ARJ21新支線飛機總裝下線首架交付工作也加快推進-論文.pdf

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1、·Ⅱ·科技信息ARJ21新支線飛機總裝下線座，采用3+2布局。在通道和座椅寬度、客艙高度及行首架交付工作也加快推進李箱容積方面具有優(yōu)勢’達到了與干線飛機同等的客艙舒適性。[導(dǎo)讀】今天，ARJ21—700新支線飛機首批交付的--2013年是飛機試驗試飛和適航取證的關(guān)鍵一年。項兩架飛機在位于寶山大場的中國商飛上海飛機制造有目分技術(shù)攻關(guān)、試飛取證、預(yù)投產(chǎn)交付三條線全力推進，限公司飛機總裝車間下線，ARJ21—700新支線飛機預(yù)攻克了前起落架應(yīng)急放等17項重要技術(shù)難關(guān)，累計完投產(chǎn)工作邁出重要一步。成251項符合性驗證試驗。取證前飛機級大型試驗全部完成，相繼完成了最小離地速度、失速、大側(cè)風、高原

2、、高溫高濕等高難度、高風險適航審定試飛科目，4架研制批試飛飛機累計安全飛行2200多架次、4200多小時。據(jù)悉，前起落架應(yīng)急放技術(shù)問題一直都是橫亙在ARJ21—700飛機適航取證道路上的一個“攔路虎”。攻關(guān)組進行了多輪前起落架應(yīng)急放臺架試驗。從最初試驗中連桿機構(gòu)變形，到后來試驗中后拉桿與起落架本體干涉，從更換加載系統(tǒng)，到試驗中側(cè)臂轉(zhuǎn)軸有較大晃動，從重新打磨扭力桿，到發(fā)現(xiàn)試驗后軸承有裂縫，從前扭力剛下線的ARJ21—700新支線飛機105架機桿增補加工定位孔，到拆除前起落架，對各交點重新進科技日報上海12月30日電(記者王春)今天，行定位，遇到了一系列的困難和問題。最終攻關(guān)組收獲ARJ2

3、1—700新支線飛機首批交付的兩架飛機在位于寶了起落架應(yīng)急放試驗重要的階段性成果，也為應(yīng)急放試山大場的中國商飛上海飛機制造有限公司飛機總裝車驗的最終勝利奠定了堅實基礎(chǔ)。間下線，ARJ21—700新支線飛機預(yù)投產(chǎn)工作邁出重要一在科研攻關(guān)的同時，首架交付工作也加快推進，工程步。技術(shù)支援體系、數(shù)字化客戶服務(wù)平臺投入運行，飛行訓(xùn)ARJ21—700飛機是我國第一款完全按照國際標準練、機務(wù)和運行支援培訓(xùn)工作全面展開。作為首家用戶．研制的渦扇噴氣支線客機，填補了國內(nèi)民機研制和適航成都航空公司正在全力做好首架飛機接收準備。按照研審定領(lǐng)域的諸多空白，為我國民用飛機持續(xù)發(fā)展奠定了制計劃，總裝下線的兩架飛機

4、將于2014年項目完成取堅買基礎(chǔ)。ARJ21—700采用單通道客艙，經(jīng)濟艙每排5證后交付成都航空公司。盡管AR．『21離交付使用的日科技信息子越來越近了，但要實現(xiàn)這一目標，2014年ARJ21—700料，研究了北京城區(qū)細顆粒物總體污染水平及季節(jié)變：：飛機項目還要完成所有地面試驗、取證試飛、符合性報特征。告編制和審批等任務(wù)?？茖W(xué)家解析出了北京地區(qū)PM2．5的6個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚(中國科技網(wǎng))燒、_T．-2,k污染和二次無機氣溶膠，它們的平均貢獻分別為15％、18％、12％、4％、25％和26％。沙塵對春季氣溶膠有重要影響，而在秋冬季節(jié)，來自建設(shè)工

5、地的浮塵和街道的再懸浮塵是土壤塵的主要來源。燃煤源冬季貢獻最大，生物質(zhì)燃燒源春、秋較高，冬、夏季較低，工業(yè)污染源貢獻在夏秋季節(jié)較高。二次無機氣溶膠在夏季和春季的北京PM2．5污染六大貢獻源查貢獻最高，是硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽季節(jié)變化的體現(xiàn)，同明化石燃料為主源時也與對二次無機氣溶膠形成有重要影響的光化學(xué)過程有關(guān)。[導(dǎo)讀]記者從中科院獲悉，該院大氣物理所研究專家指出，本研究結(jié)果明確給出了北京地區(qū)PM2．5員張仁健課題組與國內(nèi)外同行合作，對造成北京地區(qū)不來源及其貢獻率，同時揭示了區(qū)域輸送對北京空氣質(zhì)量同季節(jié)的污染源進行分析，揭示出化石燃料燃燒排放是的影響。如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠三

6、個北京PM2．5污染的主要來源。來源合并起來，化石燃料燃燒排放成為北京PM2．5污科技日報訊(記者李大慶)記者從中科院獲悉，該染的主要來源。北京周邊省份快速發(fā)展的工業(yè)生產(chǎn)活院大氣物理所研究員張仁健課題組與國內(nèi)外同行合作，動，會帶來跨境傳輸?shù)奈廴尽Ｒ虼?，治理北京本地空氣污對造成北京地區(qū)不同季節(jié)的污染源進行分析，揭示出化染，不僅需要改善能源結(jié)構(gòu)，還需要區(qū)域聯(lián)合防治。石燃料燃燒排放是北京PM2．5污染的主要來源。相關(guān)成果發(fā)表在國際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。張仁健等人對2009-2010年不同季節(jié)在北京城區(qū)采集的121對特氟龍和石英膜PM2．5樣品進行全組分析，獲取了北京四個季節(jié)PM2．5的

7、質(zhì)量濃度、29種元(中國科技網(wǎng))素、9種離子和8個組分有機碳無機碳等化學(xué)組分資