資源描述：
《城市軌道交通換乘站專用通信系統(tǒng)建設(shè)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.comMa了嘲疊≮謄≥◇獺臻嗵城市軌道交通換乘站專用通信系統(tǒng)的建設(shè)馬蘭(北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司，北京10007；~)摘要：主要討論各種形式換乘站的特點以及對專用通信系統(tǒng)的需求，并據(jù)此提出換乘站專用通信系統(tǒng)的終端布置方案及各相關(guān)子系統(tǒng)的建議方案。關(guān)鍵詞：換乘站；專用通信系統(tǒng)；方案Abstract：ThePaperdiscussesthecharacteristicsandthedemandsforthespecialcommunicationsystemoftransferstations，andthenputsforwar
2、dtheterminallayoutschemeandtheproposedschemeofthespecialcommunicationssystemsforthetransferstation．Keywords：transferstation；specialcommunicationsystem；schmeDoI：10．3969／j．issn．1673—4440．2012．05．014換機(jī)相連實現(xiàn)該功能，在換乘站無互聯(lián)需求。1概述3)專用電話系統(tǒng)包括各種調(diào)度電話：行車調(diào)隨著城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)，軌道交通正度、防災(zāi)調(diào)度、電力調(diào)度等，并且在各車站設(shè)有站在向網(wǎng)絡(luò)
3、化發(fā)展，換乘站的數(shù)量也越來越多，并且內(nèi)直通電話。換乘站需實現(xiàn)車站控制室問的直接通換乘種類多樣。專用通信系統(tǒng)是運營指揮、企業(yè)管話或有互調(diào)等功能需求，因此兩線間專用電話系統(tǒng)理、服務(wù)乘客的網(wǎng)絡(luò)平臺，換乘站的專用通信系統(tǒng)需互聯(lián)或互設(shè)終端。如何建設(shè)，如何實現(xiàn)資源共享，如何更有效地服務(wù)4)無線子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)、廣播于運營及乘客已經(jīng)成為新的課題。子系統(tǒng)均需在站廳、站臺區(qū)域內(nèi)布置終端設(shè)備，因軌道交通專用通信系統(tǒng)包括傳輸子系統(tǒng)、公務(wù)此涉及到兩線間的界面劃分，如何進(jìn)行終端設(shè)備的電話子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、閉路布置以實現(xiàn)資源共享，如何實現(xiàn)互調(diào)互看等，是換電視監(jiān)視子
4、系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源乘站中需重點考慮的通信子系統(tǒng)。其中無線子系統(tǒng)子系統(tǒng)和集中告警子系統(tǒng)，由于專用通信系統(tǒng)是直主要為如何實現(xiàn)兩條線路對車站公共區(qū)域的無線覆接和運營相關(guān)的系統(tǒng)，目前各線均采取分線運營的蓋；閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)為如何實現(xiàn)兩條線路對公模式，因此換乘站均為各線獨立建設(shè)專用通信系統(tǒng)，共區(qū)域視頻圖像的互調(diào)互看；廣播子系統(tǒng)為如何實采取互聯(lián)或互設(shè)終端的模式，實現(xiàn)換乘站通信系統(tǒng)現(xiàn)兩條線路對公共區(qū)域的廣播。功能。本文將針對換乘站的各種形式，對換乘站專5)時鐘子系統(tǒng)主要為軌道交通工作人員及其用通信系統(tǒng)功能的實現(xiàn)進(jìn)行分析并提出建議。他專業(yè)提供統(tǒng)一的時間信號，在車
5、站設(shè)有發(fā)車鐘及設(shè)置在相關(guān)用房內(nèi)的各子鐘，在換乘站無互聯(lián)需求。2換乘站專用通信系統(tǒng)需求分析6)電源子系統(tǒng)主要為通信其他各子系統(tǒng)設(shè)備專用通信各子系統(tǒng)功能及在換乘站的需求如下。提供電源，在換乘站無互聯(lián)需求。1)傳輸子系統(tǒng)主要為通信其他子系統(tǒng)及本線信7)集中告警子系統(tǒng)設(shè)置在控制中心，主要收號、綜合監(jiān)控等其他專業(yè)提供車站至中心的傳輸通集通信其他各子系統(tǒng)的報警信息，集中監(jiān)控，在各道，各線問無傳輸通道需求。車站無集中告警系統(tǒng)設(shè)備。2)公務(wù)電話子系統(tǒng)主要將市話引入軌道交通，通過以上分析可以看出，換乘站專用通信系統(tǒng)為工作人員等提供通信手段，各線均通過和市話交的功能主要涉及到專用電話
6、子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、44鐵路通信信號工程技術(shù)(RSCE)2012年10月，第9卷第5期學(xué)兔兔www.xuetutu.com赫峨-閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)，以下籽主要對設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)這些子系統(tǒng)在換乘站的方案進(jìn)行分析比較。3換乘站專用通信系統(tǒng)方案B線3．1軌道交通換乘站形式站廳軌道交通換乘站一般可以分為3種形式：通道換乘站，同站臺換乘站，同站廳換乘站。設(shè)備區(qū)通道換乘站：不同線路的車站其位置關(guān)系為脫離式，車站間的換乘需通過專門的連接通道來實現(xiàn)，圖3同站廳換乘站示例(T型)即只有換乘通道連接兩條線，兩條線站廳站臺等其余部分完全獨立。共同共同同站臺換乘站：不同線路的車站
7、其位置關(guān)系為站廳站廳同層并行或上下平行等方式，車站間的換乘主要通過共用站臺來實現(xiàn)(示例如圖1所示)。圖4同站廳換乘站示例(完全共用站廳)同臺或同廳換乘站。2)完全共用的同臺或同廳換站臺乘站。．一一．一一一．一一一．一一一．一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一．??????一???????。3．2換乘站專用通信系統(tǒng)方案站臺3．2．1終端設(shè)備布置方案終端設(shè)備布置方案主要指在吊頂或頂板上的通二：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：二：：：圖1同站臺換乘站示例(同層并行)信設(shè)備的布置，包括無線子系統(tǒng)的天線、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的攝像機(jī)、廣播系統(tǒng)
8、的揚聲器等
