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《發(fā)電機(jī)氫氣純度下降原因分析與治理》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、第十八卷第一期安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報2013年3月Vo1.18,No.1JOURNALOFANHUIELECTRICALENGINEERINGPROFESSIONALTECHNIQUECOLLEGEMarch2013發(fā)電機(jī)氫氣純度下降的原因分析及治理宮俊茂,胡繼明,常冬(馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司,安徽馬鞍山243100)摘要:針對馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司#1機(jī)組發(fā)電機(jī)氫氣純度下降的問題,通過對影響因素進(jìn)行全面分析,找到了影響氫氣純度的真正原因并加以解決。關(guān)鍵詞:氫冷發(fā)電機(jī);密封瓦;氫氣純度中圖分類號:TK264.1文獻(xiàn)標(biāo)識
2、碼:A文章編號:1672.9706(2013)叭.0091.03CauseandSolutionforHydrogenPurityDeclineintheHydrogen-cooledGeneratorGONGJun—mao,HUJi—ming,CHANGDong(MaanshanDangtuPowerGenerationCo.,Ltd,Maanshan243100,China)Abstract:FortheunusualdeclineofhydrogenpurityintheNo.1generatorinMaanGener
3、ationCo.,Ltd,Wehasfoundoutthecauseandsolvedtheproblemthroughacosis0fallinfluencingfactors.Keywords:hydrogen—cooledgenerator;sealingpad;hydrogenpurity1存在的問題馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司2×660MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組于2008年l2月投產(chǎn),汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的CLN660—24.2/566/566型超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、八級回?zé)岢槠?、凝汽式汽輪機(jī)
4、,鍋爐為上海鍋爐廠生產(chǎn)的SG一2090/25.4一M975型超臨界參數(shù)變壓運行螺旋管圈直流爐,單爐膛,一次中間再熱、采用四角切向燃燒方式、平衡通風(fēng)、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)n型鍋爐,發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的QFSN一660—2型水一氫一氫冷卻、靜態(tài)勵磁發(fā)電機(jī)。#1機(jī)組于2012年11月10日完成小修后并網(wǎng),并網(wǎng)后發(fā)電機(jī)純度持續(xù)下降,由97.5%降到95.8%,公司要求氫氣純度保持在97%以上,為了提高氫氣純度,每天采用排污和補(bǔ)充氫氣的方法進(jìn)行大量的氫氣置換,平均每天置換50m,對空氫側(cè)密封油壓多次調(diào)整和擾動
5、均無效,對機(jī)組的安全運行構(gòu)成潛在威脅,同時也造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,急需查找原因和進(jìn)行治理。2原因分析2.1密封油系統(tǒng)工作原理及主要技術(shù)參數(shù)本機(jī)組密封系統(tǒng)采用雙流雙環(huán)式密封瓦,其密封原理見圖1。收稿日期:2013.01.10圖1密封原理圖作者簡介:宮俊茂(1963.),男,工程師,馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司發(fā)電部副主任。胡繼明(1963-),男,工程師,馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司發(fā)電部副主任。常冬(1976-),男,工程師,馬鞍山當(dāng)涂發(fā)電有限公司發(fā)電部專工?!?1·安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報第十八卷第一期由于氫冷汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸伸出
6、必須穿出發(fā)電機(jī)的端蓋,因此,這部分成了氫內(nèi)冷發(fā)電機(jī)密封的關(guān)鍵。密封油分空側(cè)和氫側(cè)二個油路,將油供應(yīng)給軸密封瓦上的二個環(huán)狀配油槽,油沿轉(zhuǎn)軸軸向穿過密封瓦內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸之間的間隙流出。如果這二個油路中的供油油壓在密封瓦處恰好相等,油就不會在二條配油槽之間的間隙中竄流。通常只要密封油壓始終保持高于機(jī)內(nèi)氫氣壓力0.085MPa,便可防止氫氣從發(fā)電機(jī)內(nèi)逸出。氫側(cè)油路供給的油則將沿軸和密封瓦之間的間隙,流向氫側(cè)并流入消泡箱。而空側(cè)油路供給的油則將沿軸和密封瓦之間的間隙流往軸承側(cè),并匯同軸承回油一起進(jìn)入空側(cè)密封油箱,從而防止了空氣與潮氣侵入發(fā)
7、電機(jī)內(nèi)部??諅?cè)密封油油路:由空側(cè)交流密封油泵從空側(cè)密封油箱取得油源,經(jīng)升壓后一部分進(jìn)入油冷卻器、濾油器后進(jìn)入密封瓦的空側(cè);另一部分油則經(jīng)壓差閥流回到油泵的進(jìn)油側(cè)。通過壓差閥使密封瓦處的空側(cè)密封油壓始終大于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力0.085MPa。另外空側(cè)直流油泵(備用泵)也可使油以相同方式循環(huán)。氫側(cè)密封油油路:氫側(cè)油泵從氫側(cè)回油控制箱取得油源,經(jīng)升壓后把一部分油經(jīng)油冷卻器、濾油器、平衡閥供給密封瓦的氫側(cè)。在油泵旁裝有旁路管道,通過節(jié)流閥對氫側(cè)油壓進(jìn)行粗調(diào)。氫側(cè)油路的油壓則通過平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào),并使之自動跟蹤空側(cè)油壓,使空、氫側(cè)在密封瓦
8、處的油壓差保持在±490Pa之內(nèi)。主要技術(shù)參數(shù):密封油壓大于氫壓0.085MPa;空側(cè)密封油壓0.585MPa;氫側(cè)密封油壓0.585MPa;額定氫壓0.5MPa;漏氫量(折算為額定氫壓下的保證值)≤12Nm/24h。2.2氫氣純度下降的原因分析由于氫側(cè)密封油與發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣接觸,氫側(cè)密封油