淺析舊水泥混凝土路面破碎塊回填路堤的施工技術(shù).pdf

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1、2014年第4期(總198期)安徽建筑淺析舊水雖泥混凝土路面破碎塊回填路堤的施工技術(shù)ConstructionTechnologyofBackFilledSoilofRoadEmbankmentwithBrokenBlockforOIdCementConcretePavement曹永(安徽省路港工程有限責(zé)任公司，安徽合肥230051)摘要：以安徽省的道路維修為例，介紹了舊水泥混凝土破碎塊回填鋼筋混凝土箱涵加長(zhǎng)、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、新建路堤的施工技術(shù)及應(yīng)用前景。通過(guò)工程實(shí)踐。提出了適合安徽省的舊鋼

2、筋收費(fèi)通道等。水泥混凝土路面破碎塊回填路堤的施工技術(shù)和質(zhì)量控制，對(duì)今后舊水本項(xiàng)目工程位于為高填方軟基路段，路堤填筑工程量比較泥混凝土路面破碎塊回填路堤的施工技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)節(jié)約能源、大。因本高速公路原為水泥混凝土路面，現(xiàn)已經(jīng)改建，結(jié)合工程保護(hù)環(huán)境、變廢為寶有著積極的現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)際情況，提出“利用舊混凝土破碎塊填筑路堤”的施工方案。關(guān)鍵詞：舊水泥混凝土破碎塊；回填路堤；施工技術(shù)設(shè)計(jì)單位從環(huán)保和節(jié)能的角度同意路堤填筑利用舊混凝土破中圖分類(lèi)號(hào)：U416．216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B碎塊回填。文章編號(hào)：1007—735

3、9(2014)04—0172—022施工技術(shù)0前言修筑填石路堤時(shí)首先進(jìn)行原地表清理，逐層水平填筑石隨著高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通量的迅猛增加，原塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范}(JTG來(lái)的收費(fèi)道口已經(jīng)不能提供足夠的車(chē)道數(shù)量供正常交通使用，F(xiàn)10—2006)要求，路堤填料粒徑不大于500ram，并不宜超過(guò)層特別是高峰期的交通使用，早期建設(shè)的高速公路收費(fèi)道口將逐厚的2／3，不均勻系數(shù)宜為l5—20。在實(shí)際施工中大塊混凝土塊啻漸進(jìn)入改、擴(kuò)建期。由于高等級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，涉及原路使用液

4、壓鎬現(xiàn)場(chǎng)破碎，填筑層厚度按照50cm控制，粒徑按照不通面處理、瀝青面層加鋪、橋涵改建、交通安全管理等諸多方面，大于30cm控制。采用推土機(jī)整平，20t以上的大噸位壓路機(jī)碾玄與新建公路和普通大中修工程均有很大差別，特別是路堤填筑壓成型。研施工尤為重要。2．1施工順序冤本文以安徽省合巢蕪高速公路雍鎮(zhèn)收費(fèi)道1：3改、擴(kuò)建工程準(zhǔn)備下承層一施工放樣一攤鋪舊混凝土塊一破碎一平為例，從環(huán)保和節(jié)能方面探討IEI水泥混凝土路面破碎塊回填路整一碾壓。用堤的施工技術(shù)。2．2施工方法采用機(jī)械作業(yè)，水平分層填筑法施工，挖掘機(jī)配合自

5、卸車(chē)1工程實(shí)例裝運(yùn)混凝土塊，液壓鎬挖掘機(jī)破碎，推土機(jī)攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓。合巢蕪高速公路是連接安徽省、江蘇省及浙江省的重要高2．2．1準(zhǔn)備下承層速通道，也是安徽省東進(jìn)戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)紐帶。新建雍鎮(zhèn)收費(fèi)道口下承層為原地面清表壓實(shí)后的段面，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均經(jīng)位于合巢蕪高速公路K93"+835處。由于交通量的迅猛增加，原過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，符合規(guī)范要求，進(jìn)行下一道工序施工。來(lái)的收費(fèi)道口已經(jīng)不能提供足夠的車(chē)道數(shù)量供正常交通使用，2．2．2施工放樣特別是高峰期的交通使用。工程內(nèi)容即將原來(lái)的9個(gè)收費(fèi)車(chē)在下承層上恢復(fù)路線(xiàn)中樁

6、及路面邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量中樁道擴(kuò)建為24個(gè)，兩側(cè)變寬度長(zhǎng)度為280m。及路面邊樁高程，計(jì)算路基寬度，恢復(fù)中線(xiàn)和兩側(cè)邊線(xiàn)，沿橫斷拓寬后的路面在收費(fèi)廣場(chǎng)處等寬段水泥混凝土路面寬度面方向垂直中線(xiàn)每10m打一豎線(xiàn)，這樣路基斷面被分割成為133．6m，橫斷面布置方式為0．5m(路肩)+6．7m(超寬車(chē)道)10m×10m的網(wǎng)格，按每網(wǎng)格50m壓實(shí)方控制厚度。+5．6rn(加寬車(chē)道)+20×5．4m(正常車(chē)道)+5．6m(加寬車(chē)道)+6．72．2．3攤鋪混凝土塊米(超寬車(chē)道)+0．5m(路肩)。等寬段路面結(jié)構(gòu)層為：26

7、em水泥采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)裝運(yùn)混凝土塊至填方路段，根據(jù)每鋼筋混凝土路面+27cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥層混凝土塊壓實(shí)厚度及每車(chē)載量，計(jì)算卸料位置，事先打網(wǎng)格，穩(wěn)定碎石底基層+破碎混凝土塊回填路堤。變寬段路面為瀝青專(zhuān)人指揮卸料?；炷谅访妫儗挾温访娼Y(jié)構(gòu)層為：上面層4cm細(xì)粒式改性瀝①填方路基按路面平行線(xiàn)分層控制填筑料標(biāo)高，分層平行安青混凝土+中面層6cm中粒式改性瀝青混凝土+下面層8cm攤鋪，每層壓實(shí)厚度不大于50em，保證路基壓實(shí)度。粗粒式瀝青混凝土+35em水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低

8、劑量水徽②每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。泥穩(wěn)定碎石底基層+破碎混凝土塊回填路堤。建以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。本合同段改、擴(kuò)建工程主要為舊混凝土破碎塊填筑路堤、筑③填石路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施i囝n收稿日期：2014—06—27工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于5m。安徽建筑2014年第4期(總198期)2