋基礎(chǔ)，加寬時(shí)均采此橋。用樁基礎(chǔ)。橋墩為4根直徑為1．1Om的柱式墩，墩高5．Om，樁徑1．4m。橋臺(tái)為樁基雙肋式

4、臺(tái)，肋厚1．Om，肋高4．0m，雙排樁基礎(chǔ)，樁中距為3．6m，樁徑為1．圖11．1．1設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)一超20級(jí)，掛車(chē)一120。(8圖2占1．1．2橋面布置0．5m防撞欄+l1．5m行車(chē)道+0．5m2加寬設(shè)計(jì)思路防撞欄+1．0m分隔帶+0．5m防撞欄+l1．5m行車(chē)道舊橋加寬首先必須考慮新IEt橋的銜接，包括上+O．5m防撞欄，橋面總寬為26．Om。部構(gòu)造(橋面鋪裝，空心板)和下部構(gòu)造(蓋梁、墩柱、1．1．3上部構(gòu)造跨徑組合為3×13m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的鋼樁基)的銜接。然后再?gòu)氖┕?、使用、養(yǎng)護(hù)維修各個(gè)筋砼簡(jiǎn)支空心板，板高為55cm，板寬為125cm，橋階段的

5、要求的思路出發(fā)，提出加寬設(shè)計(jì)方案。面連續(xù)，采用預(yù)制裝配施工。橋面鋪裝厚為10cm402．1在施工上由于舊橋已經(jīng)建成，新橋加寬時(shí)盡號(hào)防水砼+5am中粒式瀝青砼+4am瀝青砼防滑層，總可能不影響原橋，以方便施工。厚19cm。2．2從使用上由于兩橋建成后將形成整體共同受3．2．1構(gòu)造設(shè)計(jì)力工作，新舊橋應(yīng)銜接可靠，美觀耐用。3．2．1．1上部構(gòu)造每副橋在橫橋向增加2種類(lèi)型2．3從施工使用上綜合考慮，既要求施工方便，又的跨徑為13m的空心板，其中兩塊是中板，一塊是要求美觀耐用，安全可靠。特殊設(shè)計(jì)的加寬中板。這三類(lèi)板全橋分別預(yù)制12，6塊，共18塊板。3加寬

6、方案3．2．1．2下部構(gòu)造原橋橋墩蓋梁懸臂變截面段用3．1方案I：從施工方便上，按新建獨(dú)立橋設(shè)計(jì)(見(jiàn)切割機(jī)切開(kāi)，和加寬蓋梁鋼筋搭接，澆筑成整體。圖3)1／21-I=墩柱直徑為1_10m．，基礎(chǔ)是樁徑為1．40m的鉆孔灌一注樁。原橋臺(tái)臺(tái)帽懸臂端用切割機(jī)切開(kāi)，和加寬蓋梁鋼筋搭接，澆筑成整體。基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基，順橋向2根1．Om的樁基。3．2．2施工流程3．2．2．1將原橋防撞欄，橋面鋪裝切開(kāi)。吊開(kāi)原橋外側(cè)兩塊空心板，邊板改為加寬后整幅橋面的邊板。切開(kāi)原橋蓋梁臺(tái)帽懸臂端，以便與加寬后的蓋梁鋼3，1．1構(gòu)造設(shè)計(jì)筋銜接成整體。3．1．i．1上部構(gòu)造每副橋在橫

7、橋向增加3種類(lèi)型3．2．2．2預(yù)制空心板的跨徑為13m的空心板，其中一塊是中板，一塊是3．2．2．3橋墩施工鉆孔灌注樁基——澆筑墩柱一邊板，另外一塊是特殊設(shè)計(jì)加寬邊板。這三類(lèi)板全一澆筑蓋梁橋臺(tái)施工鉆孔灌注樁基——澆筑承臺(tái)——澆橋各預(yù)制6塊，共l8塊板。3．1．1．2下部構(gòu)造橋墩的獨(dú)柱蓋梁與舊橋相靠，筑肋身——澆筑蓋梁但與原橋斷開(kāi)。墩柱直徑為i．10m．，基礎(chǔ)為樁徑為3．2．2．4架設(shè)空心板就位，澆筑橋面鋪裝、防撞欄。1．40m的鉆孔灌注樁。橋臺(tái)獨(dú)肋臺(tái)帽與原橋相靠斷3．3方案lII：從施工使用上，按整幅橋，蓋梁斷開(kāi)開(kāi)，肋厚1．Om。基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基，

8、順橋向2根1．Om設(shè)計(jì)(見(jiàn)圖5)蘭二1的樁基。3．1．2施工流程3．1．2．i將原橋橋面鋪裝，防撞欄切開(kāi)，以利橋面加寬銜接。3．1．2．