中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展建議.doc

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1、中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及朱來發(fā)展延議班級:10系統(tǒng)集成姓名:陳昌云學號:106302222摘要:我國汽車企業(yè)經(jīng)過50多年的建設和發(fā)展,從無到有,從少到多,已經(jīng)形成了以大型骨干企業(yè)集團為主的各種車型牛產(chǎn)基地。汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟屮的重要地位已被廣泛確認。以獨立自主為基礎,以發(fā)展轎車工業(yè)為重點,以大集體為主體,逐部促進聯(lián)合重組,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟;同時以我為主,吸收國外先進技術,聯(lián)合開發(fā),建立起自主發(fā)展的屮國汽車企業(yè)體系已為時不遠了關鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史現(xiàn)狀分析發(fā)展建議一、我國汽車發(fā)展歷史(-)第一階段(1

2、953年?1978年)1、初創(chuàng)吋期1953年7月,第一汽車制造廠開始在長春市興建,毛澤東主席親自為該廠題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”。1956年10月起開始大批牛產(chǎn)載重量為4t的解放CA10系列貨車,從而結(jié)束了屮國不能生產(chǎn)汽車的歷史。1958年該廠又試制出我國第-?輛轎車,毛澤東主席乘處后表示贊賞,并勉勵一汽人繼續(xù)為我國汽車工業(yè)做出貢獻。2、自主建設吋期隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,一汽的批量牛產(chǎn)和其他一些汽車廠的和繼投產(chǎn)仍尢法滿足經(jīng)濟發(fā)展和國防建設對其產(chǎn)品品種和數(shù)量的需求,汽車金業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。于是國家決定在

3、內(nèi)地再新建一批汽車工業(yè)骨干企業(yè)。1968年在湖北省十堰市開始動工興建我國規(guī)模最大的第二期制造廠,隨后又建成了牛產(chǎn)重型汽車的四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠。這三大汽車基地的建成,標志著我國已具備了獨立開發(fā)載貨汽車產(chǎn)品及主要依靠自己力量設計和裝備大屮型載貨汽車廠的能力。據(jù)統(tǒng)計:1966-1980年,我國汽車總投資51億元,15年中產(chǎn)量由年產(chǎn)5.6萬輛增加到22萬輛,產(chǎn)值由20.1億元增加到88.4億元。(二)第二階段(1979年?1993年)1、計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變單一經(jīng)濟計劃模式逐漸被突破,市場配置資源的作

4、用逐漸明顯,汽車企業(yè)開始出現(xiàn)競爭。2、企業(yè)走向聯(lián)合發(fā)展的道路這一吋期,汽車行業(yè)形成了--些骨干企業(yè)集團,開始走向聯(lián)合發(fā)展的道路。部分地區(qū)打破了“小而全、大而全”的發(fā)展模式,促進了汽車企業(yè)之問的協(xié)作和專業(yè)化牛產(chǎn)。3、國際技術的引進我國汽車企業(yè)從自我封閉的發(fā)展模式,走向了與國際汽車企業(yè)加強合作的道路。十余年間,我國汽車企業(yè)有重點、有選擇地引進國外先進技術100多項。通過KD方式牛產(chǎn)、技術引進、消化吸收和建設改造,使我國整個汽車工業(yè)有了明顯進步。不僅汽車產(chǎn)量增加迅速,而且汽車產(chǎn)品結(jié)構也有單一的屮噸位載貨車變?yōu)殄推?/p>

5、車與重、輕、微型貨車等多種產(chǎn)站牛產(chǎn),商詁車、專用車、客車同時發(fā)展的新局面。(三)第三階段(1994年?2006年)自1994年開始,以《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》的頒布為標志,我國汽車企業(yè)發(fā)展進入第三階段。其背景是我國的經(jīng)濟體制全面向社會主義市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變,進一步參與國際經(jīng)濟,汽車工業(yè)面臨著更為廣泛的國際合作與競爭,汽車市場己從單一的公費購車轉(zhuǎn)向多元化結(jié)構,私人購車趨勢明顯上升。汽車工業(yè)的發(fā)展正面臨著新的形勢和重要的轉(zhuǎn)折。在這樣的背景下,國務院于1994年7月頒布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,它在總結(jié)我國汽車工業(yè)40多年

6、實踐的基礎上,提出了20世紀乃至更長一段吋間汽車工業(yè)發(fā)展的指導方針和主要措施。在這一階段,我國汽車工業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的引導和扶植下,圍繞加快汽車零部件工業(yè)和轎車工業(yè)的建設為屮心,建成了以轎車工業(yè)為主體的汽車工業(yè)新體系。2004年一季度,供產(chǎn)銷汽車129.96萬輛和127.77萬輛,是1993年全年的汽車產(chǎn)銷量。其屮,轎車累計產(chǎn)銷57.69萬輛和56.70萬輛;載貨車累計產(chǎn)銷39.62萬輛和37.80萬輛;客車累計產(chǎn)銷32.65萬輛和33.27萬輛。汽車產(chǎn)品在產(chǎn)量、質(zhì)量、品種、性能等方面都有了質(zhì)的飛躍,我國汽車工業(yè)

7、出現(xiàn)高速發(fā)展的新局而。汽車工業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2001年國家經(jīng)貿(mào)委有發(fā)布了《汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃》,在客觀分析國內(nèi)外汽車行業(yè)現(xiàn)狀的基礎上,提出了加入WT0后,我國汽車企業(yè)要堅持走開放競爭與自主發(fā)展相結(jié)合的道路;提出了要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構,促進優(yōu)勢汽車企業(yè)的加快發(fā)展,提高行業(yè)整體素質(zhì),增強國際競爭力;提出了力爭到2010年,使我國的汽車行業(yè)真正成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。二、我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析屮國汽車產(chǎn)業(yè)口1953開始起步以來,經(jīng)過50年的發(fā)展,現(xiàn)已成為汽車牛產(chǎn)大國,被國際制造商組織列為世界十大汽車牛.

8、產(chǎn)國Z—。我國汽車發(fā)展特點到現(xiàn)在為止,汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀表現(xiàn)在以下九個方面第一個就是產(chǎn)量高速増長,投資規(guī)模繼續(xù)擴大,形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎。近三年我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅猛,市場環(huán)境急劇變化,使我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力,企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應市場變化,尋找新的利潤增長,從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車牛產(chǎn)企業(yè)來講,現(xiàn)實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、

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