鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)

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1、鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)鄭州大學(xué)站說明書鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)1概述1.1工程概況本站位于中原東路與興華北街交叉口附近，中原東路下。中原東路道路北側(cè)主要有機(jī)械研究院家屬院、鄭州網(wǎng)通公司、鄭州電信局、核五院家屬院等，中原東路南側(cè)主要有綠城廣場、綠城賓館、鄭州大學(xué)以及一些住宅區(qū)。中原東路為雙向四車道，行人眾多，交通繁忙，且道路下方管線密集。車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層雙跨結(jié)構(gòu)，頂板覆土厚3.4米，車站底板底埋深16.56米。根據(jù)本站客流量，結(jié)構(gòu)選用10米單柱島式站臺，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為18.50米，車

2、站總長度180.0米，標(biāo)準(zhǔn)段高度13.06米。根據(jù)全線盾構(gòu)區(qū)間工程籌劃要求，車站西端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，車站東端為盾構(gòu)到達(dá)設(shè)置礦山法施工豎井，盾構(gòu)井處車站側(cè)墻外擴(kuò)1.85米，底板下沉1.05米，施工階段在西端盾構(gòu)井頂板及中板預(yù)留盾構(gòu)吊裝孔。車站南北兩側(cè)設(shè)有活塞風(fēng)道及風(fēng)井和四個出入口。車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。2設(shè)計(jì)依據(jù)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《鄭州市城市快速軌道交通1號線工程可行性研究報告》（送審稿）（2）中國國際工程咨詢公司文件《鄭州市城市快速軌道交通1號線工程可行性研究報告的咨詢報告》（咨交通【2008】86

3、3號）（3）《鄭州市軌道交通1號線一期工程-40-鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)鄭州大學(xué)站說明書設(shè)計(jì)技術(shù)要求》（送審稿）（中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二零零八年十一月）（4）《鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定》（送審稿）（中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二零零八年十一月）（5）《鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》（送審稿）（中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二零零八年十一月）（6）《鄭州市軌道交通1號線一期工程1標(biāo)段鄭州大學(xué)車站巖土工程勘察報告》（初勘階段-中間報告電子文件）

4、（河南省地礦建設(shè)工程（集團(tuán)）有限公司二零零八年十一月）（7）總體提供的線路、限界設(shè)計(jì)圖紙（電子文件）（8）業(yè)主提供的地下管線資料（9）業(yè)主提供的相關(guān)地下構(gòu)筑物資料（10）總體總包單位制定并經(jīng)甲方認(rèn)可的各項(xiàng)技術(shù)、管理文件2.2設(shè)計(jì)所采用主要規(guī)范1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）2）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）4）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）5）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）6）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

5、》（GB50009-2001）（2006版）7）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）（2008年局部修訂）8）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ108-2003）9）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50010-2001）10）《人民防空工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50225-2005）11）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）12）《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ49-92）13）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）（2003年版）-40-鄭州市軌道交通1號線一期工程初步

6、設(shè)計(jì)鄭州大學(xué)站說明書14）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002）15）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）16）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）17）《建筑地基及基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）18）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）19）國家、河南省、鄭州市的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及本工程設(shè)計(jì)相關(guān)文件。3設(shè)計(jì)范圍本套圖設(shè)計(jì)范圍為車站主體及附屬結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程為右CK15+825

7、.000,設(shè)計(jì)起點(diǎn)分界里程為右CK15+714.968，終點(diǎn)分界里程為右CK15+895.000，車站主體結(jié)構(gòu)外包長度180米。4設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)4.1設(shè)計(jì)原則（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足城市規(guī)劃、行車運(yùn)營、施工、防水、防火、防腐蝕等要求，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在施工及使用期間具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件類型、使用條件及荷載等，選用與其特點(diǎn)相近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)方法。（3）應(yīng)根據(jù)本站的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及城市總體規(guī)劃要求，結(jié)合周圍地面既有建筑物、管線、道路交通狀況以及區(qū)間隧道施工方法，通過對技術(shù)、經(jīng)

8、濟(jì)、環(huán)保及使用功能等方面的綜合比較，合理選擇施工方法和結(jié)構(gòu)型式。-40-鄭州市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)鄭州大學(xué)站說明書（4）車站結(jié)構(gòu)的凈空尺寸除滿足建筑限界和建筑設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)考慮施工誤差、測量誤差、結(jié)構(gòu)變形及后期沉降的影響予以確定。（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)分施工階段和使用階段，按照承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，進(jìn)行承載力、穩(wěn)定、變形、抗浮、抗裂